Lentament, els vehicles elèctrics guanyen cada vegada més popularitat. Només ens queda esperar una mica, i ara ens trobarem amb les motocicletes elèctriques, els cotxes i altres equipaments. I els que no volen esperar, només han de recollir i fer vehicles elèctrics aquí i ara.
A tall d’exemple, analitzarem les instruccions per fabricar una mini-moto que funcioni amb electricitat. La velocitat d’aquesta unitat és d’uns 50 km / h, cosa que suposa molt per a un petit bully. El motor utilitzat produeix 1,6 kW de potència i funciona amb una tensió de 48V.
Tota l'estructura no serà complicada, però haurà de comprar alguna cosa. Necessiteu rodes d’una vespa o moto, a més d’un motor, piles i molt més. Analitzem amb més detall com fer un monstre tan petit.
Materials i eines que va utilitzar l’autor casolans:
Llista de materials:
- piles (l’autor va utilitzar 4 peces de 12V);
- ;
-
- metall de fullatge;
- coixinets;
- canonades d’acer;
- canonades d'acer quadrat;
- cargols amb femelles;
- dos amortidors;
- contraplacat.
A més de cables, cola, pintura, interruptors i altres coses petites.
Llista d'eines:
-
- soldadura;
- serra mitral (desitjable tenir);
- línia de construcció;
- pinces;
- trencaclosques;
- trepant.
Procés de fabricació de motocicletes:
Primer pas. Fem un compartiment per a les bateries
En primer lloc, comencem a fabricar el compartiment de les bateries d’acord amb l’esquema. El compartiment ha de ser força gran i fort, ha de contenir 4 bateries, que pesen molt. El seu autor fa de xapa d'acer. Tallem la peça, com en l’autor, i només dobleguem les vores i aconseguim un contenidor. Fes les juntes de la caixa, les costures han de ser fortes.
Com que el compartiment forma part del marc, s'ha de reforçar. A aquests efectes, l’autor va utilitzar canonades d’acer quadrades. Retalleu els segments necessaris i escaldeu la caixa en cercle.
Pas Segon Eix de connexió
El bastidor proporciona la presència d'amortidors, en relació amb això, la forquilla posterior és mòbil. Per solucionar aquest problema, agafem un tros de canonada d’acer i premem en ell dos coixinets a banda i banda, no oblideu engreixar-los bé. Soldar aquesta canonada amb coixinets al conducte mitjançant tubs d’acer quadrats.
Tercer Pas Fer la forquilla posterior
Tota la forquilla posterior està feta de canonades d'acer quadrat. Talleu les peces necessàries al llarg de la longitud i soldau-les per parelles per obtenir una alta rigidesa.Els extrems dels endolls haureu de quedar planes per instal·lar l’eix. Utilitzem molinet i soldadura. Soldadures i forats de l'eix de la roda.
Soldar un tros de canonada al centre de la forquilla, mantindrà les dues palanques juntes. També heu de soldar un suport per instal·lar el motor a la forquilla i brackets per instal·lar amortidors. També estan fets de canonades quadrades.
Al final, estrenyem el tap i soldem plaques d’acer gruixudes en les quals els forats estan forats prèviament. Ara amb l'ajut d'aquestes "orelles" fixem el connector posterior al compartiment de la bateria mitjançant un forrell llarg amb una femella de gran diàmetre.
Quatre pas Muntatge final del marc posterior
Necessitareu dues canonades quadrades llargues. Soldeu-les al compartiment de la bateria en un angle de manera que pugueu enganxar els amortidors de la forquilla posterior. Fixeu el marc a la part posterior amb canonades perquè el bastidor pugui suportar el pes humà fàcilment. Fixeu els amortidors amb cargols i femelles.
Cinquè pas Fabricació frontal de forquilla
Per a la fabricació de la forquilla frontal es poden fer servir canonades i fins i tot l’alumini és adequat, això facilitarà el disseny. També es necessitarà contraxapat, a partir d’això fabriquem mènsules que mantindran juntes dues canonades.
Es pot instal·lar una forquilla frontal. Soldar un suport amb una canonada a través de la qual s’enganxa el tap frontal a la part davantera del compartiment de la bateria. Hi ha coixinets en aquesta canonada. No oblideu que l’endoll s’ha de recolzar en alguna cosa, de manera que poseu bones volandes entre el contraplacat i la canonada. Fixeu la forquilla amb una vista llarga amb una femella de gran diàmetre.
Pel que fa al volant, és molt senzill. Necessitareu dues peces d’un tub rodó regular al qual heu de soldar les abraçadores. Instal·lem les canonades al tap i estrenyem els cargols amb femelles. Volant amb forquilla muntada!
Pas sisè Pintura!
Una moto a punt per al muntatge, queda per pintar els elements del marc. Primer, imprimiu metall, després pinteu en el color que vulgueu.
Setè pas. Muntar una moto
Com arribar al muntatge de la moto. En primer lloc, instal·leu el motor, la cadena i la roda posterior. Apliqueu tensió al motor, heu d'assegurar-vos que el circuit no vol, no hi ha pulsacions, etc. Si tot funciona bé, endavant.
Feu una caixa per al controlador i altres elements electrònics. L’autor la fa de xapa i la fixa a la part inferior del compartiment de les bateries.
A més, l’autor va decidir per si mateix fer un determinat quadre de control, que consta de tres interruptors de commutació. Un interruptor de commutació és l’encesa, s’apagarà immediatament l’alimentació en cas d’alguna cosa. Els altres dos són modes de moviment. Hi ha un mode de conducció tranquil, a més d'esports, en què la moto es desplaça a una velocitat de 20 a 50 km / h.
Sota els interruptors de commutació, fes una mènsula, està feta d’una peça de placa d’acer, que es doblega en forma de la lletra “P”. Forem forats i instal·lem interruptors de commutació.
Connectant tot el que necessites electrònica, instal·leu el bolígraf electrònic i les bateries. Però no us apresseu a anar! El sistema de fre encara no està instal·lat a la moto. L’autor va utilitzar les rodes d’una vespa o un altre equip similar. Hi ha discos de fre, hi ha instal·lats cilindres de fre hidràulics. Portem canonades de fre i fixem les nanses al volant. Com a mínim, haureu de fer almenys un fre per a una prova.
Tot això, el dispositiu està a punt per lluitar! De què és capaç, mireu el vídeo. Si ho desitgeu, podeu equipar-lo amb un far, un senyal, uns senyals de gir i una parada.