He vist prou, els meus amics, tot tipus de models a Internet i de nou van decidir experimentar una mica.
Vaig decidir combinar l’incompatible. Vaig mirar una gran quantitat de material sobre Vzhik LC i sobre els avions de Rutan i sobre els avions “ànec” abans de fer esbossos.
Els models van decidir donar un nom .- "Drake" - Drake.
Primer vaig decidir realitzar diversos experiments amb escuma de construcció, abans de fer-ne el fuselatge.
Per a l’experiment vaig prendre ampolles de plàstic, vaig recollir un diàmetre adequat al diàmetre del fuselatge, tenint en compte el posterior processament.
Va fer obertures a les ampolles amb un clau per deixar excés d’aire i excés d’escuma durant l’expansió, i les va omplir d’escuma.
Quan l'escuma es va endurir, va tallar el plàstic i va enganxar els blancs resultants amb els fons. Per als caputxos del motor, volia utilitzar gerres de crema agria, en què cal fer ranures per tal que els motors es refredin.
El centre del fuselatge va haver de ser construït i revestit amb un sostre.
En instal·lar les consoles de les ales, el sostre es va enganxar al cul.
Totes les operacions de muntatge d'ala són similars al de muntatge de LC "Whack", només les mides són diferents.
Les superfícies de control i les aletes es realitzen des del sostre en dues capes.
Faig rodes per al xassís a partir de dues capes de sostres i amb trames de llaunes de cervesa d'alumini, entre les quals afloro trossos de goma espuma de 30 mm de gruix. Faig un eix de roda a partir d’una palla de plàstic del caramel de Xip - Chups. Faig bastidors per al xassís d'una cantonada d'alumini.
Resulta que aquí és una ala.
Penjo els Elevons en una cinta de doble cara, que es fixa entre dues capes del sostre en instal·lar l’ala i enganxo els Elevons.
El fuselatge va resultar ser més treball del que esperava. Talleu la longitud addicional. Vaig provar al sostre al seu lloc i vaig enganxar
Va arreglar tots els defectes amb escuma de construcció, netejat i massillat.
Les ales acabades estan cobertes de cinta de colors.
Els cargols es cargolen a les làmines de fusta enganxades als extrems de l'ala amb cargols autopastants.
L’ala està muntada a la part inferior del fuselatge.
Jo faig el PGO, tot el procés és el mateix que quan es crea l’ala en si, només l’escala és diferent.
Feia Lozheorny a partir d’un sostre i un regle de fusta amb una secció de 4 x 4 mm.
Munto el xassís.Vaig muntar el PGO, vaig instal·lar els servos, vaig estirar l’embranzida als porcs a través de la boca.
Ja he parlat dels materials emprats.
Argila utilitzada - "Titan".
Motor-L2210 1400 210W.
Cargol -7x6.
Vaig comprovar el funcionament dels servos, l’empenta doblegada a la boca de la cambra, els vaig traslladar a l’ala, vaig escurçar l’empenta.
Desnivell - 1540 mm.
Longitud -720 mm.
Aquí teniu un vídeo del primer intent de vol.
Benvolguts amics, alhora, vull mostrar-ne un altre de molt interessant el model Aquests conceptes bàsics són la base de la construcció de la construcció.
El conjunt de motors elèctric - L2210 1400 210 W,
Cargol - 8 x 6.
El regulador és de 30 A.
Serveis: NHT900.
La bateria és 1300 3S.
Longitud - 550 mm.
Broca - 950 mm.
Alçada - 380 mm.
He utilitzat els mateixos materials, només he afegit llistons de fusta i un simple plint d’escuma.
Ala retallada, mirant el dibuix. Vaig trobar a faltar una barana de fusta al llarg de tota la longitud.
L’ala és la mateixa que el model anterior.
Ala de perfil.
Estableix quilles - aletes.
A l'interior del fuselatge faltava el filferro sense trenar. Un dels extrems es fixava al fuselatge i el giratori de pesca estava unit a l’altre.
S’adjuntarà un cordó al gir.
A l'interior del fuselatge, el fil es fixa en el model CT.
El model està en la posició inicial.
Així es fa el xassís.
Al lloc, darrere de la casa, es va introduir una cantonada de ferro de 40x40 mm que es va deixar a 1,5 m per sobre del terra.
Dispositiu rotatiu muntat en motor. Va resultar onada de xoc vertical.
El model està a punt per volar. Després dels primers vols, tot el poble va conèixer aquest model.
Contrallum per volar de nit.
Malauradament, el vídeo del vol no s'ha pogut realitzar.
Després d'un altre vol al vespre, va deixar el model al lloc i a la nit es va cremar, juntament amb el foc a l'herba.
Va ser una època d’incendis als afores del 2010.
