» Electrònica »Perilla de canvi de bricolatge

Pomo per a engranatges de bricolatge

Això casolans li permetrà equipar la maneta del canvi de canvi amb una pantalla petita, en la qual la indicació indicarà quina engranatge està en marxa. El sistema també permet determinar la velocitat neutra. Especialment aquesta addició serà útil per a principiants que confonen la transferència. Tanmateix, per als pros, un producte casolà tampoc serà superflu, perquè una ploma tan fa un cotxe amb estil

Per fer aquest producte casolà, necessitareu algunes habilitats per treballar amb el microcontrolador, en concret s’utilitza aquí el microcontrolador AVR. El sistema s’encén quan l’encesa s’encén, mentre que l’alimentació es subministra des del bloqueig fins al controlador. Les dades del pom de desplaçament es llegeixen a través dels interruptors de canya. Hi ha un imant al mís de sorra i, quan s’acosta a un dels interruptors de canya, l’activa (es tanca) i el sistema determina en funció d’aquestes dades quina transmissió està activada. Si cap dels interruptors de canya està tancat, el mànec està en posició neutra, mentre que una serp corre a la pantalla de l'indicador. Considereu amb més detall el procés de creació d’un producte casolà.

Materials i eines per al muntatge:
- Indicador LED amb ànode comú;
- microcontrolador ATtiny2313;
- interruptors de canya que funcionen en circuit (6 peces);
- estabilitzador de tensió tipus 7805;
- condensadors a 100 i 10 microfarads;
- resistències limitants de corrent de 10 kOhm (1 unitat) i 100 Ohm (7 ulls);
- dos imants;
- Un conjunt per a la palanca d’engranatges de producció turca SAHLER (costa aproximadament 300 pàg.).
Pomo per a engranatges de bricolatge

Procés de fabricació casolana:

Primer pas. Crear un tauler
L’autor va fabricar el tauler fora de textolita de fulla i a sobre hi ha interruptors de canya. Pel que fa als imants, es munten a les ales.

Pas Segon Poseu l'indicador a la ploma i munteu-lo electrònica part del sistema
El conjunt adquirit per al pom d’engranatge, que es recomana fer servir per l’autor, és completament desplegable i molt prometedor per a diversos productes casolans. Cal situar l’indicador digital a les nanses, encaixa perfectament amb ell. Per instal·lar l’indicador, heu de treure la tapa de plàstic rodona del mànec, al seu lloc poseu-hi un got de plexiglass, que es pot tallar fes-ho tu mateix. Una pel·lícula s’utilitza per tenyir el vidre, s’enganxa des de dins.

Per tal que l'indicador quedi tal com cal, al mànec amb un fitxer és necessari que s'assegui. A continuació, es posen vuit cables al mànec, que després es connecten al controlador.



Ara podeu començar a muntar el tauler amb quatre interruptors de canya.Una tarja està enganxada al túnel de plàstic sota el cendrer mitjançant cargols autopastants. Des del final heu de fer un forat perquè la placa s’arrossegui a través. El segon tauler també s’uneix al plàstic amb cargols, junts es connecten mitjançant un fil negre. Els interruptors de canya es poden disposar d'una altra manera, per exemple, col·locar-hi cola. El més important és que els interruptors de canya responguin clarament a l’imant.


Tercer Pas Començar a programar el controlador


Quan activeu el sistema sense programar, no funcionarà, però aquest procés no és tan complicat, per a aquests propòsits necessitareu:

1. Un programador és un dispositiu que connecta un microcontrolador a un ordinador. Amb el programador, es descarrega el firmware al controlador. Els programadors són diversos, senzills, fins i tot ho podeu fer vosaltres mateixos. L’autor utilitza el programador USB AVR910, el podeu comprar o muntar amb les vostres pròpies mans, hi ha circuits i firmware a Internet.

2. El programari amb el qual tindrà lloc el procés de programació. L’autor utilitza el programari CodeVision AVR.

3. Bé, també necessiteu el firmware, està adjunt.
kpp.rar [14,46 Kb] (descàrregues: 203)


Per connectar el controlador al programador, s'utilitza una interfície SPI. A la foto de l’esquerra es pot veure el tauler de depuració, a la dreta es troba el programador.

El tauler de depuració de ATtiny2313 és molt senzill, aquí teniu el seu esquema.

Després que el programador estigui connectat a l’ordinador mitjançant el port USB i el microcontrolador estigui connectat al programador a través del tauler de depuració, podeu iniciar el programari CodeVision AVR. En ell, aneu a la secció Configuració i seleccioneu Programador. Quins paràmetres d'entrar es poden veure a la foto.

A continuació, obriu la pestanya Eines i seleccioneu el Programador de xip que hi hagi.

A la finestra de xip, heu de seleccionar el controlador desitjat, en el nostre cas és ATtiny 2313. Per comprovar si tot està connectat correctament, heu de fer clic a Restablir xip. No hi ha d'haver un sol error. Després d'això, podeu programar.
Si es necessita netejar el xip, a la pestanya Programa hi ha la funció Erase Chip.

Per al firmware, obriu la pestanya Fitxer, després seleccioneu Carrega FLASH i seleccioneu el fitxer de firmware que vulgueu. Per començar a gravar, a la pestanya Programa hi ha un botó FLASH, el procés es mostrarà a la pantalla. Després d'això, es programarà el controlador i ara només queda instal·lar-lo al seu lloc.

Així es pot afinar el maneig del cotxe. Per cert, de la mateixa manera, podeu instal·lar l’indicador a gairebé qualsevol cotxe.
10
10
10

Afegeix un comentari

    • somriuresomriuxaxad'acordno ho séyahoonea
      capratllarximplesísí-síagressiusecret
      ho sentoballarballar2ballar3perdóajudarbegudes
      pararamicsbébondatxiuletswoonllengua
      fumaraplaudintcranideclararderisiudon-t_mentiondescarregar
      calorirritariure1mdareuniómosquitnegatiu
      no_icrispetescastigarllegirporespantosbuscar
      burlargràcies_youaixòto_clueumnikagutd'acord
      dolentbeeeblack_eyeblum3ruborpresumirl'avorriment
      censuradaplaersecret2amenaçarvictòriatusun_bespectacled
      xocrespectlolpreveurebenvingudaKrutoyja_za
      ja_dobryiajudantne_huliganne_othodifludprohibicióa prop
12 comentaris
Diria que això és necessari per a algú que té poca experiència. Però no confondreu l'experiència de transferència.
A la majoria de cotxes burgesos moderns, no es necessita un desviament, perquè apareix una indicació de quina engranatge està enganxada al marcador (això és especialment comú en cotxes amb transmissió automàtica).
Autor guapo
idea molt interessant
M'interessava vendre en el meu cotxe VAZ 2112
Va passar genial)
No ... és car i per tant ... NO PRÀCTIC!
L’autor
Bé, per descomptat) Amb aquest propòsit, per descomptat. Però és millor transferir-lo a un avió: guió: o comprar un helicòpter
Per cert ... no m'agrada BMW. No necessito cavalls frisos. Necessito un "buggy" còmode ....
No trepitjo Lada per aquest motiu. (Mostra desactivat). Necessito un cotxe al qual puc saltar en qualsevol moment i volar, per exemple, a Moscou. Encaixarà Zhigul? ))))))
I per cert ... Als anys 90, solia anar a Moscou (des de Brest) un parell d’anys durant un parell d’anys ... Vaig anar a l’antic Audi-100, expulsat de Bèlgica, fins i tot en aquell moment ... Tenia 9 anys. anys.Va caure un Passat cinc anys més jove, però vaig decidir vendre-ho ... Però vaig anar un parell de vegades al Passat ... i el vaig vendre !!! Perquè vaig sortir del "quadrat" després de dos mil darrere al volant, i de l'Audi - viu! ... (I com sortiria de la Lada?))))))))
Va ser quan vaig pensar en les classes de cotxe. Tot el corrent, "teixir" és una classe empresarial, i el Passat és mitjà ...
Per tant, vaig a la "classe empresarial" de negocis i amb la meva família - en un monovolum. I això no és un espectacle, és més convenient! I no persegueixo cotxes nous, ni de prestigi ... Requisits bàsics per al cotxe: 1. Control climàtic. 2. Més gran (major recurs. Suspensió més suau. Més opcions). 3. tranquil. Això és tot !! L’aspecte i el color m’emocionen una mica. El principal no és negre, sinó que cal rentar-lo cada dia ... Model, prestigiós, no prestigiós, no importa. Si no només pel francès (són gentils) i no per Ford (aversió personal)))). L'any del llançament és important només pel que fa a la seva condició ... Per exemple, ara vaig a l'Omega 2003 per negocis (crisi ...) i no em fa vergonya!
No he muntat un ventilador ... El primer que em fixa en comprar un cotxe és que no hi ha aparells d’aire condicionat !!! Només un control climàtic complet !! )))))) No n’hi ha prou amb anar a mocs a l’estiu!))))))
Entén, he comprovat el casolà !!! Realment interessant !! Només ... per a tu, no per a mi ...
Com a exemple: abans, sempre prenia sedans. Ell "sembla més fresc" ... I fins i tot hi poso spoilers ... I ara vaig als vagons de l'estació - són més pràctics !!! I el spoiler et fa somriure ...
L’autor
Valery, Zhiguli és prou com a pràctica, però per algun motiu no les passeu? Dóna-li un Mercedes, BMW - no és un espectacle? L’autèntic. Sí, ja ho sé, començareu aquí "això és de qualitat ... bla, bla, bla ...)))

Sí, et presentes, però és genial) Vosaltres tornareu als passatgers al vostre lloc. I s’asseuen i diu "mira, mira, ja a la cinquena pressa"))

O fa poc que he enroscat un ventilador al cotxe, una persona s’asseu, de seguida pregunta: “què tens ...?))) Personalment, m’agrada molt.
Estic completament d’acord amb l’anterior ... Vaig escriure gairebé paraula per paraula .... op-pa, però ja van escriure per a mi! : picar l'ullet
Això és exactament "per mostrar" ... Tyunenh, mare ivo ...: guió: Tot i que, no em negaré que la idea sigui interessant ... De jove, m'agradaria molt això ... Recordo com de gust em va provocar el velocímetre. connectant-se a través del connector de diagnòstic i projectant la velocitat al vidre !!! .... Ara entenc que no és pràctic ...

Però la pràctica només té aproximadament una quarantena de "frescor" ...
: picat d'ull: generalment no és necessària la indicació. En primer lloc; si no recordeu una cosa tan senzilla, llavors com recordeu les normes i tots els altres controls de cotxe? Al tauler de cerca cercaràs?
En segon lloc, intenten simplificar el panell tant com sigui possible per distreure el conductor amb el control menys. És més aviat, com dic, per mostrar.
Podeu fer-me una pregunta: - I per què llavors ho escriuen en un bolígraf? Per poder-lo veure una vegada. Seieu a conduir un cotxe que mai no heu conduït, veieu (una vegada) el funcionament del punt de control i ... anem. I tot això!
A les escoles de conducció ensenyen a no mirar la palanca de canvi per no distreure-se de la carretera. És millor posar la pantalla al tauler de comandament o a prop, però no al pom del canvi de velocitat.

Us aconsellem que llegiu:

Doneu-lo al telèfon intel·ligent ...