Avui al mercat podeu trobar una gran varietat d’il·luminacions diferents per a bicicletes. La major part d’elles funcionen amb bateries que, tot i que no sovint, s’han de carregar. Encara hi ha dinamos, però es pot considerar que el seu desavantatge es desgasta ràpidament, ja que hi ha unitats de fricció i l'eficiència d'una bicicleta requereix molt.
Si t’agrada fer ganes d’alguna cosa fes-ho tu mateixpot fer això senzill casolans, que il·luminarà el vostre camí en bicicleta per sempre, ja que no necessita recàrrega i no té unitats de fricció. I parlarem d’un generador com la inducció. En aquesta obra casolana, l’autor va decidir fer un llum posterior per assegurar el transport a les fosques. Si necessiteu una làmpada frontal, necessiteu més imants per assegurar la crema continuada de la làmpada.
Per al muntatge, necessitareu un mínim de materials, tot es realitza gairebé a partir de brossa. Un parell d’imants i bobines de neodimi n’hi ha prou, que es troben a granel en la tecnologia moderna i antiga.
Segons l’autor, va conduir 400 km sobre el seu producte casolà i de vegades es va moure a una velocitat de fins a 60 km / h. Tot i la gelada i la pluja, el seu generador continua funcionant fins avui.
Una mica de teoria
En termes simples, qualsevol generador funciona segons un principi, requereix un camp magnètic alternatiu. En el nostre cas, aquest camp es crea movent imants permanents. Quan un imant passa a prop d’una bobina, es genera un corrent elèctric. Però el corrent sembla alternar i no és gaire adequat per a leds, per la qual cosa encara hem d'alinear-lo. També és important acumular corrent, de manera que el LED fa temps que es crema contínuament, aquí el condensador arriba al rescat. En lloc d’un condensador, fins i tot es pot posar una bateria petita, però aquesta darrera té una vida útil, cosa que no es pot dir del condensador (per descomptat, tot això és aproximadament parlant, perquè res no dura per sempre).
Materials i eines per fabricar el generador:
- un parell d’imants de neodimi (es poden obtenir a partir de discs durs antics);
- diverses o una bobina 12DC, 10A 250V (n’hi ha tals al relé, a gravadores de cinta velles i altres equips);
- contracció de diferents mides;
- assecador de cabells;
- màstic;
- LEDs vermells de 5mm, ~ 3V 20mA (si voleu fer llum posterior);
- cable estèreo coaxial;
- cordons de cable;
- una planxa de soldadura amb tots els pilars.
Procés de muntatge del generador:
Primer pas. Preparació de components
Primer de tot, cal recollir tots els components i ja en aquesta fase serà possible comprovar el circuit. Els imants de neodimi que heu de treure del disc dur cal que es muntin temporalment als llumins de la bicicleta. Pel que fa a la bobina, es col·loca a la forquilla d’una bicicleta. Com a resultat, l’imant ha de passar el més a prop possible de la bobina. Però no cal excedir-lo, perquè el més mínim batec amb poca distància pot trigar una bobina, imants o doblar les agulles de teixir.
A continuació, haureu de seleccionar experimentalment la ubicació òptima de l’imant i la bobina. Com més lluny estigui situat l’imant de l’eix, menys vegades passarà a prop de l’imant i més velocitat serà necessària perquè funcioni la llanterna. Bé, si al revés ... tot serà al revés
És important recordar que els LED d'alta velocitat es poden encendre fàcilment si el generador es fa massa potent.Pas Segon Ens armem amb una soldadura i muntem un circuit
Quan seleccioneu la posició desitjada de la bobina i els imants, podeu soldar el circuit. El circuit conté un pont de díodes i un condensador. Aquests elements són necessaris perquè el díode es cremi de manera més uniforme. Els LED es solden en paral·lel. Tots els punts de soldadura han d’estar ben aïllats perquè no es mullin sota la pluja. Per a aquests propòsits, l’autor primer lubrica els fils amb màstil, i després tira la contracció per la calor. El resultat és un disseny ben aïllat.
És possible que no es faci servir el pont del díode i el condensador, però en aquest cas els LEDs es podran empitjorar. També es recomana instal·lar resistències al circuit per no cremar els LED.
Tercer Pas Instal·lem accessoris al damunt la bici
Els elements es fixen amb llaços de plàstic. La bobina està fixada al tap, i els imants als raigs. Per muntar els imants necessitareu pals de gelat, així com una extensa contracció de calor. Posem l’imant sobre un pal, i tirem la calor d’enrotllar per sobre i l’escalfem. El resultat és un "imant sobre un pal", que ja es pot muntar convenientment a les agulles de teixir. Abans de tirar la contracció tèrmica, també es pot enganxar el pal amb cinta adhesiva.
Quatre pas Prova casolana
Quan s’instal·la el llom posterior, es pot provar a casa. Girem la bici i girem la roda, la llum del darrere hauria de començar a parpellejar. Ara la bici s’ha fet més visible a la carretera a les fosques.
