A partir d’aquest article aprendràs a fer, potser, una de les eines més útils per al taller: un mini molinet. Així que si us interessa saber com fes-ho tu mateix llegeix aquesta eina fins al final. L’autor d’aquest producte casolà és l’autor del canal de YouTube TEXaS TV.
Prenem com a base el ja clàssic d’auto-fabricat: el motor de l’antiga rentadora. La potència és de 120 W, el nombre de revolucions és de 2800.
Comencem amb la fabricació de corrons. Ho farem de la manera més senzilla i probablement la més comuna: a partir de contraplacat ordinari.
Per al corró impulsor, utilitzarem una corona de 102 mm.
La carreguem en un trepant i la calor va començar.
L’obra és polsosa però agradable. I aquí teniu la primera crep i, per cert, no grumosa.
Bé, doncs, tot és com a la panxa, maleïda. Ara, les peces que en resulten han de polir-se una mica per adaptar-se perfectament.
Tots els detalls estan polits i es pot començar a enganxar. Ho fem amb cola PVA ordinària. En principi, gairebé qualsevol cola és adequada aquí.
El pastís de contraplacat resultant ha de ser estretament. Per a aquest propòsit, podeu utilitzar una pinça, un vici o, com en aquest cas, una premsa.
Mentre el rodet del variador s’asseca a pressió, passem al seguidor. Aquí utilitzarem una corona de 64 mm.
Realitzem la mateixa operació que amb l'amfitrió. Talleu 9 espais tancs.
Les billetes s’assequen i per a una major fiabilitat cal apretar-les amb cargols autofilats després de fer un forat de 3 mm.
I ara una mica del nostre torn preferit. Cal retallar i polir una mica la peça.
Per cert, aquesta operació es pot fer sense torn. Per fer-ho, instal·leu el corró al motor i tritureu-lo amb paper de pa de diferents mides de gra.
Després del processament, obtenim un corró pràcticament acabat, només queda fer un forat del diàmetre desitjat.
Per fixar el corró a l’eix del motor, cal seleccionar un segment de canonada del diàmetre desitjat. En aquest cas, la mida interna és de 14 mm.
Tallem el fil M5, aquí es cargolarà un cargol per fixar el corró. I també soldarem una peça de fil M12 a aquesta peça. Així es va confluir tot.
Després, en el propi corró, cal fer un forat al gruix del tub, aproximadament la meitat del corró. La meitat restant serà de 12 mm.
Al rodet impulsat, fem un aterratge sota el rodament.
Tot això es pot fer amb un trepant de ploma convencional per falta d’una màquina. Ara un petit truc vital de l’autor. Agafem un segellant de sutura o cola de vidre i l’aplicem a un corró acabat. A continuació, iniciem el motor o, com en aquest cas, la màquina, i pressionem tot amb una espàtula. El segellant es propaga uniformement al llarg del corró, creant així una capa protectora i posteriorment millora l’adhesió a la cinta adhesiva.
Després d’assecar-nos, obtenim cortes tan simpàtiques, a primera vista ni tan sols es pot dir que estiguin fetes de contraplacat.
Els rodets estan a punt i podeu fer la fabricació del llit. Com a base, agafem una peça de xapa amb un gruix de 8 mm, de dimensions de 310 a 220 mm.
En aquest lloc cal instal·lar el motor des de la rentadora. Per fer-ho, talleu 2 peces de 130 mm a la 63a cantonada. Es col·loquen en blanc els espais buits que hi ha, i també hi ha un motor per marcar sota els forats de muntatge.
Després foradem un forat amb un diàmetre de 6 mm. Fem un ajustament previ. En una de les muntures, heu de realitzar un retallat de manera que el cargol de fixació del corró no s’aferri a la cantonada i els fixadors s’ajustin perfectament contra el motor.
Muntem el suport al motor i ara podeu marcar-lo fins a la base i soldar-lo. Fem uns quants tacks, després tornem a mesurar tot de nou i només després d’això l’escaldem. I després de soldar-nos anirem una mica amb un raspall, definitivament no serà pitjor. Ara mesurem la distància de 300 mm del tub de perfil 40 per 40 mm i el tallem.
Fem la mateixa mida amb una canonada de 30 a 30 mm, més endavant veureu a què serveixen aquestes canonades, però de moment, estarem fabricant el mecanisme d’ajust. S’ha de soldar una femella allargada a una peça de xapa gruixuda, l’autor va fer servir una femella de 10 mm, pre-mecanitzada la femella, però això no es pot fer.
Un cop soldada la femella, tallem el fil M10 per fixar el corró conduït. En general, aquí teniu el que va passar:
Va prendre 2 fruits secs allargats. El nus va resultar plegable i amb un mínim retrocés. També, si cal, sempre es poden substituir els cargols. Bé, ara un petit encaix.
Per cert, l’autor va utilitzar un amortidor de gas per a mobles com a tensor, ja que dóna una tensió més suau que una molla. I aquí teniu el coixinet d’empenta que hi ha a sota de la cinta, la cantonada 63 i la cama del tub de perfil 40 per 40.
Per a la taula farem servir xapa amb un gruix de 8 mm. Farem que l'amplada de la taula sigui de 80 mm, això serà suficient. A continuació, a la canonada 40 amb una longitud de 120 mm, tallem un forat amb un diàmetre de 10 mm, aquesta serà la base de la taula. El resultat és un disseny com el que ara heu de soldar la taula.
Bé, pràcticament hem acabat amb la base, hi ha hagut petites millores com, per exemple, fer rosques per instal·lar les cames i muntar sota la carcassa. Farem una carcassa de la carcassa d’una antiga rentadora. Mesurem una tira amb una amplada de 130 mm i la tallem. Com a resultat, obtenim aquest buit.
Tots els components per muntar el molinet estan a punt, podeu començar a pintar.
Tot i que la pintura està rovellada, continua prèviament molt desgreixada. Pintem tots els blancs i els deixem assecar durant la nit.
Després de pintar, comença la fase de muntatge.
Aquí és el que vam acabar amb:
Intentem esmolar un destornell trencat, mirem de què és capaç aquest noi.
Com veieu, fa front a aquesta tasca sense problemes. Ara afila el trepant.
I aquí tot va bé. Un simulacre trencat ara es pot esmolar en literalment segons. En general, aquí obtenim una màquina tan fresca d’un motor convencional d’una rentadora. Gràcies per la vostra atenció. Ens veiem aviat!
Vídeo: