Vaig decidir fer una llum frontal per a la bicicleta, fins ara amb leds de 1W. A prop / lluny.
El que necessitava per a això:
1. Els LED 1W són de color blanc fred.
2. Substrats per LEDs, radiador.
3. Cables.
4. Reflector de la llanterna antiga soviètica.
5. Cartró.
6. Cola.
7. Uns quants detalls de l’antic dissenyador.
8. Interruptor de commutació, botó sense corregir.
9. Cinta elèctrica.
10. Greix tèrmic
11. Bateria (faig servir un telèfon trencat, 1000 mA, 3,7 V).
12. Lents del col·limador.
13. Suport de plàstic per a manillar de bicicletes.
Primer, vaig fer un mòdul de feix elevat, agafant un reflector, molt similar al de la imatge.
A continuació, cal soldar el LED sobre el substrat, untant la base del LED amb greix tèrmic per evitar que hi hagi esparses entre el LED i el substrat i soldar els cables:
A més, en connectar el LED, vaig començar a buscar un angle adequat per instal·lar-lo al reflector i, quan vaig col·locar el LED cap avall, va resultar un feix de llum petit però de llarg abast. Vaig enganxar el LED al reflector, vaig treure els cables. Volia tallar rodons de plexiglass per cobrir tota aquesta cosa, tractat amb film aferrat, el vaig estirar, va resultar bé. Després va tallar parets d’un cartró gruixut, va enganxar la caixa, la va pintar. Vaig fixar la muntura a la paret del fons, de l’antic dissenyador:
Aleshores vaig fer un mòdul de biga immersa. Aquí el mateix és el mateix: soldar el LED al substrat, els cables. A continuació, cola la lent.
Després vaig agafar un radiador, vaig aplicar greix tèrmic per un costat, també una mica de pasta al substrat LED i el vaig enganxar amb cola. El resultat és un disseny com aquest:
Més enllà del radiador, entre les plaques vaig cargolar unes quantes vegades i vaig desenroscar el cargol per formar un fil. He connectat el mòdul de biga alta a la biga baixa cargolant-lo amb un cargol:
Ara heu de fixar el suport per al volant. Simplement es cargola al mòdul de biga d'un costat. (Sospitava que aquestes fixacions, només d'un extrem conduirien al fet que durant el moviment tot el sistema "tremolés"
i la llum tampoc serà estàtica. Però ... ho vaig apretar molt i tot queda força.)
Així es veu en el muntatge:
El sistema és compacte:
Ara cal que controlin els "òrgans" de la il·luminació. He utilitzat el commutador de commutació per a la biga submergida i el botó no bloquejat per a la biga alta. Vaig soldar els cables, després vaig prendre l’interruptor de commutador i vaig fer-li passar un forrellat, i després els vaig enganxar un botó. El sistema resultant és:
Es manté bé al volant, no es mou ni es desplaça. Vaig instal·lar el far a la bicicleta, vaig subjectar els cables, la bateria s’instal·la al telèfon sense tapa (els fils es solden als contactes, la bateria s’estén) i tot això sota el seient.
El telèfon està lleugerament extret des del seient per fer una foto. Podeu supervisar l'estat de la bateria engegant el telèfon. La pantalla no funciona, podeu veure la càrrega i apagar-la. La bateria també es carrega a través del telèfon. Convenientment)
Més imatges:
Sí, la lent és convexa, no la del procés de fabricació, vaig decidir provar les dues coses. Aturat en un pis. Espereu una mica més tard fotos i vídeos sobre com brilla de nit. Ara no hi ha manera de deixar-se portar. Vigileu que no us perdeu.