Hola estimats dissenyadors d'avió.
Feia temps que parlava d’un model d’avió sorprenent, el prototip del qual era l’avions no menys sorprenents dels temps de la Primera Guerra Mundial.
De la història per què el model així es diu?
Un gran nombre de models d’avions van crear els seus models i còpies d’avions, i la meitat de còpies, i simplement basats en aquest triplà.
El model del qual parlaré es va crear fa temps, però tot el que es va fer va quedar penjat al clavell al taller de l'autor durant molt de temps.
Però aquí va arribar el moment en què les mans de l’autor es van posar de nou en aquest model.
En aquest moment, l’autor del model apareixia l’ICE (Motor de combustió interna) “Centurion” i es va poder continuar treballant per crear el model, adequant-ne peces.
Encaixa el motor a la muntura del motor de 6mm duradors. contraplacat
Es fan blanques d'alumini de 4 mm. per material d’aterratge.
L’autor creu que aquest avió és un avió de quatre ales, ja que té una altra ala petita entre els engranatges d’aterratge.
Així doncs, es col·loca l'espina d'aquesta ala: comença la instal·lació de la construcció que permet fixar les ales del model.
Les tres ales haurien d’instal·lar-se en uns angles determinats amb el pla horitzontal, que s’utilitzaran davant de l’enfocament del fuselatge, davant de l’habitacle.
Els bastidors del xassís estan units al fuselatge. Es fa una mica de carcassa.
Comença la instal·lació de l’ala inferior.
Totes les peces de fusta estan envernissades.
S'ha instal·lat l'ala mitjana.
El més important és fer la correcta disposició de les ales entre elles.
Els bastidors laterals estan muntats.
Comprova la correcta instal·lació de les ales.
Cada ala té la capacitat de canviar l’angle d’atac.
Fotos de les ales, després d’envernissar.
Comença la instal·lació dels servos i l’atenció d’Aileron.
Així es veu l’ala superior a la versió final.
Comença el treball de cua.
El dispositiu de rotació de la quilla.
Els porcs muntats.
Treballar en la creació d’un estabilitzador i d’un elevador d’enganxament.
S'ha instal·lat una muleta posterior.
El model de tela va començar.
Unes quantes fotos abans del model de tancament final. models.
El model CT, després de la verificació, va coincidir amb el calculat.
Feu feina per crear una caputxa per al motor.
El seient del pilot s’està fent. Intentant una figura pilot.
El model d’adaptació estreta. Comença la pintura i l’acabat final de la maqueta.
Les rodes es fan i s’instal·len al seu lloc.
S’apliquen marques d’identificació.
Aquest és el model de Red Baron.
Fotos del primer vol.
Vídeo dels primers vols.
Benvolguts amics, aquí és on acabo la meva història. Ens veiem de nou. A ..