Aquest article serà interessant per als artesans i artesans que treballen amb la fusta. En ell, Andrei, l’autor del canal de YouTube "Stolyarny KB", us presentarà la tecnologia de muntatge del bastidor, un gruixedor per a la fresa. Aquest marc està dissenyat per facilitar el processament de lloses grans (lloses de fusta) i avions d’anivellament.
Així doncs, Andrey us mostrarà un espessidor lleugerament poc freqüent, que va rebre l'ordre.
L’abast d’aquests mecanismes és força extens.
Es venen blocs de lloses, només es venen taulers de cendra o roure.
En alguns casos, hi ha taules de cedre força gruixudes. Aquests materials inicials sempre requereixen un processament addicional en un avió. També es pot requerir alineació si es trenquen o s’enrosquen.
Per alinear un pla ampli, cal utilitzar algun mecanisme especial.
El mecanisme realitzat per l’autor es mou en els lliscadors en dues direccions, per tant, es redueixen al mínim una gran varietat de vibracions i retalls de la fresa. Això distingeix el mecanisme proposat d’un disseny típic en el qual, per regla general, s’utilitzen rodets de goma, per exemple, de patins de corrons.
I això no va del tot bé - resulta que les ratlles, que posteriorment han de fer front a la mateixa mòlta. Aquesta és una operació que consumeix temps, associada a una gran quantitat de pols, que no sempre surt de manera eficient i còmoda.
Eines utilitzat per l’autor.
- Neiler (pneumostapler) i claus per 30 mm de llarg
- pinces
- Un pinzell, un martell.
Materials
- Lames tallades de laminat de MDF de 18 mm de gruix
- Racó d'alumini
- Barres de roure
- Cargols autopastables
- Colla PVA.
Procés de fabricació.
Per començar, l’autor fa un marc. Per ella, tots els detalls ja estan preparats.
Apliqueu cola a les peces preparades a partir de MDF laminat. Aquest serà el cos del marc.
Comença a construir. Enganxa la guia de perles.També enganxa els enduridors al cos de guia, de manera que amb el pas del temps no s’allunya de la càrrega ni d’alguns altres factors.
Després d’apretar prèviament la guia amb pinces a la zona de les enduridores, es colpeja amb un martell per aconseguir una contracció més ajustada.
A continuació, arregla les peces amb una grapadora pneumàtica.
Després d’haver enganxat l’última cara, es fixa amb pinces i també es fixa amb un neiler. I deixa cola per assecar-se el temps.
El modern PVA D3 permet estrenyir la peça per un període de temps curt. I després de 20-30 minuts d’assecat, podeu alliberar les pinces si la temperatura ambient supera els 20 ° C.
Així doncs, les parts principals d’un marc gran s’uneixen entre si. De fet, Andrei va realitzar quatre dissenys per al marc i dos per als guies.
Això és exactament el que sembla el marc de 1750X1590 mm.
I allà, per sota del marc, passa una peça de 75 mm de gruix. Podeu invertir més de 1700 mm.
Ara queda per fabricar el control lliscant en si mateix, que mourà la fresa sobre la peça.
L’autor va tallar llistons triangulars de barres de roure. El Reiki quedarà arreglat d'aquesta manera.
Vaig enganxar les baranes a dues guies enganxades addicionals i les vaig pressionar amb pinces.
S’instal·la un suport d’alumini a les làmines. Arregla-ho amb cargols auto-punxants. És més suau que l’acer, el carro es mou més avall. Tot i que les guies estiguin ben estretes, amb el pas del temps, el transport no selecciona la pista mínima i sempre es mou suaument.
Sembla un carro mòbil.
L’autor mostra a totes bandes com es realitza. A la part inferior del carro s’instal·la una sola de vidre orgànica amb un gruix de 4 mm. S'adjunta un marc de fusta contraxapat amb enganxades de mobles de 5 mm.
A continuació, es col·loca una fresa amb una fresa, que funciona en un pla. Es tracta d’un tallador de ranures rodó. Podeu instal·lar freses més grans, amb quatre ganivets i 60 mm de diàmetre, per exemple. La profunditat de processament serà aproximadament un mil·límetre.
Ara tota aquesta construcció es troba en una xapa de MDF amb una mida de 1500X2800 mm.
De manera que tot sembla de lluny, puja fàcilment al transport. En general, aquí hi ha un carruatge amb un garatge superficial per als avions.
Gràcies a Andrey per un projecte interessant!
Bon humor a tothom!