L’eina sense fil és més mòbil i més fàcil d’utilitzar en comparació amb els seus homòlegs de xarxa. Però no us oblideu de l’inconvenient important de l’eina sense fil, així és com enteneu vosaltres mateixos la fragilitat de les bateries. L’adquisició de bateries noves per separat és comparable al preu que l’adquisició d’una nova eina.
Després de quatre anys de servei, el meu primer tornavís, o millor dit, les bateries van començar a perdre capacitat. Per començar, vaig muntar una de les dues bateries escollint “bancs” funcionants, però aquesta modernització no va durar gaire. Vaig refer el meu tornavís a una xarxa, que va resultar molt inconvenient. Vaig haver de comprar el mateix, però el nou Interskol DA-12ER de 12 volts. Les bateries del nou tornavís van durar encara menys. Com a resultat, dos tornavisos útils i no una bateria de treball.
A Internet escriuen molt com resoldre aquest problema. Es proposa tornar a posar les bateries Ni-Cd obsoletes a bateries de ions Li 18650. A primera vista, no hi ha res complicat. Traieu les bateries Ni-Cd antigues de la caixa i instal·leu un nou Li-ion. Però no era tan senzill. A continuació, es descriu què cal buscar quan actualitzeu una eina sense fils.
Per modificar, necessitareu:
Cable flexible 2,5 sq. mm
Planxa de soldar
Bateria antiga (carcassa)
Començaré amb piles d’ió de liti 18650.
El voltatge nominal dels elements és de 18650 - 3,7 V. Segons el venedor, la capacitat és de 2600mAh, marcant ICR18650 26F, de 18 a 65 mm.
Els avantatges de les bateries d’ió Li respecte al Ni-Cd són la seva mida i pes més reduïdes, amb una capacitat més gran, així com l’absència de l’anomenat “efecte memòria”. Però les bateries d’ions de liti tenen greus defectes, a saber:
1. Les temperatures negatives redueixen bruscament la capacitat, cosa que no és el cas de les bateries de níquel-cadmi. D’aquí la conclusió: si l’instrument s’utilitza sovint a temperatures baixes, substituir-lo per Li-ion no solucionarà el problema.
2. Una descàrrega per sota de 2,9 - 2,5 V i una recàrrega per sobre de 4,2 V poden ser crítics, és possible un fracàs complet. Per tant, necessitem una placa BMS per controlar la càrrega i descàrrega, si no s’instal·la, les bateries noves faran falla ràpidament.
A Internet, descriuen principalment com tornar a canviar un tornavís de 14 volts: és ideal per a la modernització. Amb una connexió en sèrie de quatre cel·les 18650 i una tensió nominal de 3,7 V. obtenim 14,8V.- el que necessiteu, fins i tot quan estigui completament carregat, a més de 2V més, no és un problema per al motor elèctric. I què passa amb una eina de 12V. Hi ha dues opcions: instal·lar 3 o 4 elements del 18650, si tres no n’hi ha prou, sobretot amb descàrrega parcial, i si quatre és massa. Vaig triar-ne quatre i al meu parer vaig prendre la decisió correcta.
I ara sobre el tauler BMS, també ho és amb AliExpress.
Es tracta de l’anomenada placa de control de càrrega, descàrrega de bateries, concretament en el meu cas CF-4S30A-A. Com es pot observar en la marca, està dissenyada per a una bateria de quatre "llaunes" de 18650 i un corrent de descàrrega de fins a 30A. També s'hi integra l'anomenat "equilibrador", que controla la càrrega de cada element per separat i elimina les càrregues desiguals. Perquè el tauler funcioni correctament, les bateries del muntatge es prenen de la mateixa capacitat i preferiblement d’un lot.
En general, hi ha una gran varietat de plaques BMS amb diferents característiques a la venda. No aconsello que hi hagi un corrent per sota de 30A: la placa es posarà constantment en protecció i, per restablir el funcionament, cal que algunes plaques estiguin subministrades amb corrent de càrrega durant poc temps, i per això cal retirar la bateria i connectar-la al carregador. No hi ha cap inconvenient a la placa que estem plantejant, només allibereu el disparador del tornavís i, en absència de corrents de curtcircuit, la placa s’encendrà.
Per carregar la bateria convertida, el carregador universal natiu s’adapta perfectament. En els darrers anys, Interskol va començar a equipar la seva eina amb memòria universal.
La foto mostra a quina tensió la placa BMS carrega la bateria juntament amb un carregador estàndard. La tensió de la bateria després de carregar 14,95 V és lleugerament superior a la requerida per a un tornavís de 12 volts, però probablement és encara millor. El meu vell cargol es va fer més ràpid i més potent i les pors que es cremés, després de quatre mesos d’ús, van desaparèixer gradualment. Sembla que són tots els matisos bàsics, podeu procedir a l’alteració.
Desmuntem la bateria antiga.
Evaporem les antigues llaunes i deixem els terminals juntament amb el sensor de temperatura. Si traieu el sensor, aleshores si feu servir la memòria estàndard, no s’activarà.
Segons l’esquema de la foto, vam soldar 18650 elements en una sola bateria. Els salts entre els "bancs" s'han de fer amb un fil gruixut d'almenys 2,5 kV. mm, ja que els corrents durant el funcionament del tornavís són grans, i amb una secció petita la potència de l’eina baixarà bruscament. La xarxa escriu que és impossible soldar bateries de ions Li perquè tenen por de sobreescalfar-se i recomanen connectar-se mitjançant soldadures puntuals. Només podeu soldar necessiteu una soldadura amb una potència d'almenys 60 watts. El més important és soldar ràpidament per no sobreescalfar l’element en si.
Hauria d'apuntar-se aproximadament perquè s'ajusti a la caixa de la bateria.
Des de la placa fins al terminal, els fils han de ser flexibles, el més curt possible i una secció transversal d'almenys 2,5 metres quadrats. mm
Col·locem amb cura tot el circuit al cas i ho arreglem amb qualsevol junta per evitar danys a les parts.
Per arreglar el terminal, simplement el vaig posar al seu lloc i el vaig enganxar amb tascons de fusta. Només resta muntar el cos.
Aparentment el pes d'una bateria Ni-Cd estàndard és de 558 grams.
El pes de la bateria convertida és de 376 grams, per tant, l’eina s’ha tornat més lleugera en 182 grams. Com a conclusió, vull dir que aquesta reelaboració val la pena. El tornavís s’ha tornat més potent i la càrrega dura molt més que amb una bateria nativa. Rehabiliteu, no us penedireu!