Per tenir la vostra vida sempre brillant, cal que siguis un nen. A continuació, es mostra un exemple de pensionista que no perd la vida i, després de retirar-se, es va dedicar estretament al disseny de tancs controlats per ràdio. Aquesta lliçó li dóna vivacitat i energia. Des de la infància, l’autor es va aficionar al modelat, a la col·lecció de vehicles blindats militars, i ara amb molt de temps lliure crea un vehicle de combat controlat per ràdio.
Aquesta empresa és molt difícil, requereix molt de temps i treball, tant físic com mental.
El mestre no va reflexionar sobre quin el model recollirà, per descomptat, el mític tanc soviètic T-34-85.
Durant la Guerra Patriòtica, els alemanys tenien temor a la maniobrabilitat i ràpid tanc rus.
Muntant el model, l’autor va tenir en compte totes les subtileses i matisos d’aquesta màquina.
Doncs anem directament al propi muntatge, però abans d’això, mireu la llista d’eines i materials necessaris per crear la llegenda.
Materials
1) contraplacat
2) rodes
3) eix
4) fibra de vidre
5) cargols
6) caixa de canvis
7) bateries
8) cables
9) racó
10) cola
Les eines
1) serra circular
2) trencaclosques
3) joc de claus
4) foradador
5) soldadura
6) martell
7) pinces
8) regle
9) fitxer
10) tornavís
La base es va prendre dibuix T-34-85
El cos de l’autor és de fusta contraplacada.
Al compartiment del motor es troben les bateries i els motors elèctrics.
La ubicació de la instal·lació del mecanisme giratori de la torreta.
Fixa l'eix davanter.
A la part frontal on es troba el conductor, també s’instal·len piles addicionals.
A continuació, l’autor procedeix a la instal·lació de les cantonades, per a la posterior instal·lació de rodes de carretera.
Cargolada al cos amb cargols.
Per fer-ho, feia forats per endavant.
Fixat amb un cargol a sota de la rentadora per obtenir fiabilitat.
Les dues rodes combinades van resultar una pista de patinatge bàsica.
Tipus de roda al seu interior.
Així, es fan tots els corrons.
Les rodes estan cargolades a la cantonada.
Tot es cargola al casc del tanc.
Així sembla tot.
Tots els rodets estan instal·lats.
A continuació, l’autor procedeix a la fabricació de corrons de guia, els fa a partir del mateix contraplacat que el propi cos del tanc.
Fora un forat.
Es forma sobre una serra circular.
Continua l’acció.
La vora dels corrons està enganxada amb un fixador per agafar confiança.
Això ho va fer.
Rodet de direcció davanter.
El mestre fa pistes d’erugues a partir d’un tauler, estenent-lo als rails amb una serra circular.
Les pistes elles mateixes.
Realitza formació.
Una serra circular en forma la forma.
Prepara el muntatge.
Instal·lació de prova.
Estira la cinta, tracta de tirar.
Instal·la una pista de prova.
Realitza el disseny.
Observa estrictament l’interval, si no, l’eruga volarà constantment de les pistes, el destí d’una màquina en batalla és una conclusió prèvia.
Enganxat per cola.
S'uneix una guia al centre.
L’ordre s’observa estrictament.
Paul ho va fer.
Fulles durant un dia per assecar completament la cola.
Per a una major fiabilitat, l’autor utilitza pinces.
Com que tot s’assecava, el va instal·lar immediatament al dipòsit.
Tingueu en compte que l’amo va fer els rodets de pista davantera amb amortiment: això és necessari per tensar les vies.
Vista lateral, corró de tracció posterior.
Caterpillar muntada.
Parell de transmissió del variador.
El motor elèctric amb caixa de canvis es sotmet a proves previs.
A continuació, la unitat s’instal·la directament al dipòsit.
La caixa de canvis està tancada en una closca de fusta.
Amb el xassís ordenat, el muntatge i la instal·lació de la torreta i canons continua.
La torre té un sistema de tir neumàtic amb boles de pintura.
Després del muntatge i la pintura, l’autor va fer una foto memorable amb el dipòsit.
S'explica "els tancs no tenen por de la brutícia".
I aquí ja s'està produint un duel de tanques entre el -85 i el tanc pesat alemany T-6 Tiger.
La nostra victòria és sens dubte!