Per a qualsevol model d’avió que s’assembli més a un avió real, i més encara per practicar l’enlairament i l’aterratge, cal un tren d’aterratge. Aquest article descriu en detall el procés de fabricació de rodes lleugeres, així com diversos tipus de xassís per a models. Aquestes són les opcions de pressupost més adequades tant per a modeladors novells (per estalviar diners) com per a persones amb més experiència (per fer rodes més replicades).
Materials:
- Goma escuma (de paquets de tauletes o estoigs per a telèfons)
- Targetes de plàstic
- Rajola de sostre (adorn)
- Cinta d’atrac per linòleum
- Bolígrafs
- Filferro d’acer de diferents diàmetres
- Contraplacat i governants
- Estany
- Rentadores, cargols
- Fils
- Colla PVA, epoxi, per a rajoles de sostre
- blocs terminals
Les eines:
- Perforador o torn
- Destornillador
- simulacres
- Alicates
- tisores
- Soldadura, soldadura, àcid
- Ganivet
- Paper de lija
- Trencaclosques
- Pintura de metall en llauna de polvoritzador
- Pintures acríliques
Pas 1. Fabricació de rodes
Agafem plaques de goma d’escuma i les marquem a quadrats, tenint en compte el diàmetre futur de la roda.
En funció del gruix requerit, enganxem els quadrats resultants en “entrepans” amb cola de sostre i deixem que s’assequin (la goma d’escuma no és un sostre i, per tant, s’assecarà més temps, així que recomano fer-ho durant la nit).
Retalleu els cercles de plàstic (bàsics de targetes SIM o descomptes antics) del diàmetre desitjat i foradeu al centre del forat.
Colla les tasses de plàstic a les làmines de goma d’escuma en cola epoxi. Després que la cola s'hagi assecat completament, inserim un forrellat al forat i estrenyem amb nous. A continuació, enganxem el cargol amb la peça a la broca o torn de la perforació i el processem a la forma desitjada. Després del cargol, el forat pot ser massa gran per a un eix prim. Per fer-ho, necessitem varetes de les nanses. Només cal enganxar un tros de la varilla sobre l’epoxi al forat, reduint el diàmetre del forat.
Les rodes resultants es poden pintar amb acrílics i vernissats.
Podeu fixar les rodes a l’eix amb pinces comprades o bé podeu fer servir terminals (a les botigues elèctriques hi ha gairebé qualsevol diàmetre d’eix).
Si se suposa que les rodes no poden ser desmuntables, es poden fixar amb rentadores i fils a l’epoxi.
Pas 2. Realització del xassís frontal
Opció 1: estany i filferro
Retallem dues tires de llauna d’una llauna a través de l’amplada del fuselatge.A partir de raigs de bicicleta o de fil gruixut (2 mm), doblegem els detalls en forma de la lletra "P". Utilitzant l’àcid soldador, els soldem a la llauna (és convenient fer-ho en un tros de contraplacat, després d’assegurar els trossos d’estany amb cargols).
Pegau peces de regles o contraxapats a la part inferior del fuselatge, proveu-ne el xassís i perfora els forats de muntatge.
Si cal, podeu pintar el xassís acabat amb pintura en aerosol (jo estava estirat al voltant després de tenyir el rovell al fons del cotxe).
Després d’enganxar el model amb cinta adhesiva, es pot cargolar el xassís al fuselatge.
També podeu afegir triangles des del sostre al xassís i segellar-los amb cinta adhesiva.
Per a models més amples i més pesats, es recomana afegir dues extensions més creuades d'un fil d'acer més prim. Aleshores, els bastidors quedaran menys de costat.
Opció 2: A partir d’una vara gruixuda i contraplacat
Des d’una vareta metàl·lica (4 mm de diàmetre) doblegem la peça en funció de l’amplada del fuselatge.
Segellem aquesta peça entre dues peces de fusta contraplacada (les peces del regle també són adequades a escala menor).
Enganxem una caixa de llapis de fusta contraxapada i petits pals en els quals hauria d’encaixar ben bé el bastidor.
Forem un forat pel cargol al centre d’aquest disseny i enganxem una femella a l’epoxi.
Fixem la caixa de llapis al fuselatge de manera que hi hagi accés des de dins per cargolar el cargol de fixació.
A partir dels restes de rajoles de sostre es va retallar els detalls de l’aterratge.
Enganxem els bastidors per les dues cares al sostre, deixem que la cola s’assequi sota les pinces, després pelem i pintem.
El xassís ja està a punt.
Si el xassís ha de ser que no es pugui desmuntar, retallem el bastidor de fusta contraxapada i doblem el bastidor del raig de la bicicleta.
Marquem la posició del bastidor sobre el bastidor, foradem diversos forats i el fixem amb un fil prim al bastidor a través d’aquests forats.
A continuació, omplim el lloc de juntes epoxi del bastidor i el bastidor i enganxem aquest marc al fuselatge.
A la foto següent es presenta una altra variació del xassís procedent de la xapa i la xapa. L’única diferència és que el suport del nas és únic, però es munta a la base de contraplacat de la mateixa manera.
Vull notar que, encara que es requereixi copiar una roda a la proa i dues a la part central d’aquest model, no es va justificar en el terreny, amb la menor rugositat de la pista el model flota el nas a terra. I, per tant, després d’un vol de prova, he tornat el xassís a un esquema més familiar, quan hi ha una sola roda al darrere.
Opció 3. Des de la cinta d'ancoratge
Aquest tipus de xassís és més adequat per a petits models aeròbics, tot i que els aporta pes.
Agafem una cinta d’acoblament en duralumin adequat a l’amplada, doblegem l’engranatge de terra i foradem els forats i forats de muntatge dels cargols dels eixos.
Fixem les rodes amb petits cargols.
A continuació, fixem el xassís amb cargols a la plataforma de contraplacat del fuselatge.
La base d'aquest xassís al fuselatge és millor fixar-se de manera més fiable, en cas contrari vomitarà "amb carn" durant un desembarcament dur.
Pas 3. Realització del xassís posterior
Opció 1. Xassís posterior no giratiu
Fixem la roda sobre un raig d'acer amb fil epoxi o clips comprats.
Fem picades petites amb alicates al llarg de tota la longitud de l’agulla de teixir (el principal és no excedir-la i no mossegar-la). Esteneu l’agulla amb cola epoxi i introduïu-la en un forat prèviament fet.
En lloc de mossegades, podeu embolicar l’agulla amb fil amb cola, deixar que s’assequi i, després, colar-la sobre la part de la cua amb el mateix epoxi.
Opció 2. Xassís posterior giratori
Arrodonim el fil d'acer al voltant del tornavís (una o dues voltes) i doblegem un extrem al costat del pla de la molla resultant, aquest serà l'eix de la roda.
Des del filferro doblem la pinça de bucle en forma de la lletra "G".
Envoltem les peces que s’enganxaran al fuselatge i al timó amb fil amb cola. A continuació, els colem per la part posterior del fuselatge de manera que el xassís estigui en un bucle (representat esquemàticament a la figura).
Aquest reforç no permetrà arrencar el timó juntament amb l’engranatge de la cua durant l’aterratge.
Només queda fixar la roda posterior de l'eix de manera convenient
Per descomptat, aquestes estan lluny de les úniques opcions per a la fabricació independent del xassís, però són algunes de les més econòmiques. A més del que es veu a la foto, es poden combinar amb rodes comprades i bastidors improvisats.