Tinc un rifle d’aire MP-512. (En gent comuna - "Murka"))))).
Com ja he escrit moltes vegades, els meus amics i jo anem sovint al bosc "a la natura". La nostra empresa no beu gaire (la cervesa no és alcohol !!!))))), de manera que sempre prenc “l’aire” amb mi per disparar ampolles o objectius de plàstic per divertir-me, enderrocar els cons de pi, etc. .
Es troba al meu soterrani sota un apartament. I per tant, portar-lo i amagar-lo al cotxe és força difícil. D’alguna manera l’hem d’emmagatzemar, embolicar-la amb uns draps o cartró. Com que a l’estiu el pati està ple de gent i, com a conseqüència, “Mostra’m”, “què us passa”, i fins i tot “Deixa’m disparar” ... I em va sentir especialment “satisfet” amb les propostes dels meus dos veïns: “Ja som aquí anem amb els camperols per emborratxar-se. Tu, diuen, tens aire ... ¿Em prestes a disparar a un refresc ??! " ... I sincera sorpresa: com no ho podeu donar? Què és? I què, que estarem beguts? Doncs això és aire, no ho és armes!"
Així que, per evitar aquest tipus d’incidents, vaig decidir fer un cas en què el puguis portar al cotxe amb seguretat. Jo porto una maleta i la porto.))) Potser hi tinc canyes de pesca. ))))
Com tots els meus productes casolans, l’he elaborat a partir del que hi havia. Una excepció va ser el teixit de camuflatge per a la decoració final: s'havia de comprar en una botiga.
I aquí és el que necessitava per a això:
1. Escuma d’extrusió de 50 mm de gruix.
2. Taula de fibra (paret posterior de l'antic armari)
3. Negre dens de Spunbond.
4. L’hivernador sintètic.
5. Contraplacat de 6 mm de gruix
6. Muntar adhesiu ("Liquid Nails")
7. "Cinta domèstica" negra.
8. Fixadors de mobles.
9. Cinturó de tracció per a cotxes vell i multi-costellat ("suau").
10. Colors de camuflatge de tela
Per tant, comencem
Inicialment, vaig decidir fer que els interiors de la meva "maleta" fossin en espuma d'extrusió densa. Si talleu un "seient" per a un rifle per la seva mida, així es garantirà la seva seguretat durant el transport. (Perquè sovint després del transport a auto la vista es va desconcertar, per exemple). Vaig estar durant molt de temps, la làmina d’aquest poliestirè, de 50 mm de gruix, que va quedar després de la reparació i, després d’haver fet mesures, vaig estar convençut que aquesta mida m’adapta.
Primer de tot, amb l'ajut d'un ganivet tècnic, vaig tallar un quart: no el necessito:
Després d’això, vaig posar el fusell a la vora del llençol i, amb una cinta mètrica, vaig determinar quina amplària havia de tallar la tira perquè el fusell s’ajustés fàcilment.
(Per a aquells que vulguin repetir, aquesta mida és de 180 mm. Però no estic segur que encaixi un fusell amb un tipus de caixa diferent! Millor mesurar-ho tu mateix.)
A continuació, poso el fusell tal com apareixerà a la caixa, i vaig esbossar els seus contorns amb un marcador:
Després d'això, vaig corregir el dibuix resultant, simplificant la forma del rifle:
I amb un ganivet vaig tallar un lloc a sota d’aquestes línies:
A continuació, retallau un lloc per posar un ramrod:
Hi havia molt espai per sobre del canó, així que vaig decidir fer escotadures per a gerres amb bales. Vaig agafar tres llaunes, de les bales més habituals de la nostra ciutat, i vaig tallar tres nínxols per la seva mida:
Per tant, el revestiment està a punt. Cal “ennoblir-lo” d’alguna manera. Com a material d’acabat, he escollit l’anomenat “teixit no teixit” (altres noms - agrotextil, spanbond) en negre. Tinc el subministrament al soterrani, la dona de la dacha els abriga amb passadissos)))).
Com a cola, he utilitzat el tub inicial de muntar cola ("líquids claus"), que feia temps que estava a la prestatgeria i miraculosament encara no s'ha assecat.
La cola es va aplicar sobre l'escuma i es va untar amb una capa fina amb el dit humit:
Un cop enganxat el llacet, vaig tallar tots els buits del centre, vaig tallar el teixit a cada cantó i el vaig enganxar amb la mateixa cola:
Inicialment, vaig decidir segellar els extrems interiors amb el mateix material. I fins i tot ja va tallar una cinta llarga, una amplada de cinc centímetres ...
Però llavors em vaig trobar amb una broca de "cinta domèstica" negra.
La seva amplada és tal com necessito. Aquesta cinta reforçada adhesiva està ben enganxada! I ho he enganxat ràpidament i senzillament pels extrems interiors de la meva cobertura:
Ara començarem a plantejar el cas. No necessito una rigidesa estructural especial: l'escuma "subjectarà" el motlle. Per tant, vaig decidir fer-ho fora de tauler de fibra. (Sempre tinc unes parets posteriors de mobles. I ara, una vegada més, va ser útil)))
Vaig dibuixar un patró pla:
I talleu-la amb un ganivet:
Al mateix temps, he tallat les línies de flexió només lleugerament, no del tot. I després va inclinar les parets laterals al llarg d'elles, fixant-les a les cantonades amb la mateixa cinta domèstica:
Vaig doblar els llocs del revolt a l'exterior (del costat de la osca) de manera similar. Només s'utilitza per a aquesta cinta "regular", no negre. (Només perquè en tinc molt!))))
La meva inserció va entrar ben bé a la casella resultant:
Amb un marcador, vaig traçar els contorns resultants del seient del fusell a la part inferior de la caixa. Això ens resultarà útil més endavant.
Mentrestant, vaig començar a fer la tapa. No es pot fer de tauler de fibra: no hi ha prou rigidesa. Jo era una peça de fusta contraplacada antiga, de sis mil·límetres de gruix, i vaig decidir utilitzar-la com a material per a la tapa:
Vaig tallar la tapa amb un trencaclosques, i després vaig netejar les vores:
Vaig decidir arreglar-ho amb l’ajut de l’anomenat bucle del piano:
Ella també estava al meu estoc. (No puc llençar alguna cosa sense incloure-la a "els accessoris necessaris!)))) I aquests bucles són un bon material per fer bucles curts. Això ho vaig fer, decidint no utilitzar un llaç sòlid per a tota la longitud de la tapa.
Vaig tallar tres trossos de llaç:
I fixeu-los a la tapa amb reblons d’escapament. Al mateix temps, va col·locar els reblons perquè el barret estigués al costat de l'arbre:
Després va reblar les segones parts de les frontisses a la caixa pròpia. Al mateix temps, les va col·locar no a dins, sinó a l'exterior, de manera que no es treurà la tapa de la base en obrir-se, això és important per a mi, perquè no vull fer un tomb a la tapisseria posteriorment:
L'endemà lliure al vespre, vaig decidir "portar a la memòria" les escletxes per al fusell. (No ho sé, potser tenen algun nom propi?))))).
El fet és que el fusell "de gruix" és molt heterogeni!))). El capdamunt té un gruix d’uns cinquanta mil·límetres. Mentre que el cul és molt més prim. I sobre el maleter i digueu que no!
En conseqüència, per tal que el rifle no passi l'estona, cal compensar en certa manera aquestes diferències. I vaig decidir fer-ho enganxant tires d’escuma de diferents gruixos a diferents llocs.(Per això he esboçat el traç de la ranura a l'escuma de la part inferior)
A continuació, cobriré la goma d’escuma amb un entrepàs i faré la inserció al seu lloc.
Amb les tasses de bales, vaig decidir fer-ho d’una altra manera: de seguida vaig enganxar el filat a les tasses de goma d’escuma retallades, les vaig inserir als forats de la part inferior i vaig enganxar les vores “sobresortint” del filat a la base d’escuma:
Com que no volia esperar fins que la cola s’asseca, vaig enganxar tot el fons amb una cinta domèstica:
I es va procedir a la decoració exterior final.
Inicialment, es va decidir cobrir la caixa amb un mantell de colors de camuflatge, aquest és el final més barat i fàcil. Però, tinc poca experiència en la fabricació de mobles entapissats (entre els meus productes casolans, tots els sofàs de la casa, inclosa la cuina). I per tant, des de la meva pròpia experiència conec algunes de les “trampes” quan encaixa alguna cosa amb un drap. Una d'aquestes "pedres" és la següent:
Els que no ho van fer a la pràctica sovint pensen que el teixit amagarà tots els defectes i els defectes de disseny. De fet, tot és exactament al contrari !!! El teixit mostrarà a Doge aquelles irregularitats que no eren visibles abans d'acabar. Fins i tot la menor rugositat de la fusta, fins i tot un clip de paper obstruït o un cap d’ungles es farà molt notori si estan tapats amb un drap !!! No estic parlant de les vores tallades amb un trencaclosques !! Tot això semblarà horrible !!!
Per tant, abans de cobrir-ho amb un teixit, cal amagar-ho tot amb algun material suau. El combinat és el més adequat per a aquest propòsit. Però no vaig lluitar ... Hi havia un tros de polièster de farciment. De fet, això és "un i el mateix", i vaig decidir no tornar a anar a la botiga!)))).
Per centipó, vaig començar a rodejar l’interior de la caixa, assegurant-la allà amb clips de paper (de totes maneres, aquesta estarà coberta amb un folre):
A més, sense tallar, vaig canviar a la superfície interior de la tapa. Per a aquest treball és bo utilitzar un adhesiu "moble" especial per a goma espuma. És un gel gruixut i té una propietat tan útil com "retenció instantània". És a dir, podeu continuar treballant sense esperar un assecat complet: a causa de la seva adherència, el sintepon (bateig, goma d’escuma) es manté immediatament força fort.
Però no tenia aquesta cola. No vaig anar a comprar, però vaig decidir utilitzar el PVAD, que sempre és al meu cub. He entès que aquesta no és la millor solució! Fins que no s’assequi la cola, l’hivernador sintètic caurà de la fusta contraplacada. Haureu d’arreglar cada pla i esperar que s’assequin diverses hores. Però vaig sortir d’aquesta situació de la següent manera:
Vaig untar la tapa per dins amb una dispersió de PVA:
Li va donar una mica perquè s’assequés, però en aquest moment he posat una fulla solta al seu lloc, i al damunt, un tros de cartró ondulat tallat a mida (això és necessari per dos motius: el primer és tancar els “bufons” en llocs on es talla la goma d’escuma sota el fusell i el segon. - Protegiu la superfície de filtres, si n'hi ha. Després d’això, vaig enganxar batent a l’interior de la tapa i la vaig tancar. L’hivernàntic sintètic es va mantenir entremig d’un cartró ondulat i el contraxap estès per cola!
Ara ratllà la superfície exterior:
Li va embolicar un hivernal sintètic:
Hi he posat un tros de tauler de fibra adequat de mida:
Va deixar-se sota l’opressió fins al pròxim vespre lliure:
La resta, l’endemà, va ser més fàcil. Acabo de recobrir totes les superfícies exteriors amb cola, les vaig embolicar amb un hivernàntic sintètic, el vaig embolicar dins de la caixa (per on vaig començar_ i les vaig fixar amb diverses grapades. Per no fer una feina dues vegades, amb les mateixes grapes he fixat la vora del teixit - l’embolicaré en l’ordre invers.
Aquesta vegada vaig prescindir de cola (el teixit no rellisca sobre l’hivernador sintètic). Va fixar el segon cantó dins de la caixa amb una grapadora.
Com podeu veure a la foto, ja vaig tapar el fons amb restes de filet, assegurant-los també amb una grapadora:
Acabat amb acabat. Ara cal instal·lar els fermadors.
Inicialment, vaig pensar en fer servir els llaços “meus preferits”, que sempre faig servir.
Però va resultar que ells, juntament amb els ganxos, no s’ajustaven al final del meu cas. I així vaig fer uns fermalls casolans més petits, la fabricació dels quals he descrit a la publicació anterior
Però ... com em passa sovint, en el procés d'esgotament, se'm va produir una solució "més diferent".))))))
Els fermalls al cos del filtre d’aire del cotxe em van portar a la idea. Són d'un disseny similar, però no tenen cap "contrapartida" en forma de ganxo, i el seu ganxo-clip de molla es enganxa directament a la tapa, en la qual hi ha una protuberància.
I vaig decidir provar de refer els "fermalls" de la botiga sota el mateix principi. Així encaixen al final. Sí, i la idea en si em va capturar))))).
Vaig crear el suport del ganxo del tipus desitjat a partir d'una rambla de la bicicleta (a la foto de l'esquerra: repeteix):
Per tal que agafés alguna cosa, vaig fer dos brackets de filferro d’acer gruixut per endavant, abans d’acabar, i els vaig picar a contraplacat a la vora de la tapa:
Per evitar que el bord de la xapa de xapa es esquerpe, he forat forats prèviament amb un trepant que és la meitat del diàmetre del filferro.
Vaig reblar els fixadors amb reblons d’escapament, posant-los abans de reblar-los de la part posterior de la rentadora. (En cas contrari, el rebló passarà per la placa de fibra)
Aquí hauríem de centrar-nos en el segon "entrebanc". El cas és que després de tapar-se amb un drap és impossible perforar un forat amb un trepant !!!! Ni tan sols intenteu fer-ho si no voleu refer tot!
L’hivernador sintètic (o bateig) sota la tela s’enrotlla en un trepant! A més, s'enrotlla de manera molt hermètica i gairebé a l'instant el vostre trepant s'aturarà, i es formarà un gran volum sota la tela !!!!
Cal fer forats en aquests casos.
Tinc una eina casolana, que és un mànec de metall amb un collet. Vaig inserir un tros de diàmetre del diàmetre que necessitava i ho vaig afilar:
Vaig fer forats per ells amb reblons.
Per tant, el cas ja s'està tancant ... Ara heu de fer un mànec per al qual es pugui portar. Vaig decidir fer-ho a partir d’un cinturó de nervis en V de l’automòbil (En gent comuna - un "cinturó llis)))).
Una peça es trobava al taller després de la fabricació clau per taps de cargol
He "forjat" els seus extrems amb metall. (El cas de l'antiga unitat d'alimentació informàtica va actuar com a "donant")
Després de doblegar totes les vores, va perforar un forat al centre:
I reblat amb un rebló, de nou, posant una rentadora a la part inferior:
Vaig decidir fer els claudàtors dels restes del "bucle del piano":
Queda fixar el mànec. De nou forats de reblons per a reblons:
I retallem els claudàtors, aixafant el cinturó:
Al mateix temps, els disposem perquè entre ells i la vora metàl·lica del cinturó hi hagi aproximadament cinc mil·límetres cadascun:
La idea és que el mànec es plegui. Si cal, s’estén a aquesta distància, permetent agafar-la a mà.
Ara la caixa és convenient portar a la mà.
Però vaig decidir afegir la capacitat de portar-lo a l’espatlla. Per fer-ho, vaig trobar dues "mitges anelles" a la "brossa correcta", probablement un cop retallades d'una antiga bossa (ja vaig dir que mai no llençaria ni una sola cosa sense treure-li tot el que pogués resultar útil. però la meva dona també peca (i per què sorprendre’t? 25 anys junts. Com que la saviesa diu "Amb qui conduiràs -
Vaig decidir fixar-los al calaix simplement plegant els “cinturons” dels rascadors de teixit, vaig perforar els forats amb la mateixa eina i els vaig enganxar a la caixa amb cargols M5 a través de les rentadores ampliades a banda i banda. (No es troben simplement els reblons de la longitud desitjada)))):
Ara podeu fixar el cinturó per a ells i portar la funda a l’espatlla.
No vaig començar a subministrar el cas amb el meu propi cinturó. Com he dit, el seu principal propòsit és portar el fusell al cotxe.No cal un cinturó per a això. Només penjarà i agafarà tot.))))
Però el fusell té el seu propi cinturó. I s’aferra a les espases mitjançant carabines. Per tant, si cal portar la maleta a l'espatlla, tot el que heu de fer és desenganxar el cinturó del fusell i penjar-la a la caixa.
Així he acabat.
Ara el meu "Murka" viu en el seu cas. ))))
Ara es pot transportar a la ciutat i transportar-la a l’encarregat tronc del “vagó de l’estació”, sense por que hi caigui un pesat als sots de la carretera forestal. barbacoa, o trípode
