Venen els refredats i la sortida del matí a cotxesobretot si és domèstic, es converteix en un gran problema. No sempre és possible posar en marxa un motor fred.
Us presento un dispositiu que de vegades facilitarà la posada en funcionament matinal d’un motor gelat.
Escalfador anticongelant autònom, alimentat per la xarxa a bord del cotxe.
Per funcionar, necessitem:
1) Taps d’encès de qualsevol cotxe
2) Estany d’1-1,5 mm de gruix
3) Soldadura o bufa
4) Cables
5) Interruptors
6) Fusibles de 10 A
7) Un parell de tubs (preferiblement per la mida de les canonades de refrigeració)
Així doncs, en una botiga o en un enfocament comprem tres taps de llum, en una ferreteria seleccionem les nous per als fils de les espelmes.
Agafem una llauna i unes tisores per tallar metall una placa rectangular. Caldrà doblar en un petit cilindre. Seleccionem la longitud de la placa perquè el cilindre sigui més compacte. Tallem dos extrems rodons, en un d’ells fem tres forats i femelles de soldadura a aquests forats. Soldem les femelles el més a prop possible, de manera que hi haurà més efecte. Tot ben escaldat o soldat, això és el que hauria de resultar al final.
Les canonades s’han de soldar una des de baix, l’altra des de dalt, en costats oposats.
Per aconseguir el màxim efecte, és desitjable aïllar la nostra calefacció.
Per connectar l’escalfador, es van agafar dues petites màquines automàtiques, també faran el paper dels fusibles en cas de curtcircuit.
Les espelmes no són totes totes connectades alhora, però en un interruptor connectem dues espelmes i una al segon. Quan les gelades no són gaire fortes, no té sentit incloure les tres espelmes, podeu arribar amb dues. Bé, si es congela molt, llavors connectem el tercer.
Cal que els fils siguin més gruixuts i preferiblement encadenats.
A més, per a un treball més productiu, cal posar una bomba addicional. La bomba Gazelle, la que es troba a la cuina interior de calefacció, és molt adequada. Aquesta bomba és elèctrica.
A continuació, només cal connectar el nostre escalfament al sistema de refrigeració, de manera que l’anticongelació circulés en un petit cercle. Portem els interruptors a qualsevol lloc convenient per a tu, connectem els cables a la bateria.
Quan escalfeu el gel anticongelant al matí, no cal conduir el calefactor durant molt de temps, 10-15 minuts seran suficients perquè el gel anticongelant s’escalfi una mica, això és suficient per engegar el motor. Quan el motor arrenqui, no apagueu la calefacció, amb el motor s’escalfarà sensiblement més ràpidament.
