En aquest article, l’autor casolans compartirà amb nosaltres com podeu crear el vostre propi carret per transportar caiac des de residus d'alumini. Aquest article es pot utilitzar com a inspiració per crear el vostre propi carret a partir de materials disponibles com ara fusta, acer o tubs de PVC.
Materials que es necessitaran per a aquest producte casolà:
- Perfils d'alumini 20x40 mm .;
L’autor sempre té les restes d’alumini al taller. A més, moltes persones desmunten màquines i tenen un gran nombre de perfils que venen barat. Les peces curtes són perfectes per a aquest producte casolà.
- Catifa o escuma per coixins;
- Cargols que coincideixen amb els perfils;
- 2 rodes de més de 15 cm .;
- Eix sòlid;
L’autor va utilitzar com a eix una vareta roscada (pinça de cabell).
- tirants;
- llamps;
- Gargots;
Eines:
- una ferradura amb una dent petita;
- trepant sense fils;
- serra de banda (talla molt bé l’alumini);
- punxó central automàtic (manual);
- alicates;
- tornavisos de diferents mides;
Pas 1: Planificació del futur disseny
L'assistent va començar a establir diversos perfils per visualitzar com es veurà la cistella de suport. Dos bastidors, dos transversals, que van d’esquerra a dreta i dos suports per a l’embarcació en si. El mestre va posar una peça de 20x60 mm al centre de les parts horitzontals per reforçar el bastidor. El més important és fer el marc rígid.
Després va utilitzar un marcador per marcar aproximadament els llocs on s'haurien de perforar forats. Aquests perfils tenen forats per a fils M5 al seu interior, cosa que facilita la seva connexió.
Afortunadament per a l’autor, no va haver de tallar res, però si cal, simplement podeu fer servir una serradura. Les dents de carbur tallen bé l'alumini i poden fer milers de talls. Com més dents tingui la serra, millor serà el tall. La ferralla de l’autor en té uns 60.
Pas 2: Foraments
L’autor va marcar acuradament tots els forats, mesurant-los amb una cinta mètrica. Un calibre seria més precís. Després, utilitzant un nucli, va assenyalar la ubicació dels futurs forats. Això permet que el trepant arribi al lloc correcte. L’autor va foradar forats de 5,5 mm per als cargols M5. El diàmetre es pren lleugerament més gran per facilitar el pas al següent perfil.
Primer s’ha de perforar el metall amb un trepant més petit, i després s’ha d’utilitzar la mida final. L’autor va començar amb un diàmetre de 3 mm, i va acabar amb un disseny de 5,5 mm. Això es deu al fet que el centre del trepant no elimina l'alumini foradat.Així, en un trepant de 3 mm, aquest diàmetre pot ser de 0,2 mm, cosa que no impedeix el moviment del trepant, i en un trepant de 5 mm, les barres poden ser de 0,5 mm, més difícils de perforar. De manera que sempre cal forjar prèviament un diàmetre menor.
Pas 3: comproveu els forats foradats
Hauríeu d’obtenir 4 forats a cadascuna de les parts que van d’esquerra a dreta i un forat de 12 mm per a la vareta roscada. Si no hi ha una perforació de 12 mm, llavors es pot utilitzar un trepant.
Pas 4: roscat als forats
Els forats a les rigides poden permetre que es tallin forats M5. Per tallar-les, l’autor va inserir l’aixeta M5 al trepant sense fil. Això és molt més ràpid que fer-ho manualment. L’alumini és suau, per la qual cosa no es necessita una força gran, com per exemple quan es rosca en acer.
L’autor compra només aixetes d’alta velocitat. Teòricament, els HSS no duren el temps que els de carbur, però el carbur és tan fràgil que en algun moment es pot trencar accidentalment. Aquesta és una elecció molt difícil. La taxa d’èxit pot ser del 10%.
Utilitzeu molt oli com a lubricant. L’autor utilitza oli per a màquines de cosir. És adequat per a gairebé tot el taller. Aquest és un gran material sense cap defecte.
Pas 5: muntatge del marc
En aquesta fase es perfora forats i es talla un fil. Ara és el moment de muntar el propi marc. Això és com LEGO o Ikea. Divertit i fàcil.
L’autor va utilitzar cargols galvanitzats, l’acer inoxidable pot ser millor, però no té garanties. Els cargols a prova de corrosió són molt més suaus que els d’acer galvanitzat. L’acer inoxidable no s’oxida ràpidament, però al final té propietats mecàniques inferiors i costa més.
Pas 6: Resolució de problemes
Es va notar que les graderies del vaixell no eren prou rígides. La potència del vaixell podria arrebossar-los, ja que es trobaven enganxats al bastidor en un sol punt. Així que necessitaven claudàtors. Després de molta deliberació, l’autor simplement va agafar un tros de xapa plana d’alumini i el va doblegar al seu lloc. Va prendre forma màgica. A continuació, el va enganxar al bastidor per marcar on tallar-lo i també va fer forats per als cargols.
Es pot tallar xapa d’alumini sobre una serra de banda. Utilitzeu una mica de greix però ... Les fulles de serra no estan fetes de carbur, sinó simplement d’acer. L’acer és més dur que l’alumini, de manera que es talla, però no gaire temps. L’autor va utilitzar fulles antigues per a aquesta obra. Encara no els importa.
Pas 7: toc final
Els taps finals donen un aspecte estètic complet a les estructures d'alumini. Si no en teniu, podeu dibuixar les vores amb qualsevol endoll metàl·lic adequat.
Els cinturons utilitzats en productes casolans estan dissenyats per a teles en remolcs i vehicles tot terreny. L’autor va utilitzar cinturons de 4 m.
Pas 8: Afegir una catifa de protecció
Aquesta catifa verda va estar durant molt de temps amb l’autor al taller. Si no hi ha cap catifa, podeu utilitzar els llaços de cinturó. Els cinturons no es rascaran un caiac. Malauradament, es descomponen amb el pas del temps.
No té sentit recomanar l'escuma perquè es trenca fàcilment. Sobretot a la llum del sol. No està pensat per utilitzar-lo al sol.
Pas 9: Instal·lació de les rodes
L’autor va treure les rodes de l’antic carretó. Tenen forats axials de 12 mm i els perfils d'alumini tenen uns forats prou grans com per deixar passar una vareta roscada de 12 mm. Si el vostre eix és més gran, simplement podeu arrossegar-lo a la part exterior del marc mitjançant unes pinces. Són molt duradores i fàcils d’utilitzar.
La varilla roscada es va fixar amb femelles de Nylock per evitar que rellisqués. Aquests fruits secs són molt ajustats i no vibren.
Lubrica liberalment tot l’eix i la roda. També a les vores. L’autor va utilitzar diverses rentadores de greix entre elles per aïllar totes les superfícies mòbils i evitar un major fregament. Les rodes estan unides amb passadors de cotó.
