» Electrònica »Controlador universal PWM

Controlador universal PWM


En la pràctica de ràdio aficionada, sovint és necessari regular la potència d’un dispositiu. Ja sigui una màquina de perforar, tira LED, una bombeta normal o algun tipus de calefactor. Podeu utilitzar un estabilitzador lineal regulable, però requereix un dissipador de calor decent amb càrregues pesades. I no és racional gastar energia preciosa en calor. Recentment, els anomenats controladors PWM, que també permeten ajustar la potència, però sense l’alliberament d’energia tèrmica externa, han guanyat una popularitat particular. L’abreviatura PWM significa Pulse Width Modulation. El principi de funcionament d'aquest regulador es mostra clarament a la figura:

Controlador universal PWM


Al mateix temps, la freqüència del senyal PWM es troba en el rang de 20-40 kHz, que es troba fora del rang de l’oïda humana, de manera que el regulador funciona en silenci. Un resistor variable permet canviar el cicle de treball dels polsos, regulant així la tensió subministrada a la càrrega.
A continuació es presenta el diagrama esquemàtic:



Les valoracions en són:
• R2 - 1 kOhm
• R3 - 1 kOhm
• R4 - 100 ohms
• C1 - 2,7 nF
• C2 - 1 nF
• D3 - 1n4007
• D1 - 1n4148
• D2 - 1n4148
• R1 - 50 kOhm (resistència variable)
• Q1 - IRFZ44N

El voltatge d’alimentació del circuit és de 12 volts, per la qual cosa és convenient utilitzar-lo a la xarxa elèctrica d’automoció.
L’enllaç clau del circuit és el microcircuit NE555, que forma polsos rectangulars. Controla el transistor d'efectes de camp Q1, que al seu torn controla la càrrega. Es pot fer servir aquí qualsevol transistor d'efecte de camp, per exemple, IRFZ44N, IRF740, IRF730, IRF630 o similar, adequat per a corrent. Els diodes també són qualsevol potència baixa, els valors de resistències i condensadors poden desviar-se àmpliament. La freqüència del controlador PWM depèn principalment del condensador C1, un augment de la seva capacitat provocarà una disminució de la freqüència. Si entra dins de les orelles d’una persona, el circuit començarà a fer un xiulet desagradable. Per l’estabilitat del circuit, és millor utilitzar condensadors de pel·lícula, n’hi ha prou d’agafar resistències amb una potència de 0,125 W. El transistor d’efecte de camp en aquest circuit no s’ha d’escalfar, ja que es troba en estat totalment obert o en estat tancat.Si es produeix el seu escalfament, vol dir que no està obert, haureu de comprovar el muntatge correcte del circuit.

L’ajust d’aquest esquema és menys, és a dir. a més de circuits de potència i més càrregues de potència estan connectats, i menys es connecten a diferents terminals de la placa. Que tingueu una bona construcció!

La placa de circuit es troba en aquest arxiu: pechatnaya-plata.zip [4.09 Kb] (descàrregues: 533)

Foto del controlador que vaig recollir:




9.5
9.5
9.5

Afegeix un comentari

    • somriuresomriuxaxad'acordno ho séyahoonea
      capratllarximplesísí-síagressiusecret
      ho sentoballarballar2ballar3perdóajudarbegudes
      pararamicsbébondatxiuletswoonllengua
      fumaraplaudintcranideclararderisiudon-t_mentiondescarregar
      calorirritariure1mdareuniómosquitnegatiu
      no_icrispetescastigarllegirporespantosbuscar
      burlargràcies_youaixòto_clueumnikagutd'acord
      dolentbeeeblack_eyeblum3ruborpresumirl'avorriment
      censuradaplaersecret2amenaçarvictòriatusun_bespectacled
      xocrespectlolpreveurebenvingudaKrutoyja_za
      ja_dobryiajudantne_huliganne_othodifludprohibicióa prop
7 comentaris
L’armadura xiula, oscil·lant en un camp magnètic pel corrent PWM generat del relador. veure foto omplint
Valeripotser a l'embragatge (limitador de parell)?
Sí, i estic molt interessat en què pot emetre exactament aquest xiulet ... No és el motor exacte i no la mecànica; si premeu molt acuradament mentre manteniu el cartutx, és en el moment d’encendre que el cartutx no gira sol (i, especialment,) Ho aguanto!), Immediatament apareix el xiulet. Al mateix temps, prové de la zona del controlador PWM (no ho vaig comprovar amb el cas desmuntat, però no hi ha res més ...).
L’altre dia trobaré un “pèl” cremat d’ell (el vaig canviar d’alguna manera). En faré una foto, la presentaré ... Junts reflexionarem perquè puc xiular ...
La mecànica xiula, el motor en si. Un accelerador, per exemple, també pot xiular, però a l’ajustador del cargol, el més probable és que no. En un circuit electrònic que no conté elements de bobinatge, simplement no hi ha res a xiular.
No sé per què, però sist, zarrza !!! ))))
A mi, els tornavisos "Enhel" xiulen ... Si premeu molt lentament el "disparador", primer surt un xiulet tranquil. (El so, més aviat, és semblant a "l'operació d'un avió de passatgers a reacció quan fa l'enlairament, o val la pena si l'escolteu des del televisor")))))
Després, amb l’afegit de velocitat, simplement s’ofega pel soroll del motor i l’engranatge)
Si entra dins de les orelles d’una persona, el circuit començarà a fer un xiulet desagradable.
Què serà l’esquema de xiulets?
El transistor d’efecte de camp en aquest circuit no s’ha d’escalfar, ja que es troba en estat totalment obert o en estat tancat.

Aquesta afirmació és certa si el controlador PWM està actiu. Quan es treballa amb una càrrega inductiva, el transistor no funciona exclusivament en mode clau. Aquí s’obté una cadena integradora i la tensió té forma de serra. El transistor, en tot cas, s’escalfarà.

Us aconsellem que llegiu:

Doneu-lo al telèfon intel·ligent ...