Tot va començar pel fet que vaig trobar un retall del diari Trud el 14 de març de 1996, on es va publicar un article sobre l’insòlit LA Aleksey Filimonov - BELL-1.
Això va ser fa 4 anys.
Em va agradar molt el tema i vaig decidir crear un dispositiu similar.
A continuació, es mostren algunes fotos de la construcció d’aquest model.
L’última vegada que vaig haver d’interrompre aquest tema per malaltia, vaig decidir corregir aquesta injustícia.
De nou, vaig mirar materials d’aquest tema, fotos, dibuixos.
Recollit electrònica, va estimar l’escala del model que s’hi trobava i va començar a funcionar.
Sobre aquest model, en lloc d’un impulsor per bufar aire al coixí d’aire, vaig decidir posar un motor amb un cargol.
Materials aplicables.
Un substrat senzill per a un laminat - 4 mm. gruixuda.
Escalfador "Penopleks" de 50 mm de gruix.
Cola universal, resistent a la humitat - "CIN".
Teixit de seda.
Color i cinta de doble cara.
Electrònica
Motor (marxa) - 3010 С 1300Kv.
Regulador 60A.
Cargol - 8 X 6.
Motor (bufat) - D2926 / 10 1400 Kv.
Cargol - 4 x 5 pales de tres.
El regulador és de 40 A.
Servos - MG90S.
Aquestes fotografies es prenen com a base i, segons l'escala seleccionada, s'adhereixen les dimensions.
Va començar, com en la construcció de qualsevol SVP, amb el patró d’una “faldilla” per a un coixí d’aire.
Per a la unitat de VP, vaig tallar dos cercles: es tracta de les "cobertes" superiors i inferiors de la unitat airbag.
Vaig tallar les particions i vaig muntar la unitat VP.
Dividit cada cercle en 10 parts (segments) va rebre la mida del patró de la pròpia "faldilla". Va fer un patró, utilitzant-lo va tallar els draps de tela de seda i va cosir una “faldilla”.
El cercle "Tallar i cosir" va començar a funcionar.
Va provar i va enganxar una “falda” cosida a un bloc preparat d’un coixí d’aire.
Vaig enganxar un tros de bengales de fusta amb una secció de 3 x 50 mm a la unitat VP. per muntar el motor.
Es va instal·lar un motor per a bombar aire al coixí (bufar).
Comprovat el seu funcionament.
Tot és fantàstic!
A continuació, es va començar a treballar en la creació del fuselatge i les ales. Vull destacar que tota la feina es realitza sense dibuixos.
A la part superior de la unitat VP, adjunto el pla del portador sobre el qual es munten les ales.
A l’interior de les ales es fixen costelles, arrel i extrem, entre les quals s’enganxa l’esperó per crear un perfil d’ala.
Les parets laterals del fuselatge estan enganxades.
Talleu els buits per revestir la part toroidal del fuselatge.
Muntatge de la part toroidal del cos model a la unitat VP.
Instal·lació posterior de la part toroidal del fuselatge a la superfície de suport, entre les ales.
Colla les ales amb la unitat VP.
Hi ha una instal·lació posterior de la part davantera del fuselatge, la unitat de cua amb el PB, enganxador aileron.
S'enganxa un buit per al muntatge del motor, amb una peça de tauler dur (DVP) enganxat a la mida 40 X40 mm. per muntar el motor.
Passo la coberta local de la maqueta amb cinta de colors, faig inscripcions.
Em dedico a la neteja final del model, elimino les adhesives tecnològiques de la cinta adhesiva.
Tal el model va resultar.
Fotos amb el model com a record.
Per a l'enlairament de la prova, no hi ha suficients servos, estic esperant el paquet.
Els millors desitjos, el vostre valeriano.