» Electrònica »Powerbank a la unitat de tambor de la impressora làser

Powerbank a la unitat de tambor de la impressora làser



Sovint hem de recarregar el telèfon en les condicions "de camp". Hi ha una gran varietat de bateries portàtils al mercat. Les bateries portàtils, denominades Powerbank, es venen de qualsevol mida i forma. Vaig decidir construir Powerbank jo mateix. El cas n’ha escollit un de molt inusual, pel que fa a mi. Tenia un vell cartutx d'impressora làser al voltant. Alguna cosa en ell no funciona, però no té cap sentit reparar-lo.



Per casolans necessitarem:
- un cartutx d’una impressora làser;
- amb USB;
- per Li-ion;
- Bateries en format 18650;
- microinterruptor;
- xapa de plàstic;
- eines.

Quant als accessoris.

Del cartutx només ens falta un tambor. Llencem la resta. Heu de desmuntar amb cura, si no, tot quedarà en tòner.



Mòdul de potenciació llest amb USB. Hi ha mòduls de millora sense connector, i també necessitareu un connector.



Carregaré les bateries amb una placa de control de càrrega amb protecció. Si no, podeu aplicar el tauler sense protecció. En aquesta darrera opció, podeu treure la placa de protecció de la bateria del telèfon mòbil.



Bateries de ions Li 18650, s'adapten perfectament a la nostra caixa. Vaig entrar en 2 peces. Podeu provar 3 peces, però necessiteu altres mòduls.



Apagaré la potència del mòdul impuls mitjançant un interruptor de commutació micro. La va treure una joguina infantil.



Muntatge

La unitat de tambor es neteja i cal treure les guies. Això és molt fàcil de fer amb una pistola d’aire calent. Escalfem el metall i traiem les guies amb unes alicates.



A partir de xapa de plàstic cal fer dues tiges. Tinc plàstic de PVC, m’ha agradat molt a la feina.



Als taps, talleu les finestres dels connectors. Al connector amb un mòdul incremental també a l’interruptor. També he fet petites indentacions, de manera que els nostres connectors i el motor d’interruptors estaran més a prop de la superfície exterior.



Arreglo els mòduls i el canvi a cola termo.



Les bateries han de ser soldades en paral·lel. En una direcció, cables de plom, positius i negatius.



Cables de soldadura de les bateries a la placa del controlador de càrrega. Des del controlador del fil conduïm a través del cos. Per segellar, vaig instal·lar peces de suro de vi (no van sortir a la foto).Segueixo les bateries a banda i banda amb un tap.



El fil positiu del controlador de càrrega es solda al commutador. Es va soldar el segon contacte del commutador al mòdul impuls. Minus passa directament del controlador al mòdul impuls.



Els panells maniquins estan ben instal·lats a la carcassa. Així es veu Powerbank des del costat de la recàrrega.



Sembla que des del costat del connector es connecten els nostres aparells.



Per als meus antecedents Asus, aquesta bateria externa és útil.
En general, considero aquest cas prou bo i fort.

Video de muntatge adjunt.

9.2
9
8.8

Afegeix un comentari

    • somriuresomriuxaxad'acordno ho séyahoonea
      capratllarximplesísí-síagressiusecret
      ho sentoballarballar2ballar3perdóajudarbegudes
      pararamicsbébondatxiuletswoonllengua
      fumaraplaudintcranideclararderisiudon-t_mentiondescarregar
      calorirritariure1mdareuniómosquitnegatiu
      no_icrispetescastigarllegirporespantosbuscar
      burlargràcies_youaixòto_clueumnikagutd'acord
      dolentbeeeblack_eyeblum3ruborpresumirl'avorriment
      censuradaplaersecret2amenaçarvictòriatusun_bespectacled
      xocrespectlolpreveurebenvingudaKrutoyja_za
      ja_dobryiajudantne_huliganne_othodifludprohibicióa prop
27 comentaris
L’autor
Citar: popvovka
El gel no és igual al AGM. Més exactament, en absolut.
A l’AGM, les plaques s’embolcallen, no s’omplen, amb fibra de vidre.
El gel combina tecnologia. El gel és més adequat per a descàrregues profundes. Això és per al cicle.
No té cap sentit posar-lo en un cotxe; AGM funciona bé al buffer.
Però.
Per exemple: Gel per motik, és capaç de donar 150 amperis (capacitat de 5 Ah).
Per cert.
Avui he llegit a la documentació de 100 amp.
AGM i GEL durant 5 segons, formes de donar 900 amp. I aquesta sèrie no és per a cotxes.

I una cosa més.
L’àcid de plom és més susceptible a la sulfació per la seva debilitat a la descàrrega profunda.
L’autor
El gel no és igual al AGM. Més exactament, en absolut.
A l’AGM, les plaques s’embolcallen, no s’omplen, amb fibra de vidre.
El gel combina tecnologia. El gel és més adequat per a descàrregues profundes. Això és per al cicle.
No té cap sentit posar-lo en un cotxe; AGM funciona bé al buffer.
Però.
Per exemple: Gel per motik, és capaç de donar 150 amperis (capacitat de 5 Ah).
Per cert.
Avui he llegit a la documentació de 100 amp.
AGM i GEL durant 5 segons, formes de donar 900 amp. I aquesta sèrie no és per a cotxes.
popvovka
Va escriure que cal carregar bé rectificat per corrent (no pulsatiu, sobretot GEL-). Les bateries gel no poden donar grans corrents de partida, a causa de l’elevada resistència interna. A les bateries AGM, l’espai entre les plaques s’omple de fibra de vidre i, a més, és el mateix gel, tenen corrents d’entrada una mica més alts. I els corrents més elevats donen bateries d’arrencada, on hi ha electròlits líquids (no GEL i no bateries AGM).
I a costa de preus, sí
Gràcies a tots per la consulta.
L’autor
Es tracta d’un gel per a vehicles de dues rodes. A partir.
Càrregues amb un cost regular per un cotxe.
El principal corrent de càrrega es troba a la regió de 0,2-0,23 Amperes.
Aquí teniu una foto de la bateria. Escrit per GEL /
Probablement gel?
-els costos de la professió-))) Vaig escriure gel, però l’editor posa l’accent en la infecció en vermell, mentre que l’heli no destaca-)))
Carregant, vull dir cotxe.
L’autor
Korolev,
No serà aviat, però sí per la casa.
L’autor
Teniu AGM a la foto, no gel!
Tinc un AGM a un cotxe, allà no cal el gel. I el preu no serà feble. El gel per a l’inici tindrà un cost de 20Ah, ja que a partir de 55Ah (el dels cotxes).
Les inicials no suportaran una descàrrega profunda, fins i tot les inicials en gel.
En paraules senzilles
Hi ha un gel per començar, hi ha un gel per a solar (descàrrega profunda).
L’autor
I on és la càrrega pulsant o constant? Això no s'aplica a l'etiqueta de la bateria.
Només al buffer i comencen les bateries automàtiques i el gel.
El cicle utilitza panells de gel. suporten una bona descàrrega profunda.
Disculpo la meva estúpida resposta a la pregunta:
És possible carregar bateries d’heli amb recàrrega regular?
! No entenc de què tracta la pregunta gelno per sobre Li-ion!
Citar: pogranec
És possible carregar bateries d’heli amb recàrrega regular?
Probablement gel?
I què s’entén per “recàrrega normal”? La pregunta no és específica, cadascú la pot entendre a la seva manera.
Aquest controlador funciona bé amb el 4t marcat

Si durant el funcionament de les llaunes connectades en paral·lel, la capacitat (i la resistència interna) d’algunes d’elles (i això necessàriament passarà) canvia, els corrents de càrrega de les llaunes canviaran (es redistribueixen). I en temps oci, els bancs cobrats seran donats d’alta en elements que han perdut capacitat.
popvovka
Espereu, si es tracta d’una bateria de gel, ja no comença, ja que les bateries de gel donen un petit corrent d’arrencada, però són menys susceptibles a canvis de tensió (donen més fluix energia) als sistemes solars, duren més que les inicials i són més cares.
pogranec
Tot depèn de quina tensió i corrent dóna la càrrega, preferiblement una constant, sense pulsacions. Els modes de càrrega estan escrits a la bateria:
En mode buffer (la bateria rarament s’utilitza) - 13,7 - 13,9 in;
En mode cíclic (la bateria s’utilitza sovint) - 14,6-14,8 in;
Corrent de càrrega no superior al 10% de la capacitat
L’autor
Allà són els mateixos, però el temps no els estalvia. L'electrònica fa el seguiment del vestit a les cel·les.
En general, els ordinadors portàtils són un tema molt gran.
Aquest controlador funciona bé i des del quart comprovat. La veritat cobra molt de temps.
Aquí ho vaig fer, però el cas es va trencar. Assumeix el projecte.
https://cam.imdmyself.com/9533-power-bank-svoimi-rukami.html
L’autor
Per a un patinet pots. Comencen com en cotxes.
No cobreu amb corrent gran, 1/10 de la capacitat.
El principal és que no teniu GEL per als sistemes solars, passa i ho diuen.
És possible carregar bateries d’heli amb recàrrega regular?

Si un BMS està integrat a la vespa i es carrega a través d'ell, és possible que tingui prou potència i força, i si traieu la bateria i la carregueu per separat, es tracta d'un tema especial.
Carregueu com és habitual, però no utilitzeu càrrega accelerada: simplement hi ha un electròlit en forma de gel i les reaccions químiques són exactament les mateixes. Bé, hi ha molts additius en la massa activa, funcionen com a catalitzadors. Això em va explicar el distribuïdor de bateries.
Una vegada que tots els especialistes en bateries s'hagin reunit, ho demanaré. És possible carregar bateries d’heli amb recàrrega regular? En una vespa val la pena, caldria carregar, però l’infa és contradictori. Alguns diuen que és possible, d’altres no.
Hi ha 2-3 elements als ordinadors portàtils

Allà són seleccionats segons les característiques, en tot cas ho haurien de fer.
L’autor
No passa res)
Sori, ha estat desconcertat amb una connexió de sèrie.
L’autor
Qui t’ho va dir?
El controlador també saneja amb 3 bateries, excepte que la càrrega és més llarga.
I així. Les bateries dels bancs d’energia no són d’un en un. Als portàtils hi ha 2-3 elements.
L’autor
Bé, sóc aviat)
Les bateries han de ser soldades en paral·lel
No és la millor opció per a les bateries de ions Li, es necessita carregar per separat.
fresc. Jo mateix gairebé vaig escriure un article sobre aquest vídeo

Us aconsellem que llegiu:

Doneu-lo al telèfon intel·ligent ...