Va començar edifici rastrejava tot terreny Om 12 de maig de 2014, finalitzat el 13 de juliol de 2015.
Així que començaré la història sobre el vehicle tot terreny "Om", creat per l'autor del tema a partir del lloc Alexander. Hi ha publicat amb el sobrenom de magestiq. Sasha de la ciutat de Kuibyshev, un àvid caçador i pescador. Aquesta passió el va impulsar a construir un vehicle tot terreny.
El propi disseny i construcció es va dur a terme els caps de setmana i durant els dies festius.
Com sempre, primer s’utilitza tot el que es disposa de recanvis antics.
Motor del VAZ four.
Un pont d’un vell clàssic.
Ampliador de fre pneumàtic hidràulic.
Caixa de canvis de GAZ-69.
Cardan dels clàssics, refet, però amb rodament foraborda.
Cable de l'embragatge, cables de Moskvich.
Rodes motrius.
donant suport
i tensió d’un cotxe VAZ.
Suport calibratge soldat de forma autònoma
El marc està soldat a partir d'un quadrat, revestit amb xapa d'acer, ja que vehicle tot terreny han de nedar i forçar les barreres d'aigua.
Els eixos de les rodes són de canonada amb un gruix de paret de 5 mm.
Els eixos de les rodes de suport estan soldats amb força al bastidor.
L’eruga està feta de cinta amb la subjecció de guies fetes de HDPE (polietilè de baixa pressió).
Les dents de l’eruga estan fetes d’una canonada 50x50x3.
Originalment estava previst instal·lar la meitat frontal del cos a partir dels quatre en lloc de la cabina,
Però durant el muntatge va resultar que aquesta no és una opció gaire convenient, així que vam arribar a la conclusió que l’opció casolana soldada serà més fàcil i còmoda.
Parabrisa frontal de policarbonat monolític, cargolat.
El quadre de comandament del VAZ -2107.
Primer
Pintura.
Pista de tensió
Primer arrencada del motor i revisió de la transmissió.
Suspensió de funcionament.
La primera sortida.
Mostra.
Ja amb taxi.
Estem esperant una gran entrada i vídeos nous d’Alexander i Sergey Ivanov.