Bona tarda, dissenyadors d’avions.
Avui he decidit parlar d’un model d’avions molt interessant del famós lluitador d’alta velocitat i d’alta altitud que va volar durant la Segona Guerra Mundial: aquest és el MiG-3.
La qual cosa de nosaltres no es va entusiasmar amb els seus vols, veient pel·lícules sobre la guerra. L’autor no va intentar fer una còpia de l’aeronau, però va aconseguir transmetre les principals característiques recognoscibles d’aquest avió. Model realitzat aquí segons aquests dibuixos.
TTX
Pes del vol - 850 gr.
Longitud - 900 mm.
Desnivell - 1400 mm.
Motor - ST3508 750 kv
Bateria - 3S 2200 mA
Cargol - 10 x 6 d’empenta 750 gr.
Cargol - 11 x 7 empenta 900 gr.
Materials
Escalfador "Penopleks" - 20 mm.
Teula de sostre (sostre) - 5 mm.
Cola - epoxi.
Totes les dimensions i dimensions principals, va exposar l’autor a les fotografies.
L’autor primer va fer blancs per als costats del fuselatge a partir de l’aïllament.
Per a la futura caputxa i copa, es pega un tall d’aïllament al nas del fuselatge.
El fuselatge es suavitza amb una fina matisa.
La superfície inferior de l’ala està feta des del sostre.
Contraplacat pegat -4mm. sobre el qual es muntarà el motor.
Els punts de fixació de les ales es reforcen amb fusta contraxapada.
S'ha instal·lat la bateria i el regulador.
Els espars alar són de regles de fusta reforçades amb tires de sostre.
Una franja de sostres està enganxada a la vora frontal de l’ala en blanc, aquesta serà la testa de l’ala.
Les costelles es tallen d’un escalfador.
S'instal·len servos, es posen cables i, a continuació, es munta la pell exterior de l'ala.
Sembla una ala.
L'ala està reforçada per un aïllament enganxat.
El gruix de l'ala a la costella de l'arrel és de 30 mm.
S'han instal·lat servidors. Per a major durabilitat, les costelles s’amplien en els punts de muntatge dels servos.
En enganxar dues meitats d’ales, es fa V kgol - 2-3 graus.
Així es veu l’ala acabada.
L’ala s’introdueix a la ranura preparada i es fixa.
A l’ala es van enganxar peces del sostre, que impedeixen el desplaçament de l’ala. L’ala està fixada amb un cargol autopastellant. El punt de cargol es reforça amb una peça de PCB 30 x 30 mm.
El PH és estàtic.
Els bastidors de xassís són de duralumin d’1 mm. de gruix, muntat sobre trossos de regles de fusta enganxats des de la part inferior del fuselatge.
Així es veu el conjunt del fuselatge.
I aquest és un model muntat.
L’autor va construir una caputxa a partir d’una ampolla de plàstic.
L’autor estava satisfet amb les qualitats de vol del model que havia muntat.
Un petit vídeo del vol del model.
Tot el millor, fins aviat.