» Temes » Preguntes »Quines opcions teniu sobre aquest tricicle?

Quines són les vostres opinions sobre aquest tricicle?

Temes / Preguntes
Afegit 21 comentari
Hi ha un tricicle d'aquest tipus d'opcions. Les rodes no giren, giren com un tanc, és a dir, frenant una de les rodes.

Quins són els inconvenients?

Les pastilles de fre es desgasten més ràpidament
La passabilitat és una mica més baixa, ja que només hi ha una roda en fila (hi ha dues rodes motrius amb tracció posterior a la vegada)

Com es comportarà a través del fang i tot terreny? La càrrega tirarà de 100 quilograms?

Tinc pneumàtics amb un bon projector de fang. Tots 3. Cada pneumàtic pot suportar 90 kg (tal com està escrit a ells). Els llandes són d'alumini.
La pregunta \ topic es publica automàticament al social. xarxa de llocs: estigueu atents a les respostes:
2
Afegit 21 comentari

Apte per al tema

Temes relacionats

Afegeix un comentari

    • somriuresomriuxaxad'acordno ho séyahoonea
      capratllarximplesísí-síagressiusecret
      ho sentoballarballar2ballar3perdóajudarbegudes
      pararamicsbébondatxiuletswoonllengua
      fumaraplaudintcranideclararderisiudon-t_mentiondescarregar
      calorirritariure1mdareuniómosquitnegatiu
      no_icrispetescastigarllegirporespantosbuscar
      burlargràcies_youaixòto_clueumnikagutd'acord
      dolentbeeeblack_eyeblum3ruborpresumirl'avorriment
      censuradaplaersecret2amenaçarvictòriatusun_bespectacled
      xocrespectlolpreveurebenvingudaKrutoyja_za
      ja_dobryiajudantne_huliganne_othodifludprohibicióa prop
21 comentari
0
Respon Per citar Queixa
Abans d’ahir, vaig veure una unitat de dues rodes auto-fabricades amb motor (ciclomotor). La roda davantera està avançada i el volant és llarg (a la Harley). A la part posterior, un seient infantil està cargolat alt (a sobre del volant) amb un nen aproximadament de 5. Aquesta sípia es va deixar a l’esquerra pel carril següent, després al pas de vianants ... i al llarg del terreny de parada i més endavant (cap al sector privat). Quines són les normes de trànsit i així successivament (?!)
+1
Respon Per citar Queixa
D'alguna manera intentaria inclinar la columna de direcció cap a mi. Com "Harley" ("Raw Thought" ara estic borratxo, ho sento))))).
L’autor 0
Respon Per citar Queixa
O necessiteu aixecar el volant, que només es desplaça a la dreta | esquerra. Aleshores, amb un rotllo, almenys hi haurà alguna cosa per aferrar-se. Però segueix incòmode
L’autor 0
Respon Per citar Queixa
va sortir una altra brossa de control. Al més mínim rotllo a la dreta o a l’esquerra, es fa incòmode i espantós, els temps de columna vertebral, sembla que caureu. Tornar cap al rotllo és encara pitjor.
Fora de costum, alineo constantment el volant com en una bicicleta.

Cal subestimar els centres de gravetat. Com i on?

Probablement haureu de menystenir la part posterior. No obstant això, una cadira còmoda. En general, al darrere, hi posaria una roda petita, però no
L’autor +2
Respon Per citar Queixa
El dia va romandre als camps d’entrenament, l’acabaré completament, adjunto l’article.
0
Respon Per citar Queixa
Dmitrij, el més interessant no es va mostrar: la unitat de rotació i la conjugació del feix longitudinal inferior amb el vidre del carro. Sabeu com? ;)
L’autor +2
Respon Per citar Queixa
d’un munt de llit fet a mà riure1


L’autor 0
Respon Per citar Queixa
Gràcies Ja a nivell d’eix. Sembla que gairebé no hi ha comentaris.
0
Respon Per citar Queixa
L’articulació giratòria es posiciona de manera més eficient directament a l’eix davanter. Si feu l'eix cap endavant (com ho vau fer, segons he entès), els "cops inversos" de les rodes augmentaran i el volant serà més difícil. Si l’eix es torna enrere, la rotació del volant serà de nou molt més difícil, perquè les rodes s’hauran de “desplaçar cap al costat” al girar.
Imagineu-vos un volant en el seu lloc:
Només si la ubicació de la frontissa cau al centre de l’eix de direcció, les rodes només roden en girar (“fora” - cap endavant, “dins” - cap enrere. )).
Si l’eix es mou cap endavant o cap enrere, les rodes també hauran de “remar el terra de costat”.
En moviment, tots aquests punts canvien lleugerament:
Amb el "eix davanter", la roda "interior" al girar simplement recorrerà una distància més curta que la "exterior".
Però si l’eix queda al darrere, això no és possible! Al cap i a la fi, ambdues rodes JA HAN PASSAT aquesta igual distància, i ara heu de "topar" estúpidament cap a un costat, fent-la anar lateralment amb el terra.
L’autor 0
Respon Per citar Queixa
Ah, ho tens. Des de l’eix motriu amb pedals fins al suport frontal. Aquest marc ha de ser la longitud màxima. Però, i si ho solucioneu no al centre, sinó en general a l’altra banda?
L’autor 0
Respon Per citar Queixa
No ho entenc On és la palanca? Puc fer que la roda sigui llarga al llarg de tota la longitud del marc. Cheto no ho aconsegueix (

Sembla que el traç no depèn del punt d’unió
L’autor 0
Respon Per citar Queixa
I què hi haurà de dolent?
0
Respon Per citar Queixa
Dmitrij,
Hi ha un problema amb una retroalimentació forta.


La raó és aquesta:
Només l’eix rotatiu es va situar no al centre, sinó on es reuneixen els cables amb el marc, a la vostra foto.


Teniu menys direcció. Però allà, "a través de la palanca" debilita molt el "feedback"
L’autor 0
Respon Per citar Queixa
Hi ha un problema amb una retroalimentació forta. Quan una roda entra en una fossa o en un nul, el volant gira de forma natural. I aquí tot està a les fosses. I amb un embragatge hi haurà el mateix problema.
L’autor 0
Respon Per citar Queixa
Sí, ho aconsegueixo. Només l’eix rotatiu es va situar no al centre, sinó on es reuneixen els cables amb el marc, a la vostra foto.

Acabeu, passegeu, aviat sortiu
0
Respon Per citar Queixa
L’autor 0
Respon Per citar Queixa
aquí els dubtes vagos em turmenten ... Probablement vaig a agilitar la fractura
+1
Respon Per citar Queixa
En el fang relliscós, em sembla, i fins i tot no carregat, es cridarà directament "com un tanc" directament, no hi feu clic ...))))
+1
Respon Per citar Queixa
Es tracta d'una bicicleta de càrrega destinada al comerç de carrer, amb capacitat de càrrega de fins a 200 kg. Pel que fa a "Les rodes no giren, giren com un tanc", no sé com té aquest model, però hi ha bicicletes de compra similars en les quals la zona de càrrega amb rodes davanteres gira en relació amb l'esperó que la connecta a la part posterior del cotxe.
Tot terreny, em sembla, serà incòmode.
-2
Respon Per citar Queixa
El tramvia amb pedal amb control de fricció ..... és un troll banal o una clínica.
L’autor 0
Respon Per citar Queixa
Bé, com arreglen les persones per un costat? Simplement no em puc permetre arreglar la roda. Els eixos no es doblen? Probablement allà es reforcen.

Categories de bricolatge

Us aconsellem que llegiu:

Doneu-lo al telèfon intel·ligent ...