Materials i eines per a la fabricació:
- una font d’alimentació d’un ordinador o un estoig d’aquest;
- un petit ventilador (es troba a l'alimentació);
- soldadura amb soldadura;
- cables;
- un tros de rajola;
- vuit cargols petits amb femelles per muntar l'element de calefacció;
- filferro de níquel.
Procés de fabricació de calefactor:
Primer pas. Preparem el cas
Primer de tot, heu d’agafar l’antiga font d’energia i desmuntar-la. És absolutament necessari treure-ho tot. Necessiteu treure el principal electrònica tauler, està cargolat amb diversos cargols. També cal treure l’interruptor i els connectors, ja que quan s’escalfen poden emetre una olor desagradable.
Pas Segon Prepareu l’element de calefacció
Com a element calefactor, s’utilitzarà un fil nichrom. Se’n fan molles d’un cert diàmetre i longitud. Per fer-ho, el cable s’enrotlla a qualsevol con. És important calcular correctament la càrrega, perquè en cas contrari l’alimentació elèctrica del cotxe es sobrecarregarà, i això és carregat de descarregar la bateria i d’altres conseqüències.
Per exemple, en un cotxe Daewoo Sens, hi ha un generador de 70 amperis. En aquest cas, és possible fer un escalfador que consumeixi unes 10-15A, això no afectarà el funcionament de la xarxa elèctrica del cotxe.
Quan es creen les molles de la longitud desitjada, s'han de fixar. A aquests efectes, l’autor va utilitzar peces de rajola ordinària. Cal foradar-hi forats i, a continuació, s’introdueixen els cargols i, amb l’ajuda d’ells, s’uneix el filferro. Un cop muntat el disseny, s’instal·la a la carcassa d’alimentació.
Tercer PasMuntatge del disseny
a la fase final, es construeix la construcció. Ara necessiteu instal·lar el ventilador. L’autor l’ha instal·lat al lloc habitual de la font d’energia. És a dir, el ventilador s’instal·la en una altra part del cos del bloc. Com a resultat, quan s'estableixi l'estructura, el ventilador conduirà aire a través del fil nichrom calent i a la sortida ja estarà calent.
Bé, en conclusió, el sistema només haurà de connectar-se a una font d’energia. Val a dir que el cablejat ha de ser fiable, ja que el calefactor consumeix molta energia i, per seguretat, el sistema ha de tenir un fusible. La instal·lació del calefactor també s’ha d’apropar amb cura, ha d’estar ben fixada a la cabina i no s’ha de saltar sobre ella durant el viatge.