Comencem!
Tot el cos del nostre helicòpter està format de balsa de 2mm. El plom de la cua està fabricat amb barana de 2 x 2 mm. Cabina: de rails balsà doblats d’1 a 2 mm.
La barana principal (el motor de goma està situat al damunt) està feta de barana de 3 mm per 2 mm.
Nota: molts principiants pregunten com doblegar aquestes llistons. La tecnologia de plegament és força senzilla. Agafeu una gerra, que s’omple fins a la part superior amb aigua bullent. Baixem els llistons allà i els deixem 10 minuts més. Després d’això, escalfem la soldadura o el ferro i l’aplicem, i la dobleguem progressivament. Tot és senzill.
Després colem totes les parts. AQUEST ÉS IMPORTANT!
Al lloc de cada articulació enganxem un petit triangle (a un angle de 90 graus). Això és necessari per a la resistència estructural.
Ara fabriquem el propi motor de goma.
L'eix està format per un petit tub de paper xopat en supergull. A continuació, a partir d’uns 1 mm de balsa, en fem 2 cercles petits i un de més petit, per després colar-los.
L’eix en si està fet de fil prim de filferro. (El final ha de ser doblegat en un ganxo.)
Ara és el torn del cargol mateix
Fem l'estabilitzador de cargol a partir de balsa de 3 mm i el connectem amb el mateix filferro.
Tot això s’uneix a l’eix mitjançant un altre conducte
Ara passa a la cua. L'eix del rotor de cua està fet del mateix tub de paper.
Cargol Balsa 0,7 mm
A continuació, tornem a muntar l'estructura des dels cercles
Com molts ja han entès, un cinturó. És a dir, durant el vol de l’helicòpter tots els cargols giraran.
El cargol en si és una banda elàstica dels pantalons :)
Ara només queda per fer parades per l’helicòpter (balsa d’1 mm)
Fet! Per pujar l’helicòpter al cel, queda penjar 2 gomets d’oficina (o la mateixa geniva dels pantalons) als ganxos, girar-los i deixar-los anar!
Dibuixos
Gràcies per veure