Per descomptat, només podeu utilitzar la bobina com a organitzador, per tal d’embolicar-hi un cable d’extensió durant l’emmagatzematge i el transport. Per exemple, només ho vaig fer, fent un cordó d’extensió de llum per a consumidors relativament dèbils: un trencaclosques, un tornavís, etc.
Però més sovint cal connectar una càrrega més greu (amoladora gran, picadora, soldadura elèctrica) i treballar alhora amb diverses eines. Aquests consumidors necessiten, en primer lloc, un filferro d’una secció més gran i amb un aïllament més fort i, en segon lloc, una presa de terra. Per això, el fil PVA 3 és adequat per a 1. Però és molt més gruixut i pesat. Un cable extensible, per exemple, de 50 metres de llarg, ja és un disseny força voluminós. I no sempre es necessita tal llargada. Per tant, vaig decidir fer diversos llargs idèntics amb una longitud de 20 m cadascun. Al mateix temps, endolls potents voluminosos, per tal de no penjar-se i trencar-se, es posen dins de les bobines.
Així que necessitem:
1. Una bobina d’un fil de soldadura.
2. Filferro PVA 3 a 1 (20 m)
3. Socket 16 A. simple, amb presa de terra i instal·lació amagada. (2 ulls)
4. Connecteu 16 A amb la presa de terra.
5. Dos cargols (M3 o M4. (Depèn del tipus de socs. 30 mm de llargada).
6. Càmera de cotxes antiga.
7. Tall de filet.
Forem un forat pel filferro.
Saltem l'extrem del filferro al forat i el fixem. Per a això, podeu, per exemple, simplement embolicar un "toc" de cinta adhesiva o cinta elèctrica.Ara, amb un malbé, el fil no es desconnectarà de la presa de sortida:
Ens traiem les preses.
Desmuntem
Tenen dos tipus de subjecció: es poden fixar amb cargols al bastidor exterior o amb l’ajut de ganxos expandibles. Cap dels dos mètodes és adequat per a nosaltres. Generalment eliminem els ganxos per fixar-los internament, sinó que no interfereixen amb nosaltres.
En una sola sortida (només en una!) Foradem un fil als forats als quals es van cargolar els cargols dels ganxos laterals expulsats per nosaltres.
Connectem les connexions en paral·lel entre si, utilitzant breus trossos de filferro. Passem els cables pel gran forat central de la nostra bobina de manera que les preses es quedin a diferents costats de la bobina. Connectem l’extrem del nostre filferro, inserim els endolls a la bobina i estrenyem els cargols junts mitjançant els forats en què estaven els cargols dels ganxos laterals. Inserim els cargols a la presa en què foradem el fil i el cargolem en un altre.
La nostra extensió està a punt:
De la càmera antiga del cotxe retallarem un anell:
Lliga un tros de corda a ell així:
Posem una banda elàstica a la nostra extensió. Arreglarà l’extrem del fil amb l’endoll i evitarà que es desenrotlli. I per al llaç de cordes és convenient portar-lo, o penjar-lo a la paret per guardar-lo. Per facilitar la transportació, podeu posar un tros de tub sobre el llaç: obteniu un mànec convenient. Però no ho vaig fer.
En vaig fer cinc d’aquestes extensions. Si cal, els puc estirar fins a 100 metres. I, sense tal necessitat, no necessito arrossegar i desfer el fil addicional.
Si no teniu un dispositiu semiautomàtic, no importa! Aquestes bobines sempre es poden marcar de forma gratuïta o bé "per a la cervesa" en centres de servei d'automòbils implicats en la carrosseria o reparació de silenciadors, així com en empreses que treballen amb estructures metàl·liques. Els tiren uns quants al dia.
I per últim ... Quan es treballa amb un cable d'extensió, sempre el desemmotlleu completament. Tot i que això no sigui necessari. És millor llençar-lo amb un formatge sense forma que tenir una bobina amb una inductància al circuit, que ens agafarà potència i, alhora, escalfar molt. Quan es treballa amb una màquina de soldar, la "mort" més habitual dels cordons d'extensió és precisament la seva crema degut al fet que no estaven completament desenrotllats ...