Una altra forma de crear un dispositiu compacte mòbil per carregar aparells des de USB. El dispositiu té un còmode cargol compacte i funciona amb una bateria Crohn.
Materials:
-Carregador de car USB en encenedor
Quatre fils
-Cambiu petita mida de la làmpada.
Tres bateries recarregables Krona
- Caixa de cafè "Fort".
-Pistola de vidre.
El procés de fabricació detallat d’un carregador de bateries portàtils.
Primer pas: desmuntar el carregador del cotxe.
Per començar, l’autor va desmuntar el carregador del cotxe i va treure un tauler. Aquest tauler és essencialment la part principal del futur carregador.
A un costat del tauler resultant hi ha un ressort i un petit tros de planxa de ferro. La molla en aquests dispositius és gairebé sempre un avantatge i la placa de ferro, respectivament, és menys.
Pas segon: preparar el tauler.
Així, la molla es pot soldar amb èxit al filferro i, a continuació, conduir el fil a la junta. la mateixa operació es realitza a la placa de ferro del costat. En cas que la molla es soldi a la pissarra, es pot soldar amb cura i, en comptes d’ella, connectar un filferro al contacte. Si la molla es solda al filferro, la tasca és encara més senzilla: soldar-la des del cablejat. Amb ferro, l’autor va fer exactament el mateix.
Quan els cables es van soldar a la pissarra, l’autor el va deixar de banda i va agafar altres parts del carregador muntat.
Tercer pas: crear terminals.
Per al carregador, heu de fer els terminals als quals es connectaran les bateries. Podeu agafar un terminal ja preparat, per exemple, d’algunes joguines antigues o alguna altra cosa on s’utilitzés la bateria Krona. L’autor va decidir fer un terminal només pel seu compte. Per fer-ho, va treure la pinça d’una de les bateries de Kron, la va capgirar, va agafar el flux de soldadura i va desgreixar els contactes amb un cotó de cotó, que va submergir en el flux. Quan els contactes es van desgreixar, els va soldar els cables. Després va agafar una pistola de cola i va aplicar cola al punt de soldadura dels contactes. Gràcies a això, no només va reforçar encara més el lloc de contacte, sinó que el que és més important va fer aïllament.
Quart pas: muntatge d’elements del dispositiu.
Després d'això, es va connectar una bateria a aquest terminal per verificar completament on és el plus i on és el menys. Quan les dades es van confirmar experimentalment, l’autor va agafar la placa del carregador del cotxe i va girar amb cura els cables negatius que connectaven les parts del carregador. Es va utilitzar una cinta d’aïllament estàndard com a material d’aïllament de torsió.
Cinquè pas: connectar l’interruptor.
A més, l’autor va decidir començar a través del commutador. L’autor inicialment va planejar utilitzar un interruptor de la làmpada com a interruptor del dispositiu, però va resultar ser pràcticament pràctic en termes pràctics, per tant es va utilitzar més un interruptor de la làmpada.
L’interruptor té dos contactes, un dels quals l’autor va soldar el fil procedent del tauler, i el segon els cables procedents del terminal.
Pas sisè: preparació de la caixa del dispositiu.
En principi, ja en aquest formulari, el dispositiu pot treballar i exercir les seves funcions, però és inconvenient portar un conjunt de peces amb ell sense cap funda. Per tant, l’autor va decidir posar tot el dispositiu en un cas adequat. En el cas de l’autor, el kit de primers auxilis APM va resultar ser un cas, que s’utilitza per reparar pneumàtics pneumàtics. En aquest cas, s’ha fet un forat per al connector USB, així com un forat per a l’interruptor del dispositiu.
Setè pas: muntatge del carregador.
A continuació, es van col·locar tots els detalls del dispositiu: la placa, l’interruptor, el terminal, dins d’aquesta caixa. La placa es fixava a la part inferior de la caixa amb la mateixa pistola de cola i també s’hi enganxava l’interruptor del dispositiu. A més, l’autor va connectar la bateria i va tancar la caixa.
Per comprovar l’operativitat del dispositiu, l’autor va connectar el telèfon al connector usb i va veure que l’indicador del telèfon mostrava l’inici de la càrrega de la bateria, cosa que significa, al seu torn, el funcionament normal del dispositiu muntat.
Resumint.
Atès que la potència d’entrada dels carregadors de cotxes de l’encenedor està dissenyada per a 12 V i el dispositiu muntat utilitza una placa d’aquest carregador, en cap cas es pot connectar el dispositiu muntat a fonts d’alimentació superiors a 12 V, en cas contrari el circuit simplement es cremarà.
Per tant, una bateria Krona amb una potència de 9V és excel·lent per utilitzar en aquest tipus de dispositiu. Segons l’autor, la corona era suficient per carregar un iPhone, càmera o tauleta aproximadament dues vegades.
Posteriorment, Krona es pot substituir per una bateria de 12 V, que augmentaria encara més l’eficiència del dispositiu, però reduiria la versatilitat. Ja que la bateria també s'ha de carregar en algun lloc i l'ús d'aquest carregador implica l'absència d'aquesta possibilitat. Per tant, és més preferible l’ús d’una bateria i, si no voleu llençar les bateries de Crohn massa sovint, podeu comprar un carregador per a ells i, quan arribeu a casa, poseu-los a càrrec, sempre tindreu l’oportunitat de comprar una bateria carregada a la botiga si hi ha un subministrament. La bateria del tren s’ha acabat.