Tot va començar pel fet que es va comprar la llanterna Cosmos, que treballava en tres bateries de dits. No va treballar gaire, es va negar després de cinc arrencades. Al final, el LED es va apagar. Per limitar el corrent del LED a la llanterna, es va proporcionar una resistència limitant d’11 Ohms. Segons càlculs, la resistència d'aquesta resistència hauria de superar els 40 ohms. El més probable és que aquesta fos la raó del fracàs del LED. Com ser Alimenteu-lo amb una resistència nominal? Però serà poc econòmic, es perdrà una part de l’energia (la tercera part). Vaig haver de fer un convertidor de pas senzill.
Què va donar aquesta actualització:
1. S'utilitzen dues bateries en lloc de tres (el convertidor ocupa el volum vacant del tercer element).
2. Les piles es consumeixen el màxim possible.
3. Podeu ajustar la brillantor del LED seleccionant els valors del condensador i de la resistència R2.
4. Si és necessari, aquest circuit pot alimentar fins a quatre leds.
Aquí teniu el circuit del convertidor:
El transformador s’enrotlla sobre un anell de ferrita, el diàmetre del qual és de 7 mm i la longitud és d’11 mm. Però la mida de l’anell no és crítica i pot variar. No paga la pena dividir l’anell per la comoditat de l’enrotllament, només hi ha 20 voltes. El diàmetre del filferro per al bobinat s’opta per tal d’omplir completament la superfície de la ferrita. L’enrotllament s’ha de realitzar immediatament amb dos cables, prèviament retorçats en un paquet. Després d'això, cal connectar el començament d'un enrotllament amb el final de l'altre. Aquí és important no confondre res, en cas contrari, el convertidor no s’iniciarà.
El transistor es pot substituir per qualsevol alta freqüència amb un corrent de col·lector màxim d'almenys 100 mA, l'estructura n-p-n. El díode 1N5819 es pot substituir per qualsevol díode Schottky amb paràmetres similars, per exemple, 1N5817. Podeu utilitzar un díode regular i d’alta velocitat, però la caiguda de tensió sobre ell augmentarà fins a 1 volt, fet que reduirà lleugerament l’eficiència. El condensador C1 s’utilitza per a 6,3 volts, però si les dimensions ho permeten, podeu posar un voltatge més alt. La resistència R2 no es pot configurar, però és important controlar el corrent a través del LED perquè no superi el màxim permès per al LED.
Amb un circuit adequat muntat, el convertidor comença a funcionar immediatament, només és important no encendre-lo sense càrrega, ja que la tensió del condensador pot augmentar fins a 50 volts i per sobre, i el condensador pot fallar. També heu de comprovar de nou la polaritat del LED.
Ara una mica sobre el disseny de la carcassa del convertidor.A la figura es mostren els recanvis necessaris.
1. Xeringa de 5 ml (més precisament, la seva part mesurada, se’n farà la trama del convertidor).
2. La part humeral del tub d’alumini amb tapa (futur inferior).
3. Una molla (per exemple, d’un bolígraf automàtic) i una petita peça de cambric (tub aïllant de PVC de diàmetre adequat).
4. Cargol i rentadora autopastants (contacte positiu de la bateria).
Es talla un tub per inserir agulles i espatlles de la part de mesura de la xeringa. El transductor es col·loca en el cas resultant, la seva sortida positiva surt al forat de l’agulla, on es cargola el cargol amb la rentadora. Aquest serà el contacte amb el terminal positiu de la bateria. Ara agafem la part de l’espatlla del tub, inserim la molla amb el tub aïllant al damunt. Serà un contacte positiu amb el LED. Cal soldar el fil que es dirigeix a l’ànode (més) del LED. Fixem el fil negatiu del convertidor a l’espatlla del tub, subjectant-lo amb un tap de cargol. Ara la placa del tub s'introdueix a la xeringa i el convertidor s'instal·la a la llanterna.
