Cada camperol que viu a la seva terra, encara que sigui pobre, ha de disposar d’una eina per al seu conreu (terra). Al principi, se’m va afegir una pala, després dues, després s’hi va afegir un rastell i una gota, i, finalment, es va haver d’adquirir un dispositiu mecànic, en gent comuna, un tractor a peu. Bé, de fet, quant es pot inclinar l’esquena al camp… Un viatge cultural a les botigues a la recerca d’alguna cosa adequada em va submergir en la tristesa, tot allò “adequat” va costar a partir dels 20 mil bitllets del Banc de Rússia. O més. I aquí, com sempre, em van ajudar ... pel munt de ferralla que un dels meus bons amics recull al nostre poble.
Així doncs, d’aquest ferralla vaig obtenir el que quedava, a saber: un bastidor amb un bastidor, una peça de motor i cargols del motobloc de Krot, que es troba en algun lloc .., un cop .., en època soviètica, alguna cosa ... algú ... al jardí arat. És clar que tot el que es va lliurar estava en un estat lamentable, per descomptat, qui lliurarà un bé en ferralla!
Per fer un bloc de motors de tracció elèctrica, necessitava el següent:
1. De fet, el tractor a peu en forma de pila de ferralla antiga
2. Motor elèctric d’un antic ascensor de 4 kW
3. Condensadors 1 ... 3 microfarads 400 V per una quantitat de 70 peces.
4. Interruptor 250V 10A
5. Cordó amb tap 5 m
6. Cinta aïllant 2 rotllos
7. Cargols, femelles per muntar el motor al bastidor.
8. Broca, perforació.
9. Amoladora, soldadura.
Va passar per la caixa de canvis, va allisar els cargols amb un trineu i va treure tot el que no va ser necessari, deixant només les politges, el bastidor i el volant del tractor a peu. Sense intentar fins i tot restaurar el motor desmuntat, de seguida vaig decidir cargolar en lloc ... un motor elèctric!
A més, a el garatge El motor de 4 kW des d’un ascensor de mercaderies ja fa temps que s’oxida. També em va venir a l'ocasió quan es va canviar un ascensor de mercaderies a la botiga d'un amic. No ha estat possible recollir l'ascensor complet, només tinc un motor elèctric.
Com a resultat, el motor era trifàsic, a 380 V, per la qual cosa vaig haver de refer el circuit de la seva connexió a una xarxa monofàsica de 220V mitjançant un condensador de canvi de fase.
Hi ha un munt d’esquemes i fórmules per calcular a Internet sobre aquest tema, després d’una breu cerca i diversos experiments pràctics, he escollit aquest.
El problema era amb el condensador. Per a l'arrencada fiable del motor, els càlculs requerien un condensador amb una capacitat d'almenys 100 μF, una tensió d'almenys 400 V i 60 μF serien suficients per al funcionament. Naturalment, no tenia un condensador tan potent. A "electrònica»Hi havia aquests condensadors a la venda, però, primer, aquest no és el nostre camí, i, en segon lloc, pels diners que pagueu, el conductor local tractarà tot el jardí amb les mans, no com el propi tractor. He intentat utilitzar condensadors electrolítics en connexió en sèrie. Degut al fet que l’ús de condensadors electrolítics en diverses opcions de commutació (amb i sense díodes) no va donar un resultat positiu, no donaré aquests esquemes aquí. Potser ho va fer algú, però jo no. El motor funcionava, però els condensadors ràpidament van començar a escalfar-se i explotar. Vaig intentar posar condensadors de paper, com MBM o BMT, però en aquest cas, el banc de condensadors es va comparar amb el motor mateix. L'ajuda va arribar inesperadament ... de les plaques de les fonts d'alimentació cremades per ordinador A cadascuna de les plaques, he trobat diversos condensadors ceràmics per 400 uF de 400 V. Vaig afegir un munt de plaques cremades de les fonts d’alimentació i, havent comprovat tot el meu material de components de ràdio, vaig anotar diversos condensadors fins a 78 uF.
Vaig soldar tots els condensadors trobats en paral·lel en petits blocs, vaig connectar els blocs junts i vaig treure els cables. El resultat va ser un banc de condensadors, que vaig embolicar bé amb cinta elèctrica, el vaig segellar en una bossa de plàstic, el vaig posar en una ampolla de plàstic, després en una llauna i la vaig cargolar al motor.
Després va connectar els contactes a la caixa de connexions segons el diagrama anterior i va comprovar el funcionament del motor.
Aleshores, tot va ser més senzill: vaig tallar la politja antiga amb una rectificadora, vaig soldar una politja nova directament sobre l’eix del motor, vaig agafar un cinturó adequat, vaig instal·lar un rodet de tensió, vaig ajustar l’embragatge manual al damunt… i el conreador elèctric ja està a punt!
Vaig col·locar els cables del motor a la mànega corrugada i la vaig retenir al tub del volant. Vaig posar un interruptor potent a prop del mànec i vaig treure el cordó amb l’endoll de l’altre tub de direcció.
Sembla, evidentment, que aquest dispositiu és monstruós, però al nostre poble ni tan sols es troben tals dinosaures.
Anteriorment, utilitzava diversos motoblocs de gasolina moltes vegades, els llogava a amics o veïns. Però ara sentia, com diuen ells, la diferència. Les impressions de treball són fantàstiques, llauren ràpidament, sense sorolls i fum, a tothom li agrada i tothom vol provar-ho. Un llit de sis metres en dos passos arada en 7-8 minuts. I el cost d’operar una unitat de motor elèctric és moltes vegades menor i més simple que la de la benzina.
En el decurs del treball, ha resultat que si us adapteu, el cable no interfereix. El cable extensor que faig és casolà, a 30 m, a partir d’un simple filferro de llum. I està bé que no sigui potent, ni marca. Una vegada encara l'he embolicat (filferro). Així que només es va trencar i el tractor a peu va parar. Fins i tot la màquina de l'escut no va funcionar i res no va brillar. Llavors només va connectar els extrems, aïllat, i de nou a la batalla.
I un detall més interessant. Quan vaig voler esmolar els cargols dels cargols, el meu veí, un camperol local, em va veure i em va dissuadir. El cas és que si les vores de l’agulla són nítides, les arrels de les males herbes (sobretot l’enllaç) són tallades pels lòbuls i després creixen molt ràpidament i el doble. I si les vores estan sordes, les arrels i l’herba s’enrotllen pels cargols, i només cal treure-la i llençar-la amb les mans. Heus aquí una desherbació juntament amb l’arada.