» Temes » Idees de bricolatge »El meu primer gos de moto

El meu primer gos motor

Idees de bricolatge / Motos de neu
Afegit 13 comentaris






El meu primer gos motor. Vaig decidir fer excursions pel bosc. Inicialment, només hi havia una plataforma i un motor. Més tard es va afegir un escut frontal (moltó), cosa molt convenient, perquè de vegades els arbustos i els arbres no grans creuen la carretera. Motor de 4 temps de 16 l. s Això hauria estat suficient durant 9 CV. Bé, segons diuen, ja estava fixat. És cert que he hagut de triturar l’eix del motor i moldre la via del clau. Eix conduït i conduït de fàbrica, pista de 500 mm. No vaig posar l’engranatge perquè llegir comentaris que no es comporten gaire bé de fred. Configureu el variador "Safari".

Després de realitzar proves de prova, es va haver de fer una carcassa de protecció contra la neu. I es poden posar coses i la protecció del variador, el cinturó. La carcassa de la caixa és de canonades de PVC. (a part de la reparació) Va resultar durador i fàcil. Teixit de material "Thesa". Els trineus van comprar però van modificar els corredors instal·lats a partir d'acer de 4 mm.

Estaré encantat de sentir consells per finalitzar o millorar el disseny.
La pregunta \ topic es publica automàticament al social. xarxa de llocs: estigueu atents a les respostes:
10
Afegit 13 comentaris

Apte per al tema

Temes relacionats

Afegeix un comentari

    • somriuresomriuxaxad'acordno ho séyahoonea
      capratllarximplesísí-síagressiusecret
      ho sentoballarballar2ballar3perdóajudarbegudes
      pararamicsbébondatxiuletswoonllengua
      fumaraplaudintcranideclararderisiudon-t_mentiondescarregar
      calorirritariure1mdareuniómosquitnegatiu
      no_icrispetescastigarllegirporespantosbuscar
      burlargràcies_youaixòto_clueumnikagutd'acord
      dolentbeeeblack_eyeblum3ruborpresumirl'avorriment
      censuradaplaersecret2amenaçarvictòriatusun_bespectacled
      xocrespectlolpreveurebenvingudaKrutoyja_za
      ja_dobryiajudantne_huliganne_othodifludprohibicióa prop
13 comentaris
-1
Respon Per citar Queixa
Empreses,
El més interessant és que Voskhod té un diàmetre de pistó com el de Júpiter. El nou Júpiter feia un bell so d’escapament. Tot i que també m’ha agradat Planeta.

Així que "puja" a la classe "175", i "Júpiter -" 350 "..." 2 a 175 ": smiley: també m'ha agradat el so. Tranquil i alguns ... sonen clarament, o alguna cosa. .. No és el mateix que fins i tot al 4 de Júpiter ... I em va agradar molt quan afegiu una mica de velocitat, deixeu anar l’embragatge (sempre ho feia amb el peu per un pont)))), i ell es descompon alegrement del lloc sota això però, sense canvis, un so tranquil! Torque, de nou, era significativament superior al del famós "company de classe" - "Java-350". (Crec que la raó és el volant més pesat). fàcilment i sense rugir .... I en general, ell pl No m'agradava més Java des que va sortir el model 6.113.01 (amb un disseny actualitzat), i la dinàmica és millor i més atractiva.
Ehhh nostàlgia ...
+3
Respon Per citar Queixa
El més interessant és que Voskhod té un diàmetre de pistó com el de Júpiter. El nou Júpiter feia un bell so d’escapament. Tot i que també m’ha agradat Planeta.
I a costa del mestre, això és el que em dic fins ara, fins i tot el meu sobrenom és tal (cosa que molesta a molts). És estrany com es pot irritar el sobrenom? Aquí, en aquesta foto, fins i tot es pot veure una targeta de visita, si abans no us n’heu adonat.
+1
Respon Per citar Queixa
Bé, cal, com som iguals! )))))). Les meves motos també són Júpiter i Sunrise ... Només Jupiter-5 (6.113.01, sense cotxet) i Sunrise-3M.
Aparentment, l’elecció del model també està relacionada amb la particularitat de pensar ... Tothom perseguit després dels “Planetes”, perquè és més senzill. Però el "Júpiter" amb els seus dos cilindres és encara molt més potent.
Pel que fa al "Sunrise", va ser escollit segons els mateixos criteris: lleuger i sense bateria. Però de nou, de motos lleugeres, el model més popular va ser Minsk. És més fiable (Sunrise “requereix atenció”. En prémer el botó de peu, el seu motor feia la meitat de la velocitat que el motor Minsky, per la qual cosa tots els ajustaments s’han de fer exactament de manera que no hi hagi problemes amb l’enrotllament.)
I els de Minsk també van triar perquè, si hi ha problemes amb la caixa de canvis, no cal “apunyalar” el motor. En general, per alguna raó aquest “apunyalament” va provocar un horror terrible !!! Es va creure que es tracta d’una operació altament qualificada. No entenc per què ... La primera vegada que vaig desmuntar el motor a un veí. I no va passar res de dolent ... Al mateix temps, tenia 14 anys, el meu veí, de 50 anys. )))))))) No creia que pogués. Desconvocat amb el seu fill quan no era a casa)))). Després d'això, vaig obtenir autoritat al poble "del mateix mestre que el seu avi!")))))). Què per a mi, el noi, llavors molt afalagat. I sobretot, quan els "camperols seriosos" van venir a demanar alguna cosa per veure a l'equip i "Vladimirovich" es va dirigir cap a mi (exactament així, amb èmfasi en el segon "i"))))). Uf, estic orgullós !!!! ))))))
.... Però ... A "Voskhod", tot i que la potència només és de 2 cavalls més, però el parell no és comparable més !!! La moto serà més seriosa ...))))
-1
Respon Per citar Queixa
Bé, és clar. Cada generació té les seves pròpies motocicletes. El meu primer va ser Júpiter, sense cotxet. Per pescar, vaig comprar "Sunrise" lleuger i sense bateria (que també era un problema). A continuació, "Ural" (cotxe "terrible"). Bé, el primer vehicle, per descomptat, és una bicicleta. Aquí m’ho van regalar pel meu aniversari.
0
Respon Per citar Queixa
Sí, jo mateixa a la meva joventut: un àvid motorista. Però ja conduí Java-350/638, Izh-5, Voskhod-3M, etcètera ... (finals dels anys 80). Cap al 49 i el 56 només es van sentir. (Vaig veure més tard, amb ciclistes, com rar). El "avi" llavors encara es coneixia, "Planeta 2". Aleshores, hi havia una moto a gairebé tots els jardins del poble, però MT o Ural es portaven "per a l'agricultura". De vegades "Izhi amb un cotxet". Els joves van anar a Minsk 3.112, Voskhod-3M, Jupiter-5 (sense cotxets, per descomptat) i, per descomptat, Java i ChZ ...
Aleshores, les motos no eren cares (relativament), estaven disponibles i, per tant, es canviaven prou sovint. (El meu avi, per exemple, va donar a Júpiter 5 pel seu 16è aniversari. I no era una cosa fora del comú ...)
0
Respon Per citar Queixa
Cita: Valery
Dret !!! Però d’alguna manera no m’ho pensava ... Tot i que, vaig agafar anells de pistó d’IZH-Planet 2. Podria haver endevinat sobre el cilindre… Molt probablement, els cilindres Els segons planetes que passen... (sóc més jove))). Al "meu temps", el 49 i el 56 ja eren exòtics i no hi havia recanvis.)

Sí, una mida, però a costa de recanvis, per la qual cosa encara existeixen. Només cal conèixer els llocs.
rubor
0
Respon Per citar Queixa
Dret !!! Però d’alguna manera no m’ho pensava ... Tot i que, vaig agafar anells de pistó de l’IZH-Planet 2. Podria haver endevinat sobre el cilindre… El més probable, els cilindres dels planetes són els que passen per segona vegada (sóc més jove)) ) Al "meu temps", el 49 i el 56 ja eren exòtics i no hi havia recanvis.)
0
Respon Per citar Queixa
Cita: Valery
Com vas solucionar el problema de refrigeració PD-10 ?.

La pregunta es va resoldre senzillament, un cilindre d'una moto és adequat per al llançador
IZH-56, (també és possible des de IZH-49, però és de fosa i pesada). estan refrigerats per aire. I hi ha més que suficient aire ...
0
Respon Per citar Queixa
Seria interessant muntar sobre uns i altres. No tinguem tanta neu cada hivern perquè es pugui fer esquí ...))) I no dic res sobre motos de neu!))))). Per tant, vaig anar només un parell de minuts com a passatger.))))))
-1
Respon Per citar Queixa
Encara que ... Els motos de neu signifiquen un ús en fred.))))
0
Respon Per citar Queixa
Com vas solucionar el problema de refrigeració PD-10 ?. Hi havia una vegada una circular sobre un llançador. Vaig intentar posar un radiador amb un ventilador i només connectar-lo a la jaqueta del llançador. Vaig pensar que era suficient "circulació natural. Però seguia bullint sense bomba. Aleshores no hi havia bombes elèctriques (podria haver tret el magneto) i mecànica, mentre pensava com fer-ho, no hi havia necessitat de circular.))))))
+2
Respon Per citar Queixa
No "respiro" exactament en la direcció de "cavalls" de neu. Quan vaig fer una moto de neu amb un motor del "llançador" del tractor. Després un trineu conduït. Quan vaig decidir comprar alguna cosa més seriosa, vaig comprar una moto de neu Lynx. Li vaig comprar un parell de "Yamaha". Fins i tot quan es transfereix de Lynx a Yamaha, se sent la diferència en el seu funcionament. D’alguna manera a la naturalesa vaig haver de “desglossar” i “motosabaku”. No, no és gens agradable la comoditat, sinó divertit. Però entenc aquells per als quals el càncer és peix. Especialment fet amb les vostres pròpies mans, però també podeu fer una moto de neu força bona (com Buranchik). I serà completament diferent, gaudireu del passeig. Un tráiler de trineus per a ell. I així "prova". Èxits.
0
Respon Per citar Queixa
Divertida màquina) Només necessiteu més pes per millorar la capacitat de fons. Quant per cert

Categories de bricolatge

Us aconsellem que llegiu:

Doneu-lo al telèfon intel·ligent ...