Hola a tots, en aquesta instrucció veurem com es pot fer simple i potent mototreball en electricitat. Es tracta d’una moto, ja que utilitza un motor força potent fins a 1.500 watts, que funciona amb un voltatge de 48V. I tot es reuneix sobre la base d’un ciclomotor o d’una moto. Aquest motor es pot comandar des de la Xina, la seva principal característica positiva és que està sense escombretes.
La forquilla davantera es munta de manera força interessant i senzilla, cada roda es munta sobre dos amortidors, gràcies a això el cotxe no suporta rotllos dèbils al seu costat i no es fa rodar.
Com a font d'energia per a casolans L’autor va muntar una bateria de liti de 30 Ah, que proporciona els 48V desitjats. Fins i tot es pot muntar amb bateries d’ordinador portàtil antigues. L'autor no va indicar el rang de quilometratge i la velocitat màxima, però a jutjar pel vídeo, el viatge a casa va ser bastant ràpid. Un fet interessant és que la potència del motor és suficient per a la transmissió directa del parell, és a dir, els rodes dentats conduïts i de conducció del mateix diàmetre. Si el producte casolà us interessava, us recomano estudiar-lo amb més detall!
Materials i eines utilitzades per l’autor:
Llista de materials:
- ;
- un controlador per al motor, electrònica acceleració;
- carregador de bateries;
- cel·les 18650 (per recollir la bateria);
- asterisc líder;
- cantonades, xapa d'acer, planxes, etc .;
- ciclomotor experimental o moto (no l’utilitzeu bicicletes per motors tan potents!);
- rodes addicionals i amortidors.
Llista d'eines:
- molinet;
- màquina de soldar;
- trepant;
- claus, etc.
Procés de fabricació casolana:
Primer pas. Front end
Com a base, l’autor va utilitzar una moto elèctrica existent fabricada per ell anteriorment. S’haurà de tornar a fer, primer de tot instal·larem dues rodes a la part del davant, de manera que la moto sembli més interessant, tot passant per obrir la boca del que van veure, i el casolà es torna molt més estable.
Per fixar les rodes davanteres, necessitareu dos amortidors més, és sobre ells per subjectar les rodes, per a cada roda dos amortidors. És important connectar de forma fiable parells d'amortidors entre si, en dependrà la fiabilitat i la seguretat. Utilitzem plaques d’acer, brackets addicionals per a amortidors, ho soldem tot hermèticament. Per a les rodes necessitareu eixos llargs, sobre els quals l’autor ha instal·lat uns espaciadors per tal d’obtenir els buits necessaris.
Una mica d’esforç i paciència i ara s’instal·len dues rodes al davant.
Pas Segon Recollim casolans
A continuació, necessiteu instal·lar un motor al bastidor, això no ha de causar problemes, només cal fer el suport des de les cantonades o la xapa d'acer, segons el disseny del marc. Ho fixem de forma segura tot amb cargols i femelles. És important assegurar-se que les femelles no es solten per culpa de les vibracions.
L’accionament des de l’eix del motor es realitza a la roda posterior. Segons el vídeo, la transmissió de l’autor és directa, és a dir, utilitzem un altre asterisc per a la roda posterior com a roda dentada de la unitat.
Instal·lem una bateria en el marc, el seu autor muntat a partir de cèl·lules de liti, podeu obtenir-les de bateries antigues per a portàtils o comprar-ne de noves. La bateria fabricada té una capacitat de 30 Ah i la tensió de funcionament és d’uns 48V. Connectem de forma fiable tot el cablejat, ja que una corrent de 30A no és cap broma, es poden produir contactes febles. Muntem el controlador de forma segura per a motors sense escombretes, és recomanable protegir-lo de la brutícia i l'aigua.
Al final, queda instal·lar un inductor electrònic, connectat al controlador del motor. Tot això, el producte casolà està a punt.
L’autor va filmar un vídeo de com condueix el seu cervell, el cotxe agafa velocitat bastant ràpidament, es veu espectacular i també es controla amb tota seguretat.
Bona sort i inspiració creativa, si decidiu repetir això, no oblideu compartir les nostres idees i coses casolanes amb nosaltres.