Hola amics els habitants del nostre lloc i visitants del lloc Va fer un altre producte casolà, que us poso a l’abast. Un dels principals motius de la fallada de la ràdio del cotxe és el mal funcionament del controlador de relé del cotxe, que, en alguns modes de funcionament del cotxe, la tensió a la xarxa a bord pot augmentar significativament més de 15 volts. En aquest cas, els enregistradors de ràdio solen estar dissenyats per a una tensió d’alimentació d’11-15V (nominal 13,2V). A continuació es mostra un esquema del dispositiu
La vaig trobar a Internet. Com funciona aquest dispositiu? Quan el voltatge d'alimentació s'eleva per sobre dels 14,5-15, el dispositiu s'apaga a la ràdio. El circuit consisteix en un tiristor VS1, en el circuit d'ànodes del qual està connectat un relé P1 amb contactes oberts. El corrent flueix a l'elèctrode de control del tiristor a través del díode Zener D1. Mentre que la tensió a la xarxa a bord és inferior a 14,5 V, el díode zener es tanca. La bobina del relé P1 es desactiva i la tensió es subministra a la ràdio a través dels seus contactes. Tan aviat com la tensió de la xarxa a bord arriba a 14,5 V o més, el diode Zener D1 s’obre i el corrent que hi circula obre el tiristor VS1. El relé dispara i obre el circuit d’alimentació de ràdio. En aquest estat, el relé es mantindrà fins que es premeu breument el botó S2, que apaga el tiristor. Però abans de prémer el botó S2, haureu d’eliminar la causa de l’augment de la tensió a la xarxa a bord, en cas contrari, el tiristor tornarà a apagar la ràdio del cotxe. El relé es pot utilitzar automoció amb contactes oberts. Per muntar aquest dispositiu, necessitem les següents peces i eines.
1 - Thyristor KU 202 amb qualsevol índex de lletres; relé: tipus RES-6 RFO 452 106; botó: per obrir qualsevol; Resistència MLT -0,25 W 1 com; i 270 ohms; Díode Zener D 811; díode D 220B; qualsevol LED i resistència de 2 kΩ per configurar el circuit; cables de muntatge; tauler de textolita, mida 7 per 4 cm; muntar pètals. 2 - Planxa de soldar; soldadura; pinces; punxes; alicates; trepant; simulacres; Cargols i femelles M 3 Muntem el circuit de la manera següent. Pas 1. Comprovo que tots els components de ràdio no funcionen amb un multímetre i el meu dispositiu per comprovar els components de ràdio
Pas 2 Fixem el tiristor, els relés i els pètals de muntatge a la placa de circuit
Pas 3 Vam soldar tot el circuit, tot connectant a la sortida del circuit un LED i una resistència de 2k en lloc de la ràdio
Comproveu la correcció del circuit muntat. Pas 4 configura el dispositiu
Per fer-ho, en lloc de la resistència R2, connectem una resistència variable SP -1A per a 1 com, connectem una tensió d’alimentació de 12,5 - 13,2 V. En aquest cas, el LED s'ha d'encendre i augmentar el voltatge d'entrada a 14,5-15 V - el LED s'ha d'apagar. Si no s’apaga, girem el motor de resistència variable R2, ens assegurem que el relé P1 funcioni i apagueu el LED (en el nostre cas, la càrrega). Després d'això, mesurem la resistència de la resistència variable i instal·lem una resistència constant del valor desitjat al circuit. Els contactes del relé es solden en paral·lel per augmentar la seva secció transversal quan el corrent de càrrega els passa. Amb un nombre reduït de peces, el dispositiu funciona de manera fiable, protegint la ràdio del cotxe. Ara només queda col·locar el dispositiu muntat en un estoig de mida adequada i instal·lar-lo un cotxe . Això és tot aquest producte casolà. Us desitjo tot l’èxit en la vostra obra.