En la vida de cada model d'avió, arriba un moment en què voleu connectar algun tipus de dispositiu de vídeo a l'avió, de manera que podreu gaudir de les vistes dels ocells. Per no comprar una càmera seriosa per a diversos milers de fusta, podeu fer per primera vegada un remake de l’antic DVR.
Aquest article us explicarà com podeu remodelar el DVR a la semblança d’una càmera d’acció (tot i que aquest és un nom molt fort, però elimina el principal!)
Materials i eines:
- Rajola de sostre (adorn)
- Cinta escocesa
- Plàstic d’una ampolla o embalatge
- filferro d’acer
- Estany
- Cúter
- tisores
- soldadura
- cargols
- Plaça
- Marcador de discos
Pas 1. Desmuntar el registre.
Utilitzant un tornavís, desmuntem la gravadora.
Desferrem el tauler i el separem amb cura de l’estoig.
Desconnectem la pantalla i soldem la bateria de la placa. Utilitzarem la bateria nativa, per no molestar en connectar-se a l’alimentació de la placa.
Per divertir-me, vaig muntar un munt de totes les parts de plàstic i vaig pesar. Van sortir 60 grams, i el conjunt electrònica - 55 grams.
Retirem tot el plàstic del costat i passem al següent pas.
Pas 2. Enganxar la gravadora amb un sostre.
Per descomptat, només podeu omplir tota la placa amb la bateria endinsada el model, però l’objectiu era fer un aparell universal desmuntable i, per tant, intentarem donar-li una forma.
Tallem i enganxem una paret, afegim petites tires de sostre a les vores i al mig, però per tal que no caiguin en microcircuits fortament sobresortidors.
D'altra banda, estem fent el mateix, el principal és no enganxar el connector per a la pantalla, la ranura per a la targeta de memòria i la lent.
Girem la pantalla per tal que apunti cap a fora i cola-la per cinta de doble cara.
Botons, es va decidir no enganxar-se deixant-los als costats de la bretxa. Sí, aquest dispositiu tindrà por de l’aigua, però el necessitem per a vols i viatges, i no cap a un submarí.
Colem les rajoles del sostre al voltant de la pantalla.
La bateria en aquest pas es pot tornar a soldar.Al mateix temps, comprovem l'operabilitat del dispositiu.
Al voltant de la bateria enganxem tires de sostres, semblants a la pantalla.
Colla un tros de plàstic transparent sobre la pantalla per protegir la matriu dels rascades.
Pas 3. Realització d'un enganxament a l'aeronau.
Aquest pas pot variar molt a causa de diferents variacions del tren d'aterratge. Però el principi general quedarà clar a la foto.
Vam soldar un pontet de filferro d’acer a l’aterratge.
Retallem un tros de llauna i hi fem forats que han de coincidir amb els forats per muntar el xassís. Com a opció, fem un forat i, a la part inferior del fuselatge, enganxem una petita plataforma de contraplacat sota un petit cargol autopastant.
En un tros de contraplacat, fixem aquesta part a partir d’estany amb cargols i soldem dos ganxos de fil llarg. Mesurem la longitud de manera que l’estructura acabada enganxi al pont del xassís i els forats de la xapa coincideixin amb els forats del fuselatge. I, per descomptat, de manera que la distància dels forats al ganxo és major que el registrador.
Fixem el suport braçat al cos i fem que el tallador sigui petit rebaix sota el filferro.
Posem la muntura als solcs retallables i la segellem amb un sostre.
La bateria també es pot segellar amb un sostre.
Pas 4. Enganxament amb cinta adhesiva.
Comencem a colar el cos amb cinta adhesiva. El color és a la vostra discreció, però el negre és millor segellar totes les marques amb un marcador i ranures i, per tant, em vaig conformar.
Inicialment, hi havia una idea de simplificar la forma, però seria difícil enganxar-la amb cinta adhesiva i, per tant, la forma restava propera a l'original.
Després d’enganxar, comprovem com funciona la gravadora.
Pas 5. Muntatge a l’aeronau.
Desenrosquem la part posterior del xassís, enganxem la gravadora amb ganxos al pont, fixem la càmera al fuselatge juntament amb el xassís. Si el xassís és d’un format diferent, simplement enganxarem els ganxos al pont i l’enganxem al fuselatge.
Vaig triar l’angle de rodatge per endavant, volia que el model es disparava cap endavant i cap avall, per això vaig calcular l’angle des del balcó. Al protractor, l'angle de desviació de l'horitzó és d'uns 20 graus.
Com que el model de l’avió es va fabricar sense dependre de la càmera, es va decidir que la gravadora inicialment es va muntar més a prop del centre de gravetat. És cert, encara hi havia un lleuger canvi en el centre de gravetat, però es pot corregir fàcilment canviant la bateria.
El pes final d’aquesta càmera d’acció és de 67 grams. Tenint en compte que es van treure 60 grams des del primer moment i, després de la pega, la càmera només va créixer 12 grams de gruix, va valer la pena.
Al final, com és habitual, un parell de vídeos de vols i viatges des de la pissarra. La data i l'hora equivocades del vídeo són les meves presses i reticències a configurar-lo a la gravadora. I el fet que quan es viatja de cap per avall és una característica de fixar-se en una moto de neu.
Es tracta d’una càmera en vol (fins i tot va capturar un petit accident):
I es tracta d’una càmera de moto de neu: