El mestre volia fer una bicicleta elèctrica amb peces fàcils d’obtenir. El més senzill és substituir la roda per una roda del motor, però aquesta opció és bastant cara i el mestre volia fer una bicicleta elèctrica assequible.
Eines i materials:
-Electromotor;
-Conector;
-Controlador;
-Marcadora;
-Bicicleta;
-Profil;
-La màquina de soldadura;
-USHM;
-Bateries;
-Làmina inoxidable;
-Wire;
-Atxulladors;
Carregador
Primer pas: Motor
Per a bicicletes elèctriques, el mestre utilitza un motor usat adquirit en un autodisposta local. Motor trifàsic sense escombretes amb les següents característiques: 12V, 500W.
Segon segon: Controlador
Comptant amb el marge de seguretat del motor, el mestre va comprar un controlador de 24 V, 20 A, 500 W. Però fins i tot això no li va semblar suficient, i el va modificar a 30 A i 700 watts. Segons ell, això hauria de ser suficient per accelerar una bicicleta elèctrica a 30 km / h.
A més, el mestre va adquirir un acceleració "sota el dit".
Tercer pas: Caixa de canvis
El motor sense càrrega té una velocitat de rotació màxima d’uns 2700 rpm. La roda de la bicicleta gira a 160 rpm a una velocitat de 30 km / h. En aquest sentit, calia reduir la velocitat en 17 vegades.
Podeu fer-ho amb asteriscs, un de 10 dents i un altre de 170 dents. Un asterisc serà a la mitja roda de la bicicleta. Aleshores el mestre va decidir utilitzar una caixa de canvis. Vaig calcular la caixa de canvis amb quins paràmetres necessitava i he comprat en una botiga en línia.
Quatre pas: Motor de canvi
Ara toca connectar el motor i l’engranatge. Per a això, el mestre fa un acoblament i una placa.
Cinquè pas: roda
El mestre fa dos bocins de textolita. Agafa un asterisc a la màniga. Posa la roda al seu lloc i comprova l’alineació.
Pas sisè: Muntatge del motor
Per instal·lar el motor, el mestre fa un fotograma. de canonades de perfil.
Setè pas: tensor
El tensor de cadena està fabricat en barana d’alumini i s’ajusta amb una vareta roscada amb un ull.
Pas vuit: Bateria
Per instal·lar les bateries, el mestre va fabricar una caixa d’acer inoxidable. La caixa té un connector D-SUB, amb dos circuits de potència per al motor i la càrrega / control. A la caixa hi ha instal·lat un fusible automàtic de 50 A amb una palanca per apagar l'alimentació.
El mestre va desmantellar les bateries de l’antic hoverboard. 3 cel·les estan connectades en paral·lel. Cada cel·la té dues bateries. Això dóna al mestre uns 20 A / h, que haurien de ser suficients per recórrer fins a 40 km.
Per instal·lar el compartiment de la bateria, el mestre va realitzar un muntatge.
Nou Pas: Coberta de protecció
El mestre va imprimir la coberta protectora a la impressora 3D.
Pas deu: carregador
Per carregar les bateries, el mestre va utilitzar un carregador alimentat per 12 V.
Ho vaig refer per al subministrament de la xarxa principal i vaig fer un cas.
Pas Onze: Instrumentació
A més, el mestre va instal·lar dos dispositius. Amb una controla la tensió, el corrent i la potència, amb l’altra, el voltatge de cada bateria.
Tot està a punt.
Al vídeo es pot veure tot el procés de fabricació d'una bicicleta elèctrica.