Hola a tots els amants casolans. En aquest article us explicaré com fer-ho aparell per desmuntar els cordons de suspensió fes-ho tu mateix. Aquells deures els hauran de fer falta un cotxe a tu mateix i no tinguis por d’embrutar-te les mans. A més, aquest dispositiu serà convenient per fixar diverses canonades per al seu processament o soldadura.
Abans de llegir l’article, us proposo veure un vídeo en què es mostra amb detall el procés de muntatge d’aquest dispositiu, així com una petita prova del producte casolà acabat.
Per tal de fer un dispositiu de desmuntatge de les cordes de suspensió amb les vostres pròpies mans, haureu de tenir:
* Esmeriladora, roda de tall, raspall de ferralla
* Torn de metall
* Perforadora, broca per a metall de 10 mm
* Angle metàl·lic de 25 mm
* Visa manual
* Pinça Vernier
* Llapis, cinta mètrica
* Broca o cargol
* Canal 200 mm
* Pernil M12 i femella llarga
* Tub de perfil 20 * 20 mm
* Soldadora, elèctrodes
* Ulleres de seguretat, màscara de soldadura, guants, auriculars
* Visa
* Tap de plàstic per a canonades de perfil
* Llauna de pintura esprai
Primer pas.
Primer de tot heu de netejar la peça de treball del rovell, una esmoladora angular amb un raspall de metall netejat.
Quan treballeu amb una rectificadora angular, tingueu cura de portar ulleres de seguretat, guants i auriculars.
Com que aquest producte casolà necessita un resplendor, el sortirem per un racó amb una mida de 63 mm. Utilitzant una pinça vernier, realitzeu una marca en una cantonada metàl·lica, el pneumàtic ha de tenir una amplada de 25 mm.
A continuació, comencem a veure la part necessària des de la cantonada amb l’ajut d’un rectificador d’angle amb una roda de tall instal·lada al mateix. Després de la serra, obtenim dues peces d’aquestes peces de 25 mm d’amplada.
Mesurem 200 mm dels pneumàtics i tallem quatre pistes blanques idèntiques mitjançant una rectificadora.
És recomanable polir una mica les seves vores per no ferir-se.
Pas Segon
A continuació, ajusteu el punxó a la vora, fent un recorregut d’uns 10 mm i feu una petita depressió.
Després d’això, fixem la peça en un vici i, amb una màquina de perforar, fem dos forats al llarg de les vores amb un diàmetre de 10 mm. En el procés de perforació, periòdicament hi afegim oli tècnic, de manera que el trepant estarà menys carregat, cosa que significa que mantindrà més temps la trituració del tall. Tampoc no us oblideu dels equips de protecció personal, calen ulleres de seguretat.
Des d'una cantonada amb una mida de 25 mm, vam tallar dos espits amb una longitud de 50 mm amb una rectificadora.
Si cal, es pot augmentar aquesta mida.
Tercer Pas
Dividit a les vores del pneumàtic es divideix exactament per la meitat.
Col·locem la part anterior tallada de la cantonada a la línia mitjana i l’utilitzem per fer l’etiquetatge.
A continuació, marquem la part innecessària mitjançant el rectificador d'angle, marcant el pneumàtic en un embolic i, a continuació, intentem a la cantonada 25.
A continuació, a partir d’un tros del canal 200, vam tallar una tira de 25 mm d’amplada i 140 mm de llarg, amb una picadora d’angle. El resultat és una peça amb un gruix de 9 mm, suficient per a una estructura rígida.
En aquest blanc, marquem cinc punts per a futurs forats a la mateixa distància. A continuació, fem els forats de perforació i perforació amb un diàmetre de 10 mm sobre una màquina de perforació, assegurant la peça en un vici manual.
El resultat ha de ser un detall amb cinc forats.
Quatre pas
Totes les parts estan gairebé a punt, cal fer una rentadora en un torn de metall, que acabem de triturar a partir d’una vareta metàl·lica del diàmetre necessari. També fabriquem una barra amb un forat de pas, per substituir la que podeu agafar una canonada regular del diàmetre desitjat. Llavors heu de soldar-li una femella llarga. La base per fixar en un vici serà una canonada de perfil de 20 * 20 mm.
Cinquè pas
Ara estem fent els treballs de soldadura. Mitjançant els cargols i un cargol manual, muntem l'estructura dels pneumàtics. Soldem una cantonada amb un tall especial fet amb antelació. Quan treballeu amb la màquina de soldar, tingueu cura i utilitzeu equips de protecció personal, com ara una màscara i soldadors.
Després de la soldadura, s’obté un detall així.
Retirem l'escòria amb un martell i, després, netegem la costura de soldadura amb un raspall metàl·lic instal·lat en un trepant o un cargol. Hem de fer-ne dues, realitzem accions similars amb una altra peça de treball. A una d’aquestes parts amb un cantó soldem una canonada de perfil estrictament al centre.
La rentadora feta a la màquina es solda a la perilla.
Al final, pintem tots els detalls de l’eina amb una botella de pintura de martell i esperem a l’assecat complet.
Pas sisè
Després que la pintura s'hagi assecat, omplim la canonada de plàstic amb un tap de plàstic i procedim al muntatge de totes les parts en un sol tot.
Fixem les peces amb cargols amb femelles M10 i, a continuació, podreu comprovar el funcionament del dispositiu.
Fixeu el tub de perfil en un vici en la posició desitjada.
Entre les dues cantonades inserim el suport que cal desmuntar, girem el mànec amb la femella soldada i fixem fermament la peça a reparar.
També en aquest dispositiu és possible subjectar diverses canonades per al seu posterior processat, serrat, soldadura a un altre tub i així successivament.
Tot això és per a mi, gràcies a tots per la vostra atenció i èxit creatiu.