Avui, la gent està cada vegada més preocupada pel medi ambient a causa del gran nombre de cotxes que omplen els carrers de les ciutats. El principal problema són els fums d’escapament. A Europa, la gent és molt sensible a aquest tema i arriba amb nous estàndards per no embrutar la natura que l’envolta amb els gasos nocius. Com tothom sap, es col·loca un catalitzador a la canonada d’escapament a causa de la qual augmenta la potència del cotxe i disminueix l’emissió d’impureses nocives al medi. Però, amb tots els avantatges, també hi ha desavantatges, especialment amb nosaltres: aquesta és la mala qualitat de la benzina. El catalitzador es bloqueja ràpidament, posteriorment es crema sense esgotar el seu recurs.
Ho he de canviar i costa diners. Així que el nostre autor es va preguntar amb què substituir el catalitzador. Vaig pujar als fòrums a Internet, vaig parlar amb els amics als automobilistes i vaig arribar a la conclusió que cal fer un extintor de flames. La seva construcció és senzilla, cosa que significa que és possible realitzar el garatge amb les teves pròpies mans sense recórrer a l’ajuda de la mecànica del cotxe. En instal·lar un extintor de flama, el consum de combustible es redueix de mitjana d’un litre i mig per cada cent quilòmetres, com a conseqüència, augmenta la potència del motor en uns deu cavalls de potència i, en conseqüència, augmenta la vida de l’extintor de la flama, a diferència del catalitzador. I ara, reforçat per l’assessorament dels amics, l’autor repassa l’assumpte. Què necessitarà l’autor per adonar-se de la seva idea.
Materials: dues canonades de diàmetres diferents perquè pugueu inserir-ne una a l’altra, raspalls metàl·lics per rentar plats, fixacions.
Eines: soldadora, molinet, trepant, martell, ramrod.
En primer lloc, l’autor va preparar aquests pinzells per rentar plats metàl·lics.
En el futur seran útils. L’autor agafa dues canonades de diàmetres diferents i talla la mida. A la part de la canonada que hi haurà a l'interior, es van perforar forats de longitud i diàmetre.
A continuació, la canonada es va introduir a la canonada i es va soldar des d’un extrem
Això és necessari per introduir els raspalls de metall a la cavitat interna entre les canonades.
L’autor ho raja tot fortament amb un ramrod, com més dens, millor. I després es va obrir de l’altre extrem.
El toc final serà l’imprimació i la pintura.L’autor utilitza pintura de plata resistent a la calor, ja que la gent l’anomenava plata. Això és tot l'extintor de flames fet i pintat.
