Alguns dies, abans de cada propietari del cotxe, es planteja la qüestió de com carregar una bateria desactivada. També va aparèixer davant meu una vegada. I va passar, com sempre de manera inesperada, un dia lliure al poble, i com que tindria la sort, ningú a prop va trobar res com cobrar. Vaig haver de colar el gyrus i fer ràpidament un simple però potent carregador de les eines disponibles. I el SAI cremat m'ha ajudat en això: una font d'alimentació ininterrompuda per als ordinadors. Sense aprofundir en detalls, només tinc en compte que aquest dispositiu alimenta l’ordinador des de la bateria incorporada de 12 volts en cas d’avaria.
El més important es treu de l’alimentació ininterrompuda trencada: un transformador potent, que normalment roman intacte, no necessitem la resta de recanvis.
Per tant, per fer un carregador senzill necessitaràs:
1. Transformador d'una cremada ininterrompuda
2. Pont de díode (rectificador) 2-4 unitats.
3. Capacitor 100 ... 1000 microfarads amb una tensió d'almenys 25 V
4. Radiador de mida mitjana
5. Tauler, contraplacat, plàstic
6. Greix tèrmic KPT-8
7. Prova
8. Planxa de soldar, trossos de filferro
Mitjançant un tester, determinem les conclusions de l’enrotllament que tenen una major resistència (de 10 a 50 Ohms), serà un bobinat de xarxa de 220 V. Les sortides del bobinat secundari són de 12 V més gruixudes, s’enrotlla amb un fil més gruixut, de manera que la resistència del bobinat secundari és gairebé nul·la.
Les conclusions sobre els connectors de sortida de l’alimentació ininterrompuda ara es connectaran a la xarxa i els cables mitjançant els quals es va subministrar 12V des de la placa es connectaran al rectificador.
Encara necessiteu alguns ponts de díodes rectificadors GBU406, 605 GBU, GBU606 i una capacitat de filtre, un condensador de 100 a 1000 microfarades per a una tensió d'almenys 25V (provinent d'una font d'alimentació de l'ordinador). També serà útil un petit dissipador de calor per als díodes. Per descomptat, podeu fer un rectificador en díodes ordinaris amb un corrent màxim d'almenys 10 A i una tensió inversa d'almenys 25 V, però en aquell moment no estaven a la mà i, posteriorment, també vaig utilitzar ponts rectificadors preparats, ja que estan muntats convenientment en un radiador. . Els ponts del rectificador s’apilen, es molsen amb pasta tèrmica i es pressionen contra el radiador amb un forrellat llarg. Tots els cables del mateix nom es connecten en paral·lel. Avantatges amb plus, minuses amb minuses, etc.
Un transformador, un radiador amb díodes es munten sobre una planxa de fusta, fusta contraxapada o una peça de plàstic adequada, es munta tot el circuit, es connecta el cable amb l’endoll de l’antiga soldadura - i la càrrega està a punt!
Les opcions de muntatge i la disposició de les unitats del carregador poden ser qualsevol, en funció del que disposa.
Amb una tensió de sortida rectificada d’uns 18 V, el carregador dóna lliurement un corrent de fins a 5 A. Una bateria ordinària es carrega en una hora, una bateria molt carregada en 3 ... 4 hores. Molts automobilistes al nostre poble ara tenen un cost similar.
A més, per obtenir una millor càrrega de la bateria, vaig obtenir un carregador en mode pols. Per descomptat, en veu alta, el pols només significa que està connectat a la sortida mitjançant un commutador de temps electromecànic.
Es tracta d’un senzill relé electromecànic diürn, originari del Regne Mitjà, venen 150 rubles en una botiga.
Al disc, podeu definir l’hora en què s’activarà i quan la desactiveu. He escollit el mode quan s’encén durant 15 minuts i s’ha apagat durant 15 minuts.
Resulta que la bateria es carrega en períodes de 15 minuts amb un corrent potent i, a continuació, l'electròlit es fixa durant 15 minuts.
Durant la nit, el dispositiu carrega perfectament la bateria i, per tant, la seva vida útil s’allarga molt significativament.