Salutacions els habitants del nostre lloc!
Aquest article serà interessant per als amants de diversos mecanismes, treballant el metall, amb la fusta i l’olor de taps.
Estudiant els mecanismes de les càmeres antigues fetes a l'URSS, l'autor del canal de Levsha YouTube va tenir la idea de fer fes-ho tu mateix encenedor únic.
A primera vista, sembla que pot haver-hi una connexió, però hi ha una connexió, cal esperar una mica ... El mestre va passar aproximadament un mes treballant en la idea, posant-la en pràctica, treballant gairebé cada dia. A les 4 setmanes, es va dedicar aproximadament una setmana a dibuixos i millores diverses. Un encenedor no tindrà un encès clàssic, l'encesa es farà a partir de pistons, sí, potser no és gaire convenient, però és força interessant i insòlit.
Per tant, comencem En primer lloc, fabricarem les parts laterals del futur encenedor.
La meitat amb un dipòsit intern per a la gasolina està a punt i, a continuació, procediu a la soldadura.
A causa de l'efecte capil·lar, la soldadura omple totes les esquerdes perfectament, i, quan hi hagi dubtes, és millor que es torni a jugar segur.
També cal soldar una altra part del dipòsit, però abans que foradem un forat, cal compensar la pressió.
A continuació, feu una prova de fuites i podeu començar a triturar.
En aquesta fase, hem aconseguit un cas com aquest amb dos compartiments separats.
Després, al lloc on hem forat el forat, ara fem un forat més gran, hi haurà una metxa i una tapa.
El seient està a punt i, a continuació, procedirà a la fabricació de protecció contra el vent, però també tindrà un altre propòsit.
Les ranures als costats són un element purament decoratiu.
A la part posterior estem forats, aquí hi haurà una placa de metall ferros. També fresem l’últim lateral superior i fem 4 forats per fixar la protecció contra el vent.
Mantenir els pistons al mateix temps també servirà com a titular de la coberta superior.
A la part posterior del estoig fem forats i diversos rebaixos necessaris per a mecanismes de fixació.
Aquest encenedor tindrà gairebé 2 mecanismes independents: el primer és el mecanisme disparador i el segon és el mecanisme de tracció.
Tots els forats són foradats, aneu a roscar.
A continuació, molem el disparador i la seva muntura.
A la part de xoc, també realitzem una inserció de metalls ferrosos i així es localitzarà aquest mecanisme ja en la versió acabada:
A continuació, mullem una petita ranura perquè surti la cinta de pistons, també foradem forats per subjectar la protecció contra el vent i tallem els fils a ells.
En estat encobert, el disparador es recolzarà en una barra petita, s'ha de fer una ranura especial a sota i, des del revers, girem un cargol, per al qual s'acoblarà la molla.
A continuació, farem la inserció al disparador, que donarà compte de tot el cop. El farem d'acer.
La contrapart d’aquest insert és més complexa i estarà en protecció contra el vent. Cal foradar 7 forats petits a través dels quals passarà el foc per encès.
El mecanisme és més aviat petit, ja que la tasca és encaixar-lo en un cas petit. Amaguem els cargols enrasats, a la part superior hi haurà una altra muntura.
Calia tornar a intentar disparar repetidament, però això és necessari per ajustar-ho tot exactament.
A continuació, foradem un altre forat, hi haurà un cargol, per al qual s’enganxa la segona part de la molla.
Així és com sembla la inserció en la protecció contra el vent a la versió acabada:
A continuació, triturem la següent part: un petit botó de llançament i, a continuació, tallem el fil.
Fixem el botó al cargol amb un barret prèviament polit.
A la part inferior hi ha un altre ressort, assegura el retorn del mecanisme a la seva posició original.
A continuació, plantem un lloc per al mecanisme més complex del projecte actual: el mecanisme d’alimentació de cintes.
Llavors fabricarem directament el propi mecanisme.
Per a més detalls consulteu l’original Vídeo de l'autor:
Ara farem un mecanisme de trinquet. Aquí és el moment per rememorar l'antiga càmera soviètica. La conclusió és que el trinquet hauria de tenir un joc lliure per un costat i l’alimentació per l’altre, de manera que podeu dosificar amb precisió l’alimentació de la cinta.
Va resultar bastant bé, ara cal enterrar tot això per evitar la corrosió en el futur.
Aquesta palanca també ha de girar lliurement sobre l’eix, però l’engranatge ha de situar-se perfectament al seu lloc.
A continuació, molem un altre forat. És necessari per alimentar el gasoil amb gasolina.
Com que els dos cargols que asseguren el parabrisa entren al dipòsit amb gasolina, s’han de col·locar cola, això és necessari perquè el dipòsit quedi estret.
Després farem una tapa de tanc.
A continuació, a partir d’un noble tacat farem dues cobertes de folre.
Els encavalcaments es realitzen amb un petit relleu perquè el producte quedi més convenientment a la mà i l’autor també va gravar el logotip del seu canal de YouTube.
El segon coixinet és diferent del primer, serà un lloc per al mecanisme d’alimentació.
Les pastilles estan llestes, queda per fer una mica d’afinament manualment i cobrir-les amb oli.
El següent pas és enganxar les plaques de fusta a la caixa metàl·lica mitjançant adhesiu epoxi per a metall - Metal Bond. Les instruccions d'aquesta cola només diuen que enganxa metall / fusta.
Sobreescrivim el logotip amb massilla i, després de la configuració, eliminem els addicionals.
Després de processar els revestiments amb impregnació vernís d’oli, el producte va adquirir un aspecte més noble.
Els últims tocs i podeu començar el moment més emocionant: la prova, ja que hi ha la possibilitat que la metxa encara no s’il·lumini.
El pes del producte acabat és de gairebé 116 grams.
I ara el moment més emocionant, apagueu el disparador, premeu el botó i ...
Hooray! Tot funciona. Es va rebre un plaer estètic, també el plaer del procés de fabricació, però el que més podria desitjar el mestre. Per descomptat, aquest encenedor no és per a un ús reflexiu, sinó per plaer.
Gràcies per la vostra atenció. Ens veiem aviat!