Gairebé la totalitat del ferro es va comprar amb acceptació de metall.
Es va comprar un llit d'una canonada de perfil 50x50 en conjunt, no es va digerir, va sortir, etc.
El cos triturador és una peça de canonada amb un diàmetre de 55 cm i una amplada de 50 cm.
Els costats de la carcassa d’una xapa de 6 mm i les parts superiors dels laterals són desmuntables de manera que pugueu netejar la trituradora i canviar els ganivets.L’eix de la trituradora està mecanitzat a partir d’un hexàgon de 35 mm i d’acer 35x.
Es va plantar al tambor un tambor d'un vell tremp, al tambor hi ha uns tiges de diàmetre de 14 mm, el mateix acer molt fort. Els ganivets (o martells) es tallen amb una mòlta de les arades (acer 65g).
Al costat del cos de la trituradora (fins a la canonada), es va soldar una tremuja d’entrada de 300x300 mm de mida i es va col·locar una finestra de sortida de la mateixa mida a sota, i després van col·locar el motor que el connecta a l’eix de la trituradora mitjançant un acoblament de goma.
Diré per separat el motor: el primer era de 3 kW a 1.500 rpm (es va disparar un parell de vegades), el segon de 4 kW i 960 rpm. El segon em convé més, ja que dóna una fracció més gran, és a dir. menys pols. L’acoblament de goma està format per dues rentadores metàl·liques amb forats de 10-12 mm (en tinc tres a la rentadora, algú en fa quatre), una rentadora es posa a l’eix del motor i l’altra a l’eix de la trituradora i es connecten entre si per peces de cinta transportadora, premsades. a les rentadores amb cargols. Cal un acoblament de goma per: 1) no hi hagi cap alineació del motor i eix) 2) la vibració de l’eix triturador no es transmet a l’eix motor, 3) es repara fàcilment, 4) una carretilla es converteix fàcilment sota la trituradora.