» Vehicle de bricolatge » Bicicletes »Scooter motoritzat

Scooter de rodes del motor





Hola a tots, la primavera s’acosta aviat, cosa que significa que l’hora és adequat per al transport de dues rodes. I si pedaleu mandra, podeu pensar en comprar o fer una moto o patinet elèctric casolà. Avui veurem com fer un scooter elèctric senzill i potent que pugui recórrer més de 120 km amb una sola càrrega de bateria. Es va construir una vespa basada en una roda del motor, el marc està fet de qualsevol ferralla, de manera que és bastant pesat. Si el marc s’alleugera, la vespa pot circular més ràpidament, econòmicament i més llunyà. El disseny és bastant senzill, el component més car és la roda del motor. Si el projecte us interessa, us proposo familiaritzar-vos amb més detall.



Materials i eines utilitzades per l’autor:

Llista de materials:
- ;
- peces d'una bicicleta antiga;
- accessoris;
- xapa d'acer;
- 18650 bateries (d’ordinadors portàtils antics, etc.) 4;
- cantonada d’acer;
- contraplacat, OSB o similars;
- ;
- electrònica pom de control;
- pintura i imprimació.

Llista d'eines:
- molinet;
- trepant;
- màquina de soldar;
- claus i cargols;
- trencaclosques.

Procés de fabricació de vespa:

Primer pas. Muntar la roda
Primer muntem la roda posterior, necessitem una roda d’una vespa o bicicleta antiga, hi instal·lem una roda del motor. L’autor va haver de doblegar una mica els raigs per instal·lar amb èxit la roda del motor. Bé, doncs queda instal·lar el pneumàtic amb la càmera i la roda està a punt.




Pas Segon Soldar el marc
Per confeccionar el bastidor, l’autor va utilitzar una cantonada d’acer, però també és adequat un tub de perfil o un altre material similar. Tallem el material en trossos d’un marc en forma d’un rectangle de la longitud desitjada.




A la part davantera cal muntar la unitat de direcció. El seu autor va tallar la bicicleta antiga i la va soldar amb l’ajuda de cantonades d’acer, va resultar una mena de canal. Visualment, tot es fa de manera bastant fiable.





Tercer Pas Forquilla posterior i davantera
Fem la bifurcació posterior, el seu autor fa una cantonada d’acer. Necessiteu soldar les cantonades al bastidor i, a continuació, fer talls per instal·lar l'eix de la roda posterior.

Pel que fa a la forquilla davantera, l’autor la té des de la bicicleta. Ho tallem tot superflu i el tallem a la longitud desitjada. Per a fixar la roda davantera s’han de soldar les “orelles”, per a aquest propòsit, l’autor solda plaques d’acer i en fa talls a l’eix.







Quatre pas Coberta
Creem un "deck" per a una vespa, o més aviat un marc. Per a aquests propòsits, l’autor talla els accessoris i escorre el bastidor, després cargolarem contraxapat o altre material similar. També soldem les plaques i foradem, fixarem el material de la xapa amb aquests cargols a aquestes orelles.

Quan tot estigui a punt, el marc està pintat i pintat, ara es veu genial i no s’oxida.








Cinquè pas Muntatge de direcció
L'autor va pintar de blanc la forquilla frontal; té un marc negre. Pel que fa al volant, l’ampliem a la longitud desitjada mitjançant un tros de canonada. Instal·lem una maneta del fre de mà al volant, així com una nansa per controlar el motor.






Pas sisè Sistema de fre
El sistema de fre de la vespa és de disc. El fre només es munta a la roda posterior. Hem de fixar l’alcorador a la forquilla, per això soldem el suport de muntatge i després el fixem. Només resta connectar el cable de la nansa del fre.





Setè pas. Funda i rebliment
Com a revestiment, l'anomenat "cobert", necessitem un full d'OSB, contraplacat o un altre material similar. Només heu de tallar la peça desitjada i foradar els forats dels cargols. A l'interior del bastidor, cal instal·lar bateries, estan muntades per l'autor en 18650 cel·les: una bateria té una tensió de funcionament de 48V i una capacitat de 25Ah, i la segona de 36V i 10Ah. També instal·lem un controlador per a la roda del motor al seu interior. Fixem la coberta i la vespa estarà a punt per fer les proves després del treball final de pintura.









Intenta muntar! Velocitat màxima casolans fa 31 km / h, de manera que el patinet s’accelera fàcilment fins a 20-25 km / h. Amb una càrrega de bateria, l’autor va aconseguir recórrer una distància de 125,68 km, cosa que està força bé, el recorregut es va recórrer en 5 hores i 50 minuts. Tot això, el projecte s’ha acabat, espero que us hagi agradat el casolà. Bona sort i inspiració creativa, si decidiu repetir-ho. No oblideu compartir les vostres idees i coses casolanes amb nosaltres.



7.5
7.5
6

Afegeix un comentari

    • somriuresomriuxaxad'acordno ho séyahoonea
      capratllarximplesísí-síagressiusecret
      ho sentoballarballar2ballar3perdóajudarbegudes
      pararamicsbébondatxiuletswoonllengua
      fumaraplaudintcranideclararderisiudon-t_mentiondescarregar
      calorirritariure1mdareuniómosquitnegatiu
      no_icrispetescastigarllegirporespantosbuscar
      burlargràcies_youaixòto_clueumnikagutd'acord
      dolentbeeeblack_eyeblum3ruborpresumirl'avorriment
      censuradaplaersecret2amenaçarvictòriatusun_bespectacled
      xocrespectlolpreveurebenvingudaKrutoyja_za
      ja_dobryiajudantne_huliganne_othodifludprohibicióa prop

Us aconsellem que llegiu:

Doneu-lo al telèfon intel·ligent ...