Hola a tots, en aquesta instrucció veurem la manera més fàcil de convertir el vostre la bici en un ciclomotor. Casolans no va resultar perfecte i encara requereix moltes millores, però en general això és una demostració que un muntatge així té dret a la vida. Si voleu muntar una cosa així, cuideu la seguretat, feu un escut protector per a la cadena. I també cal fer algun tipus d’amortitzadors per a la cadena, ja que a velocitats elevades pateix massa. A més, l’autor només té un fre davanter, no hi ha cap apagada d’emergència del motor i altres coses, cosa que fa que aquest vehicle sigui molt perillós.
Tot es fa de manera senzilla. Com a motor, l’autor va utilitzar un motor procedent d’una serralada de gasolina de 80 metres cúbics. Però aquest volum és massa gran per fer feina casolana, i la vídua en tindrà prou. El disseny de la bicicleta en si no canvia gaire, és a dir, en cas que el gas s’esgoti, es pot obtenir en transport com una bicicleta habitual. Per tant, considerarem amb més detall com muntar un producte casolà!
Materials i eines utilitzades per l’autor:
Llista de materials:
- motor d’un benzo-trenat;
- cantonades, plaques d’acer, etc.
- asterisc + cadena petita i gran (d’un ciclomotor o similar).
Llista d'eines:
- un torn (per fer un adaptador sota la roda dentada de la unitat);
- perforació amb perforacions;
- màquina de soldar;
- una molinet amb discos de trituració i tall
Procés de fabricació casolana:
Primer pas. Preparem el motor
Primer, prepareu el motor. Haurem de retirar la part frontal on es troba la presa. L’avantatge del disseny és que l’embragatge és de tipus centrífug, és a dir, l’embragatge és automàtic i funciona depenent de la velocitat, és molt convenient. Tot el que hem de fer és instal·lar una roda dentada, tenim un valor reduït per obtenir un parell més gran.
No és possible soldar un asterisc així, hauràs de fer-ne un adaptador.Per fer-ho, recorrem a l’ajut d’un torn. Agafem un tros de reforç i triturem la part desitjada. El producte ha de tenir ranures, de fet és un quadrat. Per moldre aquestes mateixes ranures, l’autor utilitza un molinet amb discos de mòlta, i al final passa per uns de tall. També haureu de fer ranures per instal·lar la roda dentada. Fixarem el pinyet amb un cargol, foradarem un forat a sota i tallarem el fil.
Pas Segon Asterisc conduït
Procedim a instal·lar la roda dentada conduïda. Haureu de seleccionar experimentalment un asterisc per a la potència del motor. El millor és que el motor funcioni a velocitats baixes, llavors el consum de combustible serà mínim i el motor no es sobreescalfa. Ara fixeu la roda dentada a la roda. L’autor la va agafar soldant.
Tercer Pas Instal·leu el motor
Per instal·lar el motor, heu de soldar un marc senzill que s’assembla a un maleter posterior. Tot això es pot fer a partir d’escombraries improvisades, cantonades, plaques, etc. A la base del motor hi ha una placa amb cargols, és amb ells que fixem el motor al bastidor. Al final, només heu d’instal·lar el circuit. S’ha de tirar perquè no passi l’estona, com l’autor. El perill d'una cadena debilitada és que pot volar i caure a les agulles de teixir, ja que el resultat de la roda posterior es bloquejarà immediatament.
Quatre pas Toc final i proves
Al final, agafem un fil adequat i el fixem a la palanca de control de l’acceleració. L’autor va utilitzar el mànec del fre posterior com a pedal de gas. Desemmotllem el cable de fre a la roda posterior i ens connectem a l’accelerador del motor. És important fer una bona primavera, perquè si l’acceleració s’enganxa en estat obert, podeu sortir cap al món següent.
Tot això, el nostre ciclomotor està a punt, ompliu el combustible i engegueu el motor. L’autor va partir sense problemes, la potència del motor era suficient amb el cap. Aquest miracle de la tecnologia viatja a velocitats baixes, a causa de les quals s’aconsegueix economia i no hi ha un sobreescalfament. Tot això, el projecte s’ha acabat. Bona sort i inspiració creativa, si decidiu repetir-la. No oblideu compartir els vostres productes casolans amb nosaltres!