Disseny del forn
Hi ha una obertura a la tapa del dipòsit d'oli per omplir, encendre i netejar combustible primari. També s'utilitza com a bufador: es pot canviar la intensitat de combustió mitjançant la tapa. Durant el forn, la part inferior del tub del cremador està calent. Al llarg de la canonada, que bomba aire escalfat al garatge, hi ha una canonada de coure amb un diàmetre de 8 mm sota una capa d’aïllament tèrmic. Al garatge hi ha instal·lat un dipòsit de 18 litres. A partir d'ell, l'oli s'envia per gravetat al distribuïdor ("bol de consum"). Amb un bevedor, podeu determinar el nivell d’oli que queda al cremador. Hi ha una vàlvula al dipòsit que regula el subministrament de petroli. El consum de combustible és de 0,5 a 1,5 l / h, segons la intensitat de combustió i el subministrament de petroli. L'encesa es realitza mitjançant un bufador o torxa. L’oli s’encén al cap de 2-3 minuts.
Dibuix de disseny:
1 - capacitat d’oli (d 240 mm, h = 120 mm); 2 - "bol potable" (canonada d'aigua d 20 mm); 3 - tapa del contenidor (acer, 300x300x10 mm); 4-6 - canonades per a la circulació de l’aire (xapa ondulada d’alumini, d 90-100 mm); 7 - ventilador per al subministrament d'aire; 8 - xemeneia (d 110 mm, L = 3 m - no menys); 9 - canonada de paret gruixuda (d 108 mm, L = 110 cm); 10 - intercanviador de calor núm. 1 (canonada d'aigua d 150 mm, els extrems estan soldats); 11 - ventilador del cremador; 12 - intercanviador de calor núm. 2; 13 - forat amb tapa; 14 - canonada de paret gruixuda (d 108 mm, L = 65 cm), 15 - canonada d’aigua d 32 mm; 16 - part inferior del cremador (acoblament d 32 mm, soldadura inferior, al centre - forat d 5 mm, als laterals - 7 forats d 8 mm
El forn no fuma; el sutge no es observa també durant la combustió. Mitjançant l’amortitzador situat a la part superior de l’intercanviador de calor, és possible regular la velocitat de combustió i, si cal, extingir completament el forn.