» Vehicle de bricolatge »Creem nosaltres mateixos les dimensions LED

Nosaltres fabriquem nosaltres mateixos les dimensions del LED


Llums del marcador LED: una excel·lent incorporació a qualsevol cotxe El cost d'aquest equipament d'alta qualitat pot ser bastant elevat, de manera que té sentit intentar fer-lo tu mateix. L’autor ha proposat una opció senzilla sobre com fer ràpidament llums de marcador LED a un cost mínim.

Materials i eines:

- LED (en aquest cas, l’autor va utilitzar l’opció en forma d’asteriscos, 4 peces d’1 Watt cadascuna);
- barana d’alumini (per crear la base de la làmpada);
- cola calenta i epoxi;
- màquina de perforació o perforació;
- soldadura amb soldadura;
- cables;
- un molinet o una altra eina per tallar metall.

Procés de fabricació

Primer pas. Creació de la base de la llanterna

Com a base de la llanterna, l’autor va utilitzar un canal d’alumini. Per crear la base de la llanterna, heu de tallar una peça de la longitud desitjada.


Pas Segon Creació d’un circuit elèctric

Per tal que els LED funcionin, cal crear un circuit elèctric. Per això, els díodes es connecten en sèrie. Els contactes necessiten ser soldats de tal manera que seran darrere més i més menys. En cas contrari, la làmpada no funcionarà, ja que els LED tenen polaritat de treball.
Després de crear el circuit, heu de comprovar-lo alimentant-lo d’una bateria del cotxe o de qualsevol altra font de corrent continu.



Tercer Pas Instal·lació de LED
La tira LED està fixada a la base de la làmpada amb cola epoxi. Gràcies a aquest plantejament, es forma un radiador a partir de la carcassa de la làmpada. Permet refredar els LED, mentre duren més i funcionen millor.




Quatre pas Instal·lació i connexió de llums marcadors
Per connectar els llums cal soldar dos fils als extrems de la banda LED, és recomanable fer-los de color, per no confondre’s durant el procés de connexió. Aleshores, des dels dos extrems de la tira d’alumini s’han de perforar dos forats, s’hi ataquen fils. Per tal que els fils no es freguin als forats i no formin un curtcircuit, s’han de fixar amb una gota de cola calenta.
Ara queda connectar els llums a la font d’energia. Per fer-ho, busqueu l’interruptor encarregat d’encendre els llums laterals i connecteu el circuit a través d’aquest. En aquest cas, l’interruptor ha d’obrir el fil negatiu (terra). Pel que fa al plus, s’encén a través de la caixa de fusibles per seguretat.





Tot això, les llums del marcador ja estan a punt. Com podeu veure, el procés de creació d’aquestes làmpades és bastant senzill i no funcionen pitjor que els homòlegs de la botiga. Si sou intel·ligents, els llums poden estar equipats amb ulleres.
3
2
1

Afegeix un comentari

    • somriuresomriuxaxad'acordno ho séyahoonea
      capratllarximplesísí-síagressiusecret
      ho sentoballarballar2ballar3perdóajudarbegudes
      pararamicsbébondatxiuletswoonllengua
      fumaraplaudintcranideclararderisiudon-t_mentiondescarregar
      calorirritariure1mdareuniómosquitnegatiu
      no_icrispetescastigarllegirporespantosbuscar
      burlargràcies_youaixòto_clueumnikagutd'acord
      dolentbeeeblack_eyeblum3ruborpresumirl'avorriment
      censuradaplaersecret2amenaçarvictòriatusun_bespectacled
      xocrespectlolpreveurebenvingudaKrutoyja_za
      ja_dobryiajudantne_huliganne_othodifludprohibicióa prop
2 comentari
Pel que fa a la ubicació de les dimensions - Seyiaas, bàsicament, per alguna raó, les dimensions es troben als fars de gran feix. És a dir, a prop de la reixa mateixa. Em pregunto per què és així! Per què no exposar els fars de raig submergit, per exemple, o, fins i tot, en els indicadors de direcció? (Ara són tots els mateixos, incolors al davant. La làmpada en si o la “tapa” que hi ha damunt estan pintades
Però la cosa és diferent: se'ls deia malament! Si es tractés de les dimensions, els díodes serien alhora, i fins i tot la llum s’escamparia per alguna cosa; les llums laterals no haurien de brillar, haurien de brillar.
I es tracta de llums de dia.
Però en termes generals, així que "kolkhozikh" - també cal provar-ho. La persona que va fer això, com heu notat correctament, molt probablement no coneix la diferència entre els conceptes de "tensió de funcionament" i "caiguda de tensió a través del díode", de manera que la connexió és primitiva. (Això es confirma amb perles, com "perquè els LED tenen una polaritat de treball"). A la caixa de fusibles també hi ha una "granja col·lectiva" amb fils sinuosos. Pegau epoxi al "radiador" i afirmeu que es refredarà així, sense paraules! (I si cargolem els cargols, posant greix tèrmic, serà pitjor?))))) I, per descomptat, ENTRADAMENT !!!! Els punts de soldadura i els díodes sense vidre duran un dia plujós. I no fins al final del dia, si és ràpid.)))) I com puc aconseguir l'estanquitat, no puc imaginar alguna cosa ...
1. De fet, l’objectiu principal dels llums del marcador és designar les dimensions del cotxe i a la foto es troben molt lluny del contorn del cotxe. És una violació?
2. El corrent a través dels LED és il·limitat. Per a algunes llanternes, això pot no ser tan espantós, ja que són alimentades per una bateria o una bateria amb una resistència interna bastant gran, durant la descàrrega de la font de tensió, el corrent només disminuirà del màxim inicial i, per regla general, la fallada del LED, poc crític. Però és inacceptable encendre els llums laterals del vehicle, perquè la seva fallada afecta la seguretat del trànsit.
3.
Si sou intel·ligents, els llums poden estar equipats amb ulleres.
I si no us presenteu, podeu muntar així?

Us aconsellem que llegiu:

Doneu-lo al telèfon intel·ligent ...