Bon dia a tots els amos!
En aquest article vull compartir l'experiència de reparar la fixació del cinturó per a la soldadura i instal·lar un mànec addicional perquè pugueu transferir la soldadura com a maleta o la mateixa caixa d'eines.
A la meva soldadora Resanta 220A, es va trencar la muntura del cinturó. No era convenient en alçada quan soldava les portes i, fins i tot, quan estava cuinant un cobertí temporal per guardar materials de construcció, subjectar-lo entre els genolls o posar-lo sobre una cadira o una escalinata, era molt inconvenient treballar-hi.
I mentre el temps "no volés" (estava ennuvolat i plovia periòdicament), no podia fer soldar les portes a l'entrada del pati. Vaig decidir reparar la fixació del cinturó.
De vegades no era convenient portar el soldador pel cinturó, abans que es trenqués la muntura, i agafar-la amb la mà tampoc era convenient.
Eines i material:
- Molinet angular (molinet)
- rodes de tall per a metalls o mola
- rebló
- Reblons 4x10
- tisores metàl·liques
- broca o cargol
- broca metàl·lica de 4 i 7 mm
- rebló per a reblons roscats
- rivets roscats m5
- arandelles reforçades galvanitzades de 4 mm
- llapis o retolador
- Destornillador PH2
- cantonada o perfil per a la paret de sec
- Cargols per capçal hexàgon M5x10
Ja he soldat una porta i, com he fet, escriuré un article més endavant.
Per poder pujar l'escala i no sentir molèsties durant el treball, vaig decidir embolicar la soldadura al lloc de la muntura trencada amb el cinturó antic dels meus pantalons i lligar-la al cinturó de soldadura.
Però encara no era còmode, el cinturó es va lliscar cap a la part posterior (vegeu la foto superior) i el cinturó de soldadura va treure l’espatlla.
Pas 1: traieu el trencat.
Abans de procedir a tallar els reblons sobre una placa de plàstic trencada, que era una muntura, heu de treure la caixa. De manera que les encenalls i un tros de reblons no s’enfilen als nodes del circuit i als contactes de filferro.
Vaig tallar el rebló. Va llençar el rècord, no serveix de res.
Pas 2: fixació del cinturó.
Un cop trencada la muntura i un altre muntatge també es podria trencar, vaig decidir unir el cinturó immediatament a la carcassa del soldador.
De fet, restableixo el cinturó ja que originalment només es va fer sense la participació de plàstic.
Utilitzo el forat que queda després del rebló tallat per fixar-lo pel mateix rebló, però al mateix temps faig servir una rentadora reforçada tant a sota del rebló com a la part interior de la caixa, el dispositiu té un pes petit, però pesa normalment.
Ja vaig tenir moments en què els reblons es van treure dels forats malgrat que es perforava amb un trepant del diàmetre desitjat, aparentment els reblons eren de mala qualitat. Un cop finalitzat aquest treball, va resultar que tot estava bé.
El cinturó no s’ha de perforar ni punxar amb un punxó per a cinturons ni ullets. Això el debilitarà i començarà a esquinçar-se en aquest lloc.
És millor fer servir un llom o ungla del mateix diàmetre que el rebló. S'adhereixen amb un gran pes, les fibres es mouen i es mantenen intactes.
Si el rebló no tira per les fibres, s'ha de desmuntar.
Cal perforar el cinturó des del costat per on sortirà el rebló, és a dir. pel costat equivocat.
A mesura que va aparèixer la llotja, la punta s’ha d’introduir al forat dels reblons.
Tirar lentament el pols va empènyer el rebló. Vaig inserir el passador enrere, vaig instal·lar el rebló al forat de la caixa i el vaig treure amb un reblador, arandelles reforçades preinstal·lades.
Quan el cinturó és aixecat, el material es fregarà contra la vora de la rentadora i les fibres començaran a desgranar-se. Per tal que no comenci a esquinçar-se en un lloc proper a la rentadora, cal estirar el cinturó fins a la vora de la caixa i el contorn on s’instal·larà la corretja addicional de la cantonada de l’estany.
Vaig decidir fer la barra del racó de la llauna. Ell ja ha estat doblat d’un tall d’un listogib i de l’altre un tall aspre de tisores per a metall. La placa no és gran, així que vaig aconseguir doblegar suaument la vora rugosa com el paper, i el cinturó no es fregarà contra la vora. Les juntes de les seccions de la cantonada s’enviaven al cinturó.
El principal és no oblidar com es troba el panell de soldadura frontal sota el cos. Si es retira de la vora de 1-2 cm, es pot posar a la cantonada del panell frontal i, a causa del rebló, el cas no caurà al seu lloc.
Va moure la barra fins a la vora i tot va tenir èxit.
Segons el seu lloc a la caixa. Marqueu els llocs de perforació als costats del cinturó.
Així que vaig decidir fer-ho per la raó de que el cinturó es pugui trencar (ja té forats fosos per les gotes de soldadura), i en substituir completament el cinturó, serà més fàcil instal·lar un rebló que remodelar-ho tot. En realitat, ell estava en aquesta posició.
En llocs marcats, perforar un metall de 4 mm.
Retirem el cinturó i foradem la carcassa als forats ja preparats a través de la barra. D’aquesta manera estalvieu temps de treball, no cal que marqueu la carcassa en si mateixa. Instal·lem els reblons i la reparació està finalitzada.
Ara el podeu tirar a l’espatlla i anar a treballar.
Pas 3: Bolígraf addicional:
Hi va haver vegades que no era convenient reorganitzar la soldadura pel cinturó ni envoltar la mà per la part superior de la caixa.
Per exemple: tens una mica de ganes, cuines (si no hi ha cabres soldades i ho fas tot al terra), cal reorganitzar la soldadura, no treureu els cables i, si la traieu, la soldadura s’aturarà definitivament i heu de pujar i reorganitzar. Vaig decidir enganxar un bolígraf a la part superior. Enmig d’unes escombraries útils, estava estirat amb un bolígraf d’alguna tècnica, estirat durant molt de temps i a la vista senzilla, estava a punt de llençar-lo.
Va ser aquí on va arribar a gust. De mida, el que necessiteu, no afegiu, no disminueu.
Va decidir instal·lar-lo a través de reblons roscats. De vell, no he fet cap cargol i femelles, el motiu és que es poden deixar anar i les femelles poden arribar als circuits i contactes de filferro (no necessito un curtcircuit per a soldar).
La vaig marcar aproximadament al llarg del cos en posició longitudinal i vaig marcar el centre en posició transversal per tal de perforar els reblons roscats. Perforat amb un trepant de 7 mm segons la taula.
Va treure els reblons roscats amb un rebló.
Vaig triar el rebló m5 degut al fet que els cargols hexàgon només eren d’aquesta mida, no hi havia cap voluntat d’anar a la botiga.Cremar gas per darrere dels dos cargols? He trobat al flascó tan sols amb dos cargols.
S’instal·len reblons roscats així com reblons d’escapament.
Els forats del mànec eren de cargol M6. Els extrems equivocats dels reblons presenten la carcassa. Però el punyal, que estarà sota el mànec, no va permetre que s’enfonsés fort contra el cos, així que vaig haver de foradar forats de 10 mm amb un trepant de metall de 10 mm i una alçada de forat de 10 mm va permetre fer-ho. Els cargols eren més llargs del que esperava, els he hagut de tallar amb una rectificadora.
Després d'això, la ploma va prémer ben fort.
Ara la soldadura es pot portar com a maleta.
Ara és més convenient transferir i reorganitzar.
Gràcies per llegir! Molta sort a tots!