Hola a tots, en aquesta instrucció veurem com podeu instal·lar un motor de gasolina la bici. El disseny de la bicicleta no canvia gaire, a banda de tornar a treballar el fre de tambor posterior, s'hi instal·la un roda dentada addicional per a un motor de gas.
La potència del motor és suficient, l’autor la condueix, i fins i tot la seva filla petita. En ús, la bicicleta també és força còmoda, fins i tot un nen pot iniciar el motor. Pel que fa a la tracció estàndard habitual de la cadena, es manté invariable, de manera que si el gas s'esgota o es trenca alguna cosa, podeu pujar la bicicleta de la manera clàssica. Si el projecte us interessa, us proposo familiaritzar-vos amb més detall!
Materials i eines utilitzades per l’autor:
Llista de materials:
- motor d'un pinzellador;
- cadenes i cadenes més conduïdes;
- una bicicleta amb fre de tambor (o una roda amb fre de tambor);
- (d’un ciclomotor o similar);
- tubs i plaques d’acer;
- cargols i femelles.
Llista d'eines:
- claus;
- màquina de soldar;
- molinet;
- trepant i cargol.
Procés de fabricació casolans:
Primer pas. Preparació del motor
Necessitem el motor d’un tallador de gas. S’adapta bé, ja que té un disseny convenient per a la instal·lació, a diferència de la motoserra.
Ja hi ha instal·lat un embragatge centrífug automàtic al motor, cosa que permetrà al motor al ralentí i anar amb bicicleta per la costa, molt econòmic.
Per començar, haurem de tallar l’arc del motor, on es troba l’eix de treball. Això es fa de manera que pugueu instal·lar la roda dentada de la unitat. El estoig de l’autor és de plàstic, el retalla fàcilment amb una molinet.
Pas Segon Configuració del roda dentada de la unitat
Cal fixar la roda dentada de l’accionament a l’eix del motor i, més precisament, a l’eix de l’embragatge. La roda dentada es selecciona el més petita possible, ja que la velocitat d’un motor d’aquest tipus és molt alta, i necessitem obtenir un parell elevat.
Per instal·lar un asterisc, l’autor tritura l’eix de la caixa de canvis amb una esmeriladora, per la qual cosa, ara es pot posar l’asterisc a l’eix amb un joc mínim. Bé, llavors soldem un asterisc. L’autor es va escalfar en soldar-se a un resplendor vermell, cosa que no és gaire bona, ja que després d’això l’acer es pot tornar tou.Tot i això, l’autor va abocar aigua sobre l’estrella després de soldar-se, és molt possible que això la temperi. A més, l’aigua no permetrà que l’eix es sobrecalenti i fongui components importants del motor.
Tercer Pas Instal·lació d'un roda dentada conduïda
Per instal·lar la rueda dentada impulsada, necessitem una part del fre de tambor, que es cargola al nucli de la roda. Hi vam soldar un asterisc conduït. Aquest roda dentada ha de ser gran per tal de reduir la velocitat de les rodes, convertint-les en un parell elevat.
Primer, centreu la roda dentada amb cargols i femelles i, després, soldeu les parts. L'autor també va fixar la dentada amb dos cargols amb rosca als raigs. Pintem un asterisc perquè no s’oxida i quedi ben bonic.
Quatre pas Instal·lació de cadena
A continuació, hem d’instal·lar el circuit, però abans cal arreglar d’alguna manera el motor. L’autor realitza fixacions, fabricant-les a partir d’un tros de canonades i plaques d’acer a partir de les quals es fan les orelles de fixació. Un costat del fixador es fixa amb una femella a l’eix de la roda, i l’altra cara es cargola amb un cargol al motor.
Quan el motor ja estigui arreglat, preparem la cadena, augmentem o disminuïm la seva longitud segons les necessitats. Podeu muntar la cadena als panys, o podeu fer-la sencera si en teniu aparell per prémer els pins de connexió com a autor.
Cinquè pas Fixem el motor
Hem de fixar el motor de forma fiable, per a aquest propòsit l’autor va fer fixacions especials a partir de canonades i plaques d’acer. Els cargols es fixen al motor mitjançant cargols nadius que subjecten diferents parts del motor.
I els fixadors s’enganxen al bastidor que hi ha darrere de l’eix posterior de la roda, així com a la forquilla mitjançant cargols auto-punxants. En general, tot aquest disseny sembla força fiable. Pintem tota aquesta estructura perquè no s’oxida.
Després d’això, podeu iniciar el motor i veure com funciona tot. És molt important que la cadena no caigui, en cas contrari caurà immediatament en els raigs i embussarà la roda posterior, cosa que és molt perillosa.
Pas sisè Direcció
Al volant hem d’instal·lar un pom de control de l’acceleració, podeu triar-ne un de similar per a ciclomotors. Portem el cable pel bastidor i ens connectem a l’accelerador del motor, l’autor tenia prou longitud.
També hem de connectar l’encesa, això apagarà el motor si alguna cosa va malament. Assegureu-vos d’instal·lar el fre posterior, ara tenim una palanca clàssica que passa per sobre de la llanta.
Setè pas. Prova casolana
La bicicleta està a punt, la podeu experimentar. Si el motor està en bon estat, no hauríeu de tenir problemes per engegar-lo. L’autor engega el motor amb molta facilitat, fins i tot la seva petita filla l’engega.
Podeu experimentar-lo, la bicicleta arrenca amb el nen força ràpidament, a jutjar pel so, el motor funciona a velocitats baixes, de manera que no s’escalfa i consumirà poc combustible. I si conduïu a la costa, el consum de combustible serà reduït.
El propi autor també intenta anar amb bicicleta, la màquina pot suportar fàcilment aquesta càrrega.
Tot això, el projecte s’ha acabat. Espero que us hagi agradat el producte casolà i heu trobat informació útil per a vosaltres mateixos. Bona sort i inspiració creativa, si decidiu repetir-ho. No oblideu compartir les vostres idees i coses casolanes amb nosaltres.
