Materials:
- rajola de sostre
- regle de fusta
- contraplacat de 3 mm
- cinta adhesiva multicolor
- cinta adhesiva reforçada (si n’hi ha)
- clip de paper
- broquetes de bambú
- Whatman (per plantilles)
- femelles, cargols
- cintes de goma per diners
- bloc de fusta
- ampolles de plàstic
- filferro d’acer
- fils
Les eines:
- tallador
- trencaclosques
- plaça
- tisores
- llapis, retolador
- adhesius PVA, sostre i epoxi
- alicates
- cargols
- tornavís i trepant
- ferralla
- increïble
- cremador de gas (o estufa de gas)
- paperera
- pistola tèrmica
Electrònica:
- motor -
- regulador -
- servos -
- hèlixs -
- panys de tracció -
- porcs -
- pinça de collet -
- piles -
- equipament -
Va servir com a prototip.
Dibuix del model de l’avió S-3603:
Veure fitxer en línia:
Per necessitats de combat aeri, es va decidir escurçar l’ala i simplificar la forma del fuselatge. A més, això el model estaran sense timons, especialment aquí no es necessiten. El control es realitzarà en tres servos: dos als alerons, un a l'ascensor.
Pas 1. Plantilles i detalls
La plantilla de la quilla està dibuixada en un paper whatman a mida completa (s'indiquen les dimensions de la foto).
De la mateixa manera, dibuixem un patró estabilitzador.
L’ala serà simètrica respecte a dos eixos, i per tant serà més fàcil dibuixar al sostre que no pas fer una plantilla. Dimensions en un dibuix esquemàtic.
El costat del fuselatge també és millor dibuixar sobre paper whatman.
Vista superior
Quan totes les plantilles estiguin llestes, transfereix-les al sostre.
I talleu amb un tallador.
Pas 2. Realització del fuselatge
Talleu les prestatges interiors al fuselatge.
Colla les brides de la cua als laterals.
Cola la segona cara del fuselatge
Colem les lleixes nasals.
Mentre s’assequen els fonaments bàsics dels fuselatges, retallem les parts per a l’arc i la cabina.
Després els enganxem als fuselatges.
A més, retallem els marcs per als servos de cua.
Encolem aquests marcs i el “parabrisa” de la cabina.
Colem tapes de boç amb electrònica.
Fem bucles d’un clip de paper i el colem dins de les cobertes, col·locant un escuradents o un llumí sota d’elles. Part superior amb cola de sostre o epoxi.
A l’interior del compartiment d’electrònica (nas), enganxem els limitadors de les tires del sostre perquè la tapa no caigui.
Retalla els detalls de la cua.
Colla les parts de la cua per sobre i per baix.
Colla completament la "cabina".
Tallem els muntatges del motor de contraxapats prims i els fixem les bases del motor.
Enganxem els muntatges del motor en els fuselatges.
Marqueu els retalls sota l’ala.
Retallem un lloc sota l’ala i enganxem els rectangles del sostre als llocs on hi haurà pals de bambú per a la geniva.
Podeu colar els fuselatges amb cinta adhesiva. La part superior i inferior són de diferents colors per a una bona llegibilitat. A més, cada avió té el seu propi color per no confondre'ls en la batalla. Colem la pseudocabina amb cinta metàl·lica.
Colem els servos de ploma de cua amb una pistola tèrmica.
Amb un penell, fem forats en aquells llocs on es pegaven trossos addicionals del sostre des de l’interior a les parets del fuselatge, i enganxem pals de bambú per a les bandes elàstiques de l’ala. La protuberancia es troba a uns 15 mm de cada costat.
Pas 3. Fer ales
Al full del sostre marquem les meitats de les ales.
Tallem els detalls de les ales i els membres laterals del sostre.
Enganxem els sostres dels sostres a les meitats de l'ala.
Entre ells, la distància és de 3 mm, a la part central - 6 mm (en aquest lloc hi haurà una part de connexió del membre lateral des del regle).
Pegueu els plànols superiors de l'ala a l'esperó.
Enganxem les vores, prement les meitats de l’ala a la taula (amb cinta adhesiva o càrrega).
L’avant de punta es pot reforçar amb cinta reforçada.
Marquem les escales de regle de fusta per a dues ales alhora.
Retallem les parts de l’espar amb un trencaclosques.
Enganxem els membres laterals amb cola PVA.
Després d'assecar-se la cola, introduïu el filet a les meitats de l'ala amb la part plana cap amunt. No és necessari enganxar-lo a l’ala, serà més fàcil reparar després d’accidents.
Enganxem els extrems de les ales amb cola i els colem, fixant-lo amb cinta adhesiva.
Els alerons (1 capa del sostre) estan polits a un angle de 45 graus.
Bucles Aileron: cinta adhesiva que s’ajustarà a l’ala.
Sí, vaig agafar els colors del fuselatge. El color de la part superior del fuselatge és al pla inferior, i viceversa.
Des de la part inferior afegim ratlles negres a l’ala - per a una bona llegibilitat del model a l’aire.
La vora frontal està decorada amb cinta negra.
La segona ala és similar.
Des de dalt fem forats a l’ala per a servomotors i filferros.
Fixem els porcs als alerons, fem tracció dels fils d’acer i enganxem els servos a l’ala. Els cables Servo es poden tirar amb pinces
Repetim tot a la segona ala i connectem els cables al cable Y. Totes les ales estan a punt.
Pas 4. Producció de plomes de cua
Enganxem l’estabilitzador i l’elevador de les parts retallades i el polsim a un angle de 45 graus. Les quillas es trobaran a una capa del sostre
Enganxem l'estabilitzador amb cinta adhesiva, fent bucles per a l'ascensor, similars als alerons. Colors: com una ala.
Colla les quilles a banda i banda.
Colla les parts de la cua entre si.
La cua del segon avió.
Colla les plomes de la cua en els fuselatges amb cola de sostre.
Els senglars de l’ascensor són casolans, des d’un racó de l’edifici (els adquirits acabaven malgrat).
A l’ascensor, fem un buit amb un tallador i retallem una part de la cinta adhesiva per enganxar el senglar directament al sostre.
Enganxem el senglar a l’epoxi per tal de que “quedi” cap amunt, de manera que s’aferrarà menys a l’herba quan es planti.
Arreglem el pany de tracció al senglar.
Les varetes estan fetes de bambú, als extrems del qual hi ha trossos de filferro d’acer.
Amb un punt de mira, perforarem un angle a la part superior del fuselatge en un angle, "apuntant" en la direcció del balancí cap al servo. A continuació, amb una broqueta de bambú, ampliem el forat i inserim tracció al mateix. Ho arreglem amb unes pinces sobre un balancí i un porc.
Pas 5. Realització de campanes
En absència de l’eina o el material necessari, es pot enganxar la caputxa en forma de piràmide troncocónica i enganxar-la al fuselatge amb cinta o cola, però per la força del model, es recomana una caputxa de l’ampolla.
Així doncs, vam veure la peça necessària d’una barra de fusta.
Dibuixem sobre ella línies al llarg de les quals es tallarà l'excés. Una creu marca la posició de l’eix motor.
Tallem l’excés i triturem per obtenir una superfície plana.
A continuació, introduïu-la en una ampolla de plàstic (1,5 litres), doblegueu les vores de l’ampolla i fixeu-les amb cargols.
Escalfem amb un cremador (és possible sobre una estufa de gas).
Talleu l'excés amb un ganivet de la part inferior.
Després vam tallar el coll ja innecessari i processem les vores del forat (ho vaig fer tot amb un dremel).
Fixem el motor amb l’adaptador al suport del motor (sense cargol), provem el capó i marquem amb un marcador el seu marge.
Perforarem forats de la part superior i inferior a través del capó a la fixació del motor de la fusta contraplacada i fixem la caputxa amb petits cargols autopastants (per exemple, dels servos, normalment s’inclouen).
Pas 6. Muntatge final
Fixem el cargol a l’eix del motor.
A l’interior del fuselatge, a la part inferior de la prestatgeria, fem un petit forat per a la sortida de cables al receptor i la bateria. Connectem el regulador al motor i sortim els cables al compartiment d’electrònica. A més, no ha de ser arreglat.
Fixem l’ala amb bandes elàstiques creuades. Com es mostra, són suficients dues bandes de goma.
El receptor està situat a la proa del compartiment, la bateria està més a prop del centre de gravetat del model.
Fixem la tapa amb una altra banda de goma.
Els models estan preparats per volar.
Últims preparatius al camp abans del vol.
Tot està preparat per al vol.
Models TTX:
Envergadura - 800 mm
Longitud - 700 mm
Pes de l'ala: 85 grams
Pes de combustible: 150 grams
Pes del vol: 375 grams
Vídeo del primer vol del model: