En aquest article, Ben, autor del canal de YouTube Worx de Ben, us explica com va fer el dipòsit a pressió.
Per fer el propi cos del tanc, primer heu d’adquirir unes quantes peces de lampisteria. Necessiteu dos acoblaments roscats, dos taps amb juntes aïllants i una secció de canonades que allargui la pròpia estructura.
La foto mostra que la paret de plàstic és molt gruixuda. Tot i que la pressió dins del recipient és petita, és millor que les parets de la cambra siguin gruixudes.
Materials
- Dos adaptadors roscats
- Dues fundes roscades
- Connector
- Resina epoxi de dos components
- Fluid netejador de PVC
-
-
-
- Pernil per a pneumàtics sense tub.
Eines utilitzat per l’autor.
-, simulacres
- o una bomba.
Procés de fabricació.
Així doncs, l’autor connecta els adaptadors i les fundes.
A continuació, desgreixa la superfície de plàstic amb un netejador especial.
L'autor, a més, enganxa tots els components juntament amb cola per a PVC.
És important la primera vegada encaixar i inserir correctament tots els elements, ja que tan aviat es toquen, formen immediatament una connexió rígida permanent, i serà impossible desmuntar-los.
A continuació, s'hauria d'instal·lar un manòmetre a la coberta superior.
Aquí, l’autor col·locarà una vàlvula d’alleujament de pressió.
L’autor calcula on s’han de situar el manòmetre i la vàlvula. Convé mantenir-los allunyats de la junta.
Després els forats són forats. És millor provar la perforació amb un tros de plàstic innecessari per assegurar-se que el forat és el diàmetre adequat.
Abans de cargolar l’instrument i la vàlvula, el mestre aplica una petita quantitat d’epoxi als fils per a la seva estanquitat.
L’últim detall d’aquesta càmera de pressió és una vàlvula d’ompliment, que és un mugró que s’instal·la en llantes d’automòbils sense tub.
És important que el forat a foradar no sigui massa gran. La foto mostra un coll de goma, centrat en el qual queda clar quin diàmetre hauria de portar el forat.
Per tal que el mugró entri fàcilment al forat, el mestre l’empolvora amb greix popular.
Amb moviments de rotació, introdueix la vàlvula a la profunditat desitjada.
Per tant, la coberta superior està a punt, tot està ben ajustat.
És hora de provar. L’autor utilitzarà un compressor d’automòbils. Si els lectors no en tenen, és molt possible fer servir una bomba de bicicleta.
La cambra de descàrrega funciona perfectament, manté la pressió durant diverses hores. Al mateix temps, l’autor comprova i regula la vàlvula de seguretat per alliberar pressió per sobre d’1,5 atmosferes. Per a un alleujament de pressió manual, només heu de tirar de l'anell.
Ha arribat el moment de l’experiment epoxi més important. Barreja bé els ingredients. Per a l’abocament, el mestre va decidir utilitzar motlles de silicona per al gel.
Després fa un recipient especial, com una galleda petita per submergir els motlles a la caixa de la càmera de pressió.
Omple els motlles amb epoxi. Es deixa un motlle per endurir a la taula i l’altre es posa a la cambra de descàrrega.
Per a aquest experiment, l’autor primer injecta 1,3 atmosferes. Vol veure què passarà amb la resina amb una mica de pressió. El material es conserva a la cambra tota la nit.
L’endemà al matí, l’autor comprova els resultats. La pressió no ha canviat, la càmera de pressió no s’enverina. Obre vàlvula, alleuja la pressió.
Primer de tot, obre el motlle a l’esquerra per ficar-se sobre la taula. Es pot veure que hi ha moltes bombolles i defectes en la resina endurida.
Ara extreu la segona forma, i la diferència és sorprenent. La resina té una consistència uniforme i no té bombolles. La cambra de pressió ha fet el seu!
A menys que la superfície s’hagi endurit del motlle de silicona, haureu d’escollir una forma amb una superfície brillant.
Per descomptat, aquesta càmera de pressió també es pot utilitzar en mode buit, però per a això haurà d’instal·lar un manòmetre, una vàlvula i una bomba. Això és útil per a altres tasques.
Gràcies a l’autor pel senzill però útil aparell per al taller!
Tot bon humor, molta sort i idees interessants!