Hola a tots els amants casolans. No és un secret per a ningú que tard o d’hora tota l’eina de tall s’enfosqueix i s’ha d’afilar, només per a aquests propòsits la rectificadora és perfecta. Comprar una versió acabada és massa fàcil i també car, així que en aquest article us explicaré com estalviar diners i fer una màquina de moldre fes-ho tu mateix. Aquesta màquina us permetrà afinar les eines per a un torn, broques, aixetes i altres eines de tall, així com peces de metall i llisar.
Les peces per muntar aquest producte casolà es poden comprar en un mercat de puces per un cèntim, això estalviarà diners en comprar una versió acabada, així com obtenir experiència en el muntatge d'una màquina casolana.
Abans de llegir l'article, us proposo veure un vídeo, que mostra en detall tot el procés de muntatge de la màquina de moldre.
Per fer una màquina d'esmolar amb un motor d'una rentadora amb les vostres mans, necessitareu:
* El motor de la rentadora
* Trepant elèctric, trepant per a metall amb un diàmetre de 7 mm
* Rectificador d’angle
* Nucli semiautomàtic
* Xapa metàl·lica
* Amplada del canal 270 mm
* Racó de metall amb una amplada de prestatge de 63 mm
* Disc estampat de VAZ
* Soldadora, elèctrodes
* Màscara de soldadura, guants, ulleres, guants
* Raspall de metall
* Cortadors laterals
* Un parell de cargols M12 i quatre cargols M6
* Fitxer
* Esprai de pintura blava
* Pinça M16
* Màquina doblegadora de plaques
* Tub de metall amb un diàmetre de 89 mm
* Estoc amortidor
* Planxa de soldar
* Copa de diamant
* Pinça Vernier
Primer pas.
En primer lloc, heu d’afrontar la connexió de l’alimentació al motor des de la rentadora.
En aquests motors hi ha dos enrotllaments, un d’arrencada i l’altre: funcionen. Mitjançant un multímetre, comprovem la resistència als terminals del motor, la resistència del bobinat de treball hauria de ser d’uns 10 ohms.
Malauradament, l’engegador d’engegador d’aquest motor no sona, cosa que significa que hi ha una aturada, però sense ell es pot posar en marxa el motor, però només amb un “empenyador”, que ajuda a engegar el motor a mà. Com que el motor de la rentadora va estar molt de temps a la pluja, cal comprovar els seus accessoris i comprovar l'estat dels coixinets.Desmuntem la carcassa del motor desatornant les quatre femelles de les clavilles i traiem una de les cobertes.
Els coixinets tenen marques de rovell, cosa que no sorprèn.
Aquest tipus de coixinets és força habitual, de manera que comprem un parell d’aquests a la botiga i els instal·lem als seus llocs.
Les fundes es raspallen lleugerament amb un raspall de metall perquè el motor quedi el més bonic possible.
Mossegem les conclusions des del bobinatge inicial amb els talladors laterals i les aïllem, ja que no seran útils.
Instal·lem la coberta al seu lloc i torcem els pals cap enrere.
Pas Segon
Ara heu de fer una base per instal·lar-hi un motor. Des del canal de 270 mm d'ample, mesura la longitud de 200 mm mitjançant una cinta mètrica i traça una línia recta.
A continuació, vam veure el canal segons el marcatge amb un molinet angular amb un disc de tall instal·lat al mateix.
Quan treballeu amb la rectificadora angular, tingueu cura i també utilitzeu ulleres de seguretat i guants.
De manera que el motor estarà situat al canal.
Per fixar-lo, heu de realitzar dos segments petits de 130 mm a partir d’una cantonada metàl·lica amb una amplada de prestatge de 63 mm. També els vam veure despenjant amb rectificadors d’angle.
Després d'haver mesurat la distància entre els clavots del motor amb l'ajuda d'un pinzet, els transferim a segments d'una cantonada metàl·lica. Al lloc de les marques, fem un punxó amb un nucli semiautomàtic.
A continuació, foradem forats amb un trepant de 7 mm instal·lat al mandril de la perforació elèctrica. En el procés de perforació, afegiu una mica d’oli tècnic al tall de punta, de manera que l’eina duri més.
El resultat són dos dits blancs amb forats amb un diàmetre de 7 mm per muntar tacs.
Tercer Pas
Provem el motor a les cantonades, enrotllem les femelles i instal·lem a la base.
Fem diverses taques a les cantonades amb una màquina de soldar, després de la qual vam soldar completament els fixadors traient el motor. Quan treballeu amb la màquina de soldadura, tingueu cura de portar una màscara i punxes de soldadura. Després de la soldadura, traieu l'escòria punxant lleugerament el martell.
Instal·lem el motor a la muntura i, a continuació, una tassa de diamants en el seu eix per a fer-ne la connexió.
Des del mateix cantó des del qual es va fer la muntura, fem un suport per a la taula, li vam soldar un tros de la vareta de l’amortidor, tallat a l’amplada de la cantonada.
La taula en si està feta a partir de la part restant del canal; en ella fem talls sota la copa de diamants amb una picadora d’angle.
A continuació, vam veure un parell de peces més de la vareta amortidora i les vam soldar a la taula del centre inferior. El puny M16 servirà com a pinça de taula en la posició requerida, ja que de vegades cal moldre o moldre en un angle determinat.
La taula quedarà fixada a la base amb dos cargols, l’amplada de la taula és de 200 mm i la longitud és de 140.
Per moure la taula a la base, feu dos forats i poseu-los amb un fitxer. A la cantonada fem forats recíprocs del mateix diàmetre per als cargols M12.
Quatre pas
Pintem tots els components de color blau amb una llauna polvoritzadora.
Després muntem l'estructura en un sol tot i la comprovem en funcionament.
El motor s’engega girant el disc lleugerament a mà, després d’això comença a girar, amb aquesta màquina es pot esmolar gairebé qualsevol eina de tall, però la potència de les peces grans no és suficient.
Per aquest motiu, es va decidir fer una petita revisió de la màquina.
Suggerim veure un vídeo sobre la revisió d'aquesta màquina.
Cinquè pas
Era costum iniciar el perfeccionament de la màquina substituint el motor per un de més potent, es va treure d’una centrífuga, a més, tots dos enrotllaments del motor van resultar funcionar. I el primer que s’havia de canviar va ser la distància entre els forats de la muntura del llit.
Desmuntem tota la màquina a les seves parts components.
També mesurem la distància entre els pals del motor i els transferim a la muntura, després d’això fem un forat i foradem forats amb un diàmetre de 7 mm.
Pas sisè
Mesurem 800 mm d’un tub metàl·lic amb un diàmetre de 89 mm.
Posem un full de paper a la marca i emboliquem la canonada, guiada pel full, vam veure la peça amb un molinet angular.
Perquè la màquina estigui a un nivell convenient de treball, fabricarem la base del bastidor. Mitjançant un raspall metàl·lic, elimineu les traces de rovell del disc estampat del VAZ.
A continuació, instal·lem la canonada estrictament al mig del disc i les soldem les unes amb les altres amb una màquina de soldar en cercle.
Intentem com es mantindrà millor la base de la màquina al tub, tenint en compte el centre de gravetat i, tot seguit, soldem les parts.
Setè pas.
Tot i que el motor té una carcassa tancada, però amb alguns forats, hi realitzem una carcassa protectora, serà més decorativa. De la carcassa metàl·lica de la rentadora, vam tallar una làmina rectangular amb unes dimensions de 500 * 130 mm mitjançant una rectificadora d’angle.
A les vores de la xapa fem dos forats pels cargols M6 per fixar-los a la base. En una màquina doblegadora, fem bordes a 90 graus.
A la base de la màquina, fem forats per enganxar una carcassa amb un diàmetre de 7 mm.
Pas vuit
Pintem la base i reposem amb la mateixa pintura blava de la llauna de ruixat.
Per comoditat, dues nanses es van soldar a la canonada si caldria traslladar la màquina a un altre lloc.
Després d'assecar-se la pintura, instal·leu el motor i soldeu els cables d'alimentació. En aquesta realització, el motor funcionarà amb marxa enrere.
Al final, fixem la carcassa de protecció de la base amb quatre cargols M6 i muntem la taula.
En aquesta fase, la màquina d'esmolar està totalment a punt, la potència del motor ara permet processar peces grans, així com triturar qualsevol equip per a un torn, broques, aixetes i altres eines de tall també sota la força d'una màquina casolana.
Gràcies a tots per la vostra atenció i èxit creatiu.