Materials i eines per al treball:
- cinta per emmascarar;
- tisores;
- compressor per pintar;
- diaris per tancar les finestres, etc .;
- un joc de Control Spray (produeix un flux clar);
- bany de plasti (es tracta d’un dip de cautxú en negre).
Procés d’afinació del cotxe:
Primer pas. Preparació del cos per a la pintura
Per no pintar sobre els elements innecessaris del cotxe, s’han de tapar adequadament amb diaris i cinta adhesiva. Potser el component més important és el radiador, per la qual cosa cal començar amb ell. Si pinteu el radiador amb cautxú líquid, serà ineficient i el cotxe es sobreescalfa. Per tancar el radiador, heu de retirar la reixeta de protecció davantera i després tancar-la amb un diari.
Pel que fa als fars, aquí l’autor va decidir no enganxar-los completament, enganxa la cinta emmascarant només al voltant de les vores. Després de pintar-lo, es pot treure fàcilment els dipòsits de plasti dels fars, produint talls molt uniformes.
Encara emmascarant la cinta necessiteu colar els frens al disc i a la pinça. No ens hem d’oblidar dels miralls laterals, cal colar la seva part del mirall. Pel que fa a les ulleres, totes estan segellades amb diaris i cinta adhesiva.
Cal treure el número de registre. A la part posterior, cal lligar les llums amb cinta només a les vores, és a dir, exactament el mateix que a la part frontal. Com millor sigui la màquina preparada per pintar, menys hi haurà feina al final. Tanmateix, si es va produir algun error en algun lloc, això no fa tanta por, perquè aquest recobriment s’elimina molt de la superfície.
També és important recordar que el cotxe s’ha de rentar molt bé, no ha d’estar greixós.
Pas Segon Pintura de cotxes
Després del treball preparatori, podeu aplicar un recobriment de goma al cotxe. El regulador de pintura s’ha d’ajustar perquè la pintura s’apliqui el més eficient possible. El controlador de velocitat s’ha de configurar en divisió mitjana o baixa. També és important garantir que la pintura es barregi uniformement, hi ha molts exemples en què es presenta de manera torbada i en peces.
Per fer un dipòsit de plàstic a la pistola, heu d'utilitzar un embut. No cal que ompliu immediatament el dipòsit fins a la vora, el millor és abocar per primera vegada una mica més de la meitat de la pistola. És important recordar que la pistola té una petita zona morta, en aquest sentit, abans de pintar el cotxe de la pistola, heu de pintar alguns altres elements, per exemple una paret el garatge, portes i així successivament. En aquest cas, heu d'ajustar la pistola polvoritzadora perquè la pintura vagi de forma suau i uniforme. Només després d’això ja podeu començar a pintar el cotxe.
Cal començar a pintar des de la part posterior del cotxe, mentre que la part més difícil quedarà al final, just quan el mestre ja hagi adquirit experiència. Cal pintar el cotxe de dalt a baix, no heu de romandre en un lloc i conduir la pistola cap enrere i cap enrere durant molt de temps, la capa ha de ser uniforme. Cal que estigueu a una distància de 20-30 cm del cotxe, subjectant-lo amb la mà i, en aquesta posició, condueu la pistola amunt i avall.
És important parar atenció a com es troba el tub de subministrament de pintura. Hauria d’estar constantment a la pintura, en cas contrari, si el subministrament de pintura s’interromp, el treball no es farà bé. La pistola sempre estarà en un angle i aquest és l’angle que cal comptar per omplir la pistola amb pintura.
En total, s’apliquen aproximadament 3-4 capes de pintura. Després de la primera capa, el cotxe quedarà ratllat, això és força normal, aquest fenomen indica que la pintura s’aplica uniformement, sense traces ni bombolles. Després d’aplicar aproximadament tres capes de pintura, el color serà uniforme. Passa que després de pintar hi ha taques no pintades, tampoc no fa por, es poden pintar després de pintar el cotxe completament.
En aplicar la segona capa, la transparència de la pintura se solapa al voltant d’un 65-70%, és a dir, el color autòcton serà gairebé invisible. En el procés de pintura, el principal no és precipitar-se, en cas contrari, es poden produir fuites.
Tercer Pas Treball final
Després que la pintura s'hagi assecat, els diaris i la cinta adhesiva es poden treure del cotxe. És important no oblidar treure el diari del radiador, així com els frens. Heu de treure la cinta amb molta cura i suavitat, en cas contrari, si es tira, es pot produir una ruptura del recobriment i es formarà una vora desigual. Retireu acuradament la cinta emmascaradora dels fars, després de la qual es pot treure el recobriment en si, això es fa de manera senzilla. El resultat és una sanefa molt igualada i bonica dels fars.
Si es va produir que es pintessin altres elements indesitjables del cotxe, llavors no és un problema, un recobriment perfectament es treu de qualsevol superfície.
Això, de fet, ho és tot. Així, de manera senzilla, podeu aplicar un recobriment de goma al vostre cotxe.