» Electrònica »Casolana que duplica el treball dels senyals de torn de cotxe

Casolana que duplica el treball dels senyals de gir del cotxe


Molts conductors obliden apagar l’indicador de direcció després de passar la intersecció i enganyar altres conductors. Per evitar que això passi, em vaig reunir casolans duplicar el treball dels indicadors de direcció amb un senyal sonor. Aquí teniu un esquema casolà

El circuit és molt senzill, que és un generador de so de dos transistors, dos condensadors, un resistor i una càpsula telefònica TK-67, o TA-56m a la 50a. Per fer-ho, necessitem els següents materials i eines:

1-Transistors MP-25, MP-37, resistència MLT-0,25W amb resistència de 1 kom, condensador electrolític amb una capacitat de 5 microfarads 25v, condensador MBM amb una capacitat de 0,05 microfarads, càpsula telefònica TA-56m 50ohm, interruptor. 2 soldadura de ferro, soldadura, colofona, pinces, talladors de filferro, placa de circuit amb pètals de qualsevol televisor antic, fils de muntatge.

Ens reunim de la següent manera:

Pas 1: Comprovació de les parts de ràdio amb un multímetre

Per fer-ho, poseu el dispositiu a la mesura de resistència de 2000 ohms, connecteu la sonda negra del dispositiu a la base del transistor MP-25 i la vermella al col·lector, el dispositiu hauria de tenir una resistència d’uns 170 ohm.

A continuació, connecteu la sonda negra a la base, i la vermella a l’emissor, també al dispositiu - 170a.

Ara canviem les sondes, el dispositiu hauria de ser - 1.

Mesurem la resistència entre l’emissor i el col·lector (al dispositiu -1).

De la mateixa manera, comprovem el transistor MP-37, en aquest cas la sonda vermella - a la base, negra - al col·lector, i després - a l'emissor, el dispositiu hauria de tenir uns 170 ohms. Intercanvi de sondes: mostra -1. Resistència KE - 1.

Comproveu la resistència de la resistència, tal com es mostra a la foto.

També comprovem els condensadors i la càpsula telefònica.

Pas 2: soldem les peces a la placa de circuit, primer vam soldar els salts entre els pètals dels cables. Després vam soldar els condensadors i el resistor i, després, vam soldar els transistors i després, l’interruptor i la càpsula.

Pas 3

Comprovem l’operabilitat del producte casolà connectant una potència de + 12 V a la mateixa des de l’alimentació o la bateria del cotxe. S'ha d'escoltar un senyal generat a la càpsula del telèfon.

Pas 4: poseu el producte casolà a qualsevol allotjament adequat per a això, al vostre criteri. Això no es mostra a la foto. A continuació, instal·leu el producte casolà al cotxe. Amb un mínim de peces: un gran avantatge per al conductor.
2.8
3.5
2.3

Afegeix un comentari

    • somriuresomriuxaxad'acordno ho séyahoonea
      capratllarximplesísí-síagressiusecret
      ho sentoballarballar2ballar3perdóajudarbegudes
      pararamicsbébondatxiuletswoonllengua
      fumaraplaudintcranideclararderisiudon-t_mentiondescarregar
      calorirritariure1mdareuniómosquitnegatiu
      no_icrispetescastigarllegirporespantosbuscar
      burlargràcies_youaixòto_clueumnikagutd'acord
      dolentbeeeblack_eyeblum3ruborpresumirl'avorriment
      censuradaplaersecret2amenaçarvictòriatusun_bespectacled
      xocrespectlolpreveurebenvingudaKrutoyja_za
      ja_dobryiajudantne_huliganne_othodifludprohibicióa prop
6 comentaris
Alex convidat
En general, vaig gestionar amb dues parts: un condensador electrolític de 220 microfarads per 100 volts i un altaveu petit a 40 ohms. Abans d’això, hi havia una picadora, però es va començar a molestar massa.
Tom
A Citroen es va veure un tweeter regular. Fins i tot es podien seleccionar els sons, fer clic com un relé, sonar el timbre i algun altre, que no se'n recordava. Convenient en la majoria dels casos. Tinc previst recollir alguna cosa per mi mateix, en cas contrari el relé és tranquil, no ho pots sentir pràcticament, de vegades oblidem apagar-lo i l’interruptor automàtic no funciona.
Anteriorment, als minibusos, els relés de senyal de gir estaven especialment configurats de manera que es pogués escoltar com fan clic.
I hi ha cotxes en els quals els senyals de torn no es duplicen amb indicadors del quadre de comandament i sonen (encara que siguin tranquils, però)? A més, els senyals de tornada solen apagar-se després de completar un torn.
No hi ha cap límit a la perfecció: podeu donar als altaveus un so el volum del qual és proporcional al valor de la velocitat del motor i, en conseqüència, a la velocitat del dispositiu.
En termes d’identificar les habilitats i assolir el Zen, el dispositiu proposat té dret a ser. Des del punt de vista del benefici pràctic, el valor és dubtós.
L’autor
Si el tweeter és molest, pot desactivar-lo. Per fer-ho, configuro el commutador B1 IZH-2126-020 ODE té un generador de fàbrica que duplica els senyals de tornada. I tot i així, amb un trànsit intens, la màquina d’ajudar és molt útil.
El nombre de peces es pot reduir encara més si s'utilitza un transistor d'una sola unió KT117. És el seu anàleg muntat en dos transistors.
És molt dubtós l’avinentesa d’instal·lar un tweeter. Al principi m’agrada, al cap d’un temps comença a molestar. Aleshores comença a interferir, sobretot si a una ciutat desconeguda i conduint en un navegador o en un cotxe, un nen s’adorm.
A cap cotxe no he vist una duplicació regular de so dels senyals de gir. Però, a títol de benefici, els fabricants triguen un munt d'equips electrònics (innecessaris, com resulta més endavant).

Us aconsellem que llegiu:

Doneu-lo al telèfon intel·ligent ...