Una vegada, fa molt de temps (fa uns 25 anys) es feien llaços de primavera.
Però passa el temps, la reparació de cotxes s’ha convertit en la meva professió principal i aquesta eina ha deixat d’agradar-me. Després d’haver mirat els recursos de venda de l’instrument, em va agradar l’estand.
Però donada la crisi, no em va agradar el preu. Per tant, vaig decidir fer alguna cosa semblant jo.
Per fabricar, necessiteu una mica de ferralla:
1) aproximadament dos metres d'una cantonada heterosexual de 40x60mm (o una canonada professional amb un gruix de paret d'almenys 3 mm)
2) 2 coixinets 201 (202)
3) 2 enllaços de la cadena transportadora de tracció (varilla de 12-16mm
4) maquinari (perns, femelles, rentadores M10 i M12)
5) mig metre de canonada professional 15x15 i 20x20mm, tub professional de 200mm 40x60mm
6) 0,5 metres angle 50x50mm
7) cinc discos desmuntables, un per a la rectificadora
8) un pneumàtic o xapa d'acer de cinc mil·límetres del mateix gruix
9) canonada amb un diàmetre interior de 12mm
10) 1kg de tres elèctrodes de soldadura
11) el "clàssic" "Zhigulevsky" jack. Podeu utilitzar "Volgovsky", està dissenyat per a més pes
12) soldadora
13) rectificador (molinet)
14) trepant (màquina de perforació)
15) una mica de temps lliure
Cadena de ganxo
La presa de Zhigulevsky va tallar el taló de suport
Girem la palanca i soldem el taló. És recomanable bullir la base de la palanca (3 punts de soldadura de contacte no són fiables!)
Per cremallera accessoris cantonades de 40x60mm de 800mm de longitud soldades en un rectangle
Vaig perforar 6 a través de forats f12mm, amb increments de 50 mm (sagnat des de la vora de 25mm) en un prestatge curt.
La base dels agafadors de la cadena i el carro (ambdós de 90 mm d’alçada) es solden a la cremallera acabada amb una làmina de llauna o embolicant la cremallera amb paper de lija (com a la foto 8) per assegurar la lliure circulació al llarg de la cremallera (però amb un mínim espai lliure)
Per al paral·lelisme de les tires (L-130mm d'ample 50mm) de la base s'utilitza un conductor de quatre cargols M12 (forats a les tires de 40 i 100 mm des de la vora)
Guies de pinces de canonades de 15x15 i 20x20mm (tub en una canonada per a rigidesa) de 150 mm de llargada. El forat de la base al centre del costat estret f12mm.
A les fotos queda clar el procés de fabricació.
En un transport mòbil, es necessiten dues mostres de 20 mm de profunditat per als coixinets.Els coixinets estan cargolats a través del manguit de l'espai. Vaig soldar cargols i femelles al carro, podeu fer els ulls i fixar-los.
A un costat del carro (costat estret), es va soldar una parada per a la palanca de la presa (soldada des d'una cantonada de 32x32 mm).
Amb pinça d'amortitzador oposada (L-80). Fabricat en retallades de canonades de 40x60mm i cantonada amb prestatges de 50mm. Barres de lligat M10 sobre els tendals.
La part recíproca d’un clip es solda des de les cantonades amb regiments de 20 i 32 mm
En el procés de fabricació d'aquest dispositiu constantment provant
I proves
Preparada
Com funciona, es mostra al vídeo.
Per a la fabricació d’aquest estand es va gastar: puntualment - tres dies, en diners - una mica més de mil rubles (metalls ferrosos - 340r, ferreteria - 420r, 5 rodes de tall Ф 125mm (100r), 1kg d’elèctrodes (200r), però electricitat. Va ser molt més ràpid! No es triguen més de 6 minuts a desmuntar i muntar el bastidor.