Avui en dia, la indústria de l’automoció està molt desenvolupada i el desenvolupament de tot tipus de dispositius que l’acompanyen. La vida d’un motorista cada any només és més fàcil, però ja està accessoris conductor laboral substitut substitut de l'electricitat. Aquí el nostre autor es va plantejar la idea de què passaria si la bateria s’assegué i va començar a buscar una solució a aquest problema. Què passa, per exemple, si la bateria s’asseu i necessites enganxar la roda, l’aparell elèctric només funciona a partir de 12 V. La solució és senzilla, la forma antiga de moda, per fer un vulcanitzador fes-ho tu mateix i no tingueu por d’aquest problema més.
El principi de funcionament del vulcanitzador és molt senzill: el pegat és premsat pel mecanisme de subjecció, el pistó de la moto serveix de pinça. Després de la subjecció, s'aboca al pistó 40-50 g de gasolina i s'encén. El procés de vulcanització del cautxú i el seu enganxament té lloc durant 5 minuts mentre la gasolina es crema al pistó. S'ha de col·locar un diari sota el pistó perquè la goma no s'uneixi. Així, de manera antiga, en 5 minuts podreu segellar la càmera en cas d’emergència.
El nostre autor treballa, i així, què necessitarà.
Materials: pistó de moto, angle o varilla, cargols llargs, cargols, tauler de rosca.
Eines: serralada, simulacre, cargol, joc de claus.
A la foto es mostra tota la senzillesa del disseny, no es va fer res complicat; es va tallar el tauler a mida, es van perforar dos forats per a cargols a les vores, es posa una barra de fixació a la part superior dels cargols. La pinça d’aquest disseny és un pistó d’una moto
Els cargols es van inserir als forats i es van fixar amb cargols, tal com es mostra a la foto. Això és essencialment tot el vulcanitzador
Pots portar-te amb llargs viatges i no et preocupis.