Hola a tots, avui considerem que són molt útils i molt necessaris casolans per a la bici. Serà un tràiler, i no només un tràiler, sinó un tràiler equipat amb un motor elèctric. Aquesta solució és molt rendible, no necessitem canviar el disseny de la bicicleta perquè es converteixi en una bicicleta elèctrica, només hem de connectar remolc i la bicicleta elèctrica està a punt. A més, fins i tot si la bateria s’esgota, podeu anar amb bicicleta de la manera habitual.
Bé, per descomptat, gràcies al tràiler podeu portar coses, però, hi ha una bateria, però encara hi ha prou espai. L'autor va utilitzar materials antics per muntar el casolà, el més car és la roda del motor, però podeu obtenir-ho barat comprant un scooter giró trencat, per exemple.
La velocitat màxima de transport és de 45 km / h, el motor aquí s'estableix en 500 watts. Si el projecte us interessa, us proposo estudiar-lo amb més detall!
Materials i eines utilitzades per l’autor:
Llista de materials:
- ;
- bateria (de l’autor de cèl·lules de liti);
- controlador per a motor sense escombretes a 500 watts;
- racó de ferro;
- canonades rodones;
- contraplacat;
- accessoris;
- amortidor d'una bicicleta;
- xapa;
- maneta i cablejat de l’acceleració;
- pintar;
- cargols.
Llista d'eines:
- paper de sorra, pinzells, etc .;
- molinet;
- màquina de soldar;
- trepant;
- una eina per tallar contraxapats;
- soldadura.
Procés de fabricació casolana:
Primer pas. Preparació de les rodes del motor
Estem preparant una roda del motor, l’autor n’ha triat un d’ocasió, ha estat mullat durant molt de temps i estava brut. Com a resultat, es va haver de desmuntar, rentar i netejar la roda. L’autor va treure l’asterisc de la roda, ja que no en necessitarem.
Per descomptat, aquesta roda serà difícil de trobar, però podeu utilitzar completament la roda des d’un giroscopi o un equip similar, que ara està ple. Fins i tot si el scooter gyro està completament trencat, hi ha una bona possibilitat que el motor estigui complet, només cal comprar un controlador per a un motor sense escombretes de potència adequada.
Pas Segon Cajet
Muntem la caixa del remolc, aquí necessitem contraxapats, la tallem a les peces necessàries i, després, la colem amb cola de fusteria. Per mantenir-ho tot ben estret, estrenyem la caixa amb cargols. Tindrem un remolc amb una funda perquè ningú no s’hi fixi i no ens robi res. Les juntes estan ben segellades amb segellant o cola, ja que hi haurà un controlador i una bateria al seu interior, no necessitem aigua i brutícia.
Tercer Pas Muntatge de forquilla
Farem una forquilla posterior per al remolc, l'autor ha utilitzat un racó com a material, però les canonades de perfil també són adequades. Tallem i soldem l'estructura, també cal fer fixacions per a la roda del motor. L’autor va tallar la cantonada en plaques, va fer talls sota l’eix i va soldar els brackets a la forquilla.
Quatre pas Fabricació de frontisses
Haurem de fer una frontissa que funcioni en direcció vertical, estant instal·lada verticalment. Necessiteu aquesta frontissa per tal de la bici podria provocar cops de porra. Així, per exemple, si fixeu el remolc fermament al marc de la bicicleta, la roda posterior de la bicicleta o la roda del remolc també es congelaran si els cops no són correctes i el dispositiu d'acoblament no suportarà la càrrega.
Per a la frontissa necessitareu dues peces de canonada, bé, o una rodona i un tros de canonada. La conclusió és que una part va passar a una altra amb un petit buit. Soldem un tros de la cantonada a la frontissa resultant.
Cinquè pas Marc
Muntem el marc per a la caixa feta anteriorment. Fem el marc des del cantó, tallem i soldem. Ara podeu connectar la presa del remolc al bastidor i els connectarem a través de la frontissa. Instal·lem un amortidor de la bicicleta per sobre de la frontissa, ara el nostre remolc també absorbirà la rugositat de la carretera.
Pas sisè Articulació giratòria
Necessitem una altra frontissa per poder girar. Es fa similar a l’anterior, només s’instal·la verticalment. Soldem el bastidor amb accessoris, i també fem la barra de tracció, la soldem a la frontissa, està feta de reforç.
Setè pas. Enganxador de remolc
Fem un enganxament que ens permetrà fixar el remolc al bastidor i el connectarem a la forquilla posterior. L’autor realitza patrons i retalla elements de fixació de xapa per a la forquilla posterior. Fixeu-les amb femelles que subjecten l’eix, així com amb cargols addicionals. Aquestes parts seran estàtiques; no cal que les deseu per treure el tràiler.
Per fixar el remolc a la seva barra de traça hi ha forques de xapa, gràcies a aquestes forques i cargols amb femelles podem connectar o treure el remolc ràpidament.
Pas vuit Muntatge final
El cotxe està gairebé a punt, pinta el remolc i munta, instal·la la roda i l'ala. Pel que fa al controlador, igual que la bateria es troba dins del remolc. Al remolc només cal dur cablejat e adherència accelerador. Per descomptat, el cable hauria de ser fàcilment desmuntable de manera que es pugui desconnectar fàcilment del remolc.
Així que la nostra meravellosa tècnica està a punt, anem a la prova. L’autor s’accelera força ràpidament i la velocitat màxima, segons la seva opinió, és de 45 km / h, cosa que és més que suficient. Espero que us hagi agradat el projecte i hagueu trobat pensaments útils per a vosaltres mateixos. Bona sort i inspiració creativa, si decidiu repetir-ho. No oblideu compartir amb nosaltres les vostres idees i productes casolans.
